Tingkat oli mesin luhur teuing. Naha aya oli dina mesin?

Sakumaha anu terang pengendara, tingkat oli rendah teuing tiasa nyababkeun seueur masalah mesin. Sanajan kitu, sabalikna ogé beuki ngomong - nalika jumlah minyak mesin teu ngurangan, tapi naek. Ieu hususna leres dina kandaraan solar. Balukar naon? Naha aya oli dina mesin?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon masalahna upami nambihan oli mesin?
• Naha tingkat oli mesin naék?
• Kaleuwihan minyak dina mesin - naon bahaya?

Pondokna

Tingkat oli mesin naek sorangan nalika cairan sejen, kayaning coolant atawa suluh, asup kana sistem lubrication. Sumber bocor ieu tiasa janten gasket sirah silinder (pikeun coolant) atanapi cincin piston bocor (pikeun bahan bakar). Dina kandaraan anu dilengkepan saringan partikulat, éncér minyak sareng cairan sanés biasana hasil tina durukan anu teu leres tina jelaga anu akumulasi dina saringan.

Naha tingkat oli mesin naek nalika nyetir?

Unggal mesin ngaduruk oli. Sababaraha unit - sapertos Renault's 1.9 dCi, anu kasohor ku masalah pelumasan - kanyataanna, anu sanésna alit dugi ka sesah ningali. Sacara umum, kumaha oge Leungitna jumlah leutik oli mesin téh normal jeung teu matak jadi perhatian. Sabalikna mun datangna nya - baranahan spontan sarua pelumas salawasna nunjukkeun malfunction a. Naha aya oli dina mesin? Alesan anu basajan pikeun ngajelaskeun - sabab cairan gawé séjén asup kana eta.

Leakage of coolant kana minyak

Alesan anu paling umum pikeun tingkat oli mesin naék nyaéta coolant nu asup kana sistem lubrication ngaliwatan gasket sirah silinder ruksak. Ieu ditandaan ku warna torek tina pelumas, kitu ogé leungitna signifikan tina coolant dina tank ékspansi. Sanaos cacadna sigana teu bahaya sareng gampang dibenerkeun, éta tiasa mahal. Perbaikan ngalibatkeun sababaraha elemen - locksmith kudu teu ukur ngaganti gasket nu, tapi biasana ogé grind sirah (ieu nu disebut tata sirah), ngabersihan atawa ngaganti Panungtun, anjing laut jeung korsi klep. Konsumsi? Luhur - jarang ngahontal sarébu zlotys.

Suluh dina oli mesin

Suluh nyaéta cairan kadua anu bisa asup kana sistem pelumasan. Paling sering ieu lumangsung dina mobil heubeul beurat dipaké, duanana mibanda mesin béngsin jeung solar. Sumber bocor: ring piston nu ngidinan suluh pikeun asup ka chamber durukan - aya eta settles dina tembok silinder, lajeng ngalir kana pan minyak.

Ayana bahan bakar dina oli mesin gampang dideteksi. Dina waktu nu sarua, gajih teu robah warna ka warna, sakumaha nalika dicampurkeun jeung coolant a, tapi boga bau husus sarta leuwih cair, konsistensi kirang caket.

Éncér oli mesin jeung cairan séjén bakal salawasna boga pangaruh négatip on kinerja mesin, sabab misalna gajih teu nyadiakeun panyalindungan nyukupanutamana dina widang lubrication. Underestimating masalah sooner atanapi engké bakal ngakibatkeun karuksakan serius - malah bisa mungkas dina jamming lengkep unit drive.

Dupi anjeun gaduh mesin filter DPF? Ati-ati!

Dina kandaraan kalayan mesin solar, suluh, atawa bahan bakar solar rada, ogé bisa jadi dina sistem lubrication pikeun alesan sejen - teu bener "burnout" tina filter DPF. Sadaya kandaraan solar dijieun sanggeus 2006 dilengkepan saringan particulate solar, nyaeta, saringan particulate solar - éta nalika standar Euro 4 datang kana gaya, nu ditumpukeun dina pabrik kudu ngurangan émisi knalpot. Tugas saringan partikulat nyaéta pikeun nangkep partikel jelaga anu kaluar tina sistem pembuangan sareng gas buang.

Hanjakalna, DPF, sapertos saringan naon waé, macét dina waktosna. Beberesihna, sacara umum katelah "burnout", lumangsung sacara otomatis. Prosésna dikontrol ku komputer on-board, anu, numutkeun sinyal ti sénsor anu dipasang dina saringan, nyayogikeun dosis bahan bakar kana rohangan durukan. Kaleuwihan na teu kaduruk, tapi asup kana sistem knalpot, dimana eta spontaneously ignited... Ieu raises suhu gas haseup sarta sacara harfiah kaduruk jauh soot akumulasi dina filter particulate.

Burnout DPF filter jeung kaleuwihan minyak dina mesin

Dina tiori, disada basajan. Tapi, dina prakna, regenerasi saringan partikulat henteu salawasna jalan leres. Ieu alatan sababaraha kaayaan diperlukeun pikeun palaksanaan na - speed engine tinggi na speed perjalanan konstan dijaga pikeun sababaraha menit. Lamun supir rem teuas atawa eureun di lampu lalulintas, burnout soot eureun. kaleuwihan suluh teu asup kana sistem knalpot, tapi tetep dina silinder, lajeng ngalir ka handap dinding crankcase kana sistem lubrication. Lamun kajadian sakali atawa dua kali, euweuh masalah. Parah, upami prosés ngaduruk saringan rutin diganggu - lajeng tingkat oli mesin bisa naek sacara signifikan... Kaayaan DPF kedah diperhatoskeun ku supir anu nyetir utamina di kota, sabab dina kaayaan sapertos kitu regenerasi sering gagal.

Naon résiko kaleuwihan oli mesin?

Tingkat oli mesin anu luhur teuing sami goréng pikeun mobil anjeun ogé rendah teuing. Utamana upami pelumas éncér sareng cairan sanés - mangka leungit sipat sarta teu nyadiakeun panyalindungan nyukupan pikeun alat drive... Tapi loba teuing minyak seger murni ogé bisa bahaya lamun urang overdo eta kalawan minyak. Ieu ngabalukarkeun ieu ngaronjat tekanan dina sistemnu bisa ngaruksak sagala segel sarta ngabalukarkeun leakage engine. Tingkat lubrication teuing tinggi ogé mangaruhan adversely operasi crankshaft nu. Dina kaayaan ekstrim dina kandaraan kalayan mesin solar, ieu malah bisa ngakibatkeun malfungsi bahaya disebut overclocking mesin. Kami nyerat ngeunaan ieu dina téks: Akselerasi mesin mangrupikeun panyakit solar gélo. Naon éta sareng naha anjeun henteu hoyong ngalaman éta?

Tangtu, urang keur diajak ngobrol ngeunaan kaleuwihan signifikan. Ngalegaan wates ku 0,5 liter teu matak ngaganggu operasi drive. Unggal mesin gaduh pan minyak anu tiasa nahan dosis minyak tambahan, janten nambihan 1-2 liter biasana henteu janten masalah. "Biasana" sabab gumantung kana model mobil. Hanjakal, pabrik teu nunjukkeun ukuran tina cadangan, jadi masih patut ngurus tingkat minyak luyu dina mesin. Éta sakuduna dipariksa unggal 50 jam nyetir.

Ngeusian bahan bakar, ngagantian? Top merek minyak motor, saringan jeung cairan hidrolik séjén bisa kapanggih dina avtotachki.com.