Test drive Tim suksés - Bridgestone jeung Mercedes Nyetir Kajadian

Taun 2013, perusahaan Jepang Bridgestone sareng Mercedes Driving Events nandatanganan perjanjian pikeun gawé bareng. Kami cukup untung pikeun ngahadiran salah sahiji acara anu diayakeun ku aranjeunna - latihan pilot dina kaayaan usum tiis di Alps.

Pagunungan Alps anu katutupan salju caket Kitzbühel naék gancang sareng ngurilingan bénténg Saalfelden di Austria sapertos ramparts. Asép Sunandar Sunarya impressive, saolah-olah nyangkut katuhu dina langit biru, kasampak kawas pamandangan téater raksasa, nu quarry di suku maranéhanana nyarupaan panggung. Kiwari, tokoh utama di dieu nyaéta mobil. Desain sakabéh set nyaéta karya division tina Mercedes disebutna Nyetir Kajadian, anu acara geus joint venture jeung parusahaan ban Bridgestone saprak 2013 - kanyataanna, ieu téh host jenis acara nu urang diondang. Dimana salaku tambahan, dimana salaku aktor, wartawan ogé nyandak bagian dina acara - nu, sakumaha tétéla, mangrupa salah sahiji loba acara ditawarkeun ku nyetir Kajadian sarta disebut Winter Advanced Pelatihan Austria. Poligon anu ageung, ngulang relief, ngingetkeun bentang lunar, ngagaduhan bentuk anu anéh salaku hasil tina pertambangan pagunungan. Éta milik organisasi pengawasan téknis Austria OAMTC sareng parantos janten pusat atraksi pikeun sagala rupa pengendara. Desain hotél Gut Brandlhof, nu ogé accommodates golfers dina usum panas, fits kana bentang otentik ieu kawas permata a, kalawan kaayaan idéal pikeun diajar intricacies tina nyetir usum dinamis. Di padang rumput hejo anu ageung di tukangeun jalan utama anu nuju ka tempat ieu, ngabentuk jalur tilu-kilométer anu berliku, permukaanna ditutupan ku és sareng nyayogikeun kaayaan anu cocog pikeun skidding.

Watesan caket

Latihan mimiti "latihan" urang nuju ka dinya. Instruktur Jerman anu sopan naroskeun ka urang mareuman sistem stabilisasi tés A 45 AMG. Hal ieu ngamungkinkeun skid bisa dikontrol jeung éléktronika pikeun campur dina tahap engké nalika pasukan anu narik mobil jauh teuing kana juru. Ku kituna, kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngeset sagala wates hukum fisika dina speeds nepi ka 100 km / h, dina pangawasan ahli hiji awéwé Jerman anu teu eureun méré parentah. "Tuturkeun abdi," manehna pleads sternly, sarta flies deui ka handap jalan interurban dina laju sahenteuna 120 km / h-jauh luhureun wates speed légal. Urang balik deui ka quarry dimana, dina jalur sirkular sejen, mesin husus ngurus nutupan trotoar kalawan sababaraha campuran potongan leutik és jeung lapisan cai. Ieu janten lingkungan anu sampurna pikeun ngayunkeun panto ka hareup - kasenangan anu luar biasa anu anjeun hoyong teraskeun salamina, sareng anu peryogi throttle anu tepat, sapertos dina C 63 AMG Coupe anu rada kuat.

Di dieu, jalur kendala gancang-gancang dina karakter anu béda pisan sareng cai tiris sareng panutup salju, sareng jalur kerucut janten langkung berkesan nalika sistem stabilisasi dipareuman sareng panah cahaya nunjukkeun anjeun dina momen terakhir dimana-mana. ngantepkeun. Latihan kedahna dilakukeun ku rem anu dilarapkeun, anu mobilna ngarobah kasaimbangan jisim na sareng tukang janten komponén anu sesah dina persamaan ieu. Latihan sapertos kitu, ngalangkungan halangan konvensional, tapi sacara lengkep dina aspal tiris, nunjukkeun kumaha ipisna wates gerakan aman sareng kumaha ngan sababaraha kilométer per jam langkung mobil janten obyék fisik anu lengkep teu kaampeuh.

Bukit leutik tapi rada lungkawing di tengah sadaya jalur uji ieu parantos janten tempat uji alami dimana sadaya sistem éléktronik tina mobilna damel pisan pikeun mastikeun lamping salju. Ditambahkeun kana sadaya ieu nyaéta lagu pikeun tés ABS, lagu pikeun nyetir dinamis dina salju sareng patalimarga gancang.

Ban pikeun sadaya kaayaan

Sanajan kitu, salah sahiji karakter sakabeh drama ieu sigana unnoticed, tapi tanpa partisipasi kompeten-Na, sadaya ieu bakal jadi teu mungkin - sakumaha eta kajadian dina kahirupan nyata. Kakuatan anu langkung ageung tina sadaya vérsi AMG tina rupa-rupa modél Mercedes henteu janten masalah sareng usaha sadaya sistem bantosan supir éléktronik bakal aya gunana upami mobilna henteu ngagaduhan ban anu pas. Kreasi téknologi tinggi ieu jaga pikeun nyapih antara gaya anu dilakukeun ku mesin sareng permukaan jalan, anu, sakumaha rahmat kuring sababaraha kali dipendakan, rada teu kompromi, sareng sanaos kanyataan yén sapatu usum tiris kuring kalayan sol ageung henteu nyayogikeun kaayaan. pikeun dijamin posisi nangtung stabil dina dua suku. Kontrak antara Mercedes Driving Events sareng Bridgestone kedah janten bukti anu cukup ngayakinkeun kana kualitas produk perusahaan Jepang - nunjukkeun yén kagiatan departemen kalebet henteu ngan ukur acara sapertos kitu, tapi ogé sababaraha acara anu dieusi adrenalin di sakumna dunya. ti drifts-speed tinggi dina situ beku Swédia jeung off-roading on salju jeung és, mun gurun marathons di Sahara jeung Namibe, sarta 34 poé teuas drive di Amérika Kidul. Ieu, kahareupna ngandung harti yén produsén ban kedah, sajaba kualitas luyu, nyadiakeun rupa-rupa produk - ti ban usum klasik pikeun mobil olahraga, ti-speed tinggi ban aspal ka model batu crushed, ti ban silinder cocog. keur nyetir di pasir, keur blocking ban dina leutak jeung rawa.

Téks: Georgy Kolev