Dipandu nyetir: kumaha gawéna

Dipandu nyetir mangrupikeun pelatihan anu dilisensikeun anu kalebet pelatihan awal di sakola nyetir sareng nyetir mobil pribadi sareng rencang. Sapertos kitu, éta sami sami sareng nyetir anu dikawal, tapi dimaksudkeun pikeun déwasa.

🚘 Naon Dupi Controlled Driving?

La nyetir dikawasa éta mangrupikeun jinis latihan lisénsi nyetir. Éta gumantung kana umur sareng dimaksudkeun pikeun pelamar yuswa 18 sareng langkung. Sakumaha aturan, éta dipikaresep ku jalma anu teu acan lulus ujian praktis pikeun meunangkeun lisénsi nyetir.

Ngan dua kaayaan pikeun nyetir dikawasa nyaéta:

• Janten yuswa 18 taun atanapi langkung lami ;
• Boga idinasuransi mobil.

Upami teu kitu, anjeun tiasa ngadaptar pikeun nyetir anu diawaskeun sateuacan atanapi saatos lulus ujian lisénsi nyetir anu munggaran, langsung saatos ngadaptar di sakola nyetir, atanapi engké nalika latihan. Nanging, sateuacan anjeun ngamimitian nyetir dipandu sapertos kitu, anjeun kedah ngalengkepan sababaraha latihan awal, anu kalebet:

• hiji bagian téoritis nu ngabalukarkeun mariksa aturan jalan;
• sahenteuna 20 jam latihan praktis.

Diawasan nyetir réréncangan, Anjeun kudu ménta kode jeung boga sertipikat ti parantosan latihan dasar, nyaeta, boga sahanteuna 20 jam nyetir. Ngidinan atanapi nolak ngawaskeun calon mangrupikeun kawijaksanaan sakola nyetir.

Sapertos sareng nyetir anu dipirig, nyetir anu diawaskeun dilaksanakeun sareng jalma anu ngiringan anu kedah nyumponan kaayaan ieu:

• aya Idin B sahenteuna 5 taun ;
• Meunang idin na asuransi;
• Teu tunduk kana sangsi pembatalan atawa panyabutan lisénsi a pikeun 5 taun saméméhna.

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun gaduh sababaraha pituduh upami aranjeunna nyumponan sadaya kaayaan ieu. Dipandu nyetir dilumangsungkeun dina mobil tina pituduh sanggeus konfirmasi tina latihan awal jeung sahenteuna 2 jam nyetir dina mobil sakola nyetir kalayan pituduh.

🚗 Diawaskeun nyetir: sabaraha kilométer?

Mandu dipandu merlukeun sahenteuna 3000 kilométer perjalanan saméméh anjeun bisa meunangkeun lisénsi Anjeun. Ieu henteu lumaku pikeun nyetir dipandu. Beda sareng ngiringan nyetir, anjeun henteu gaduh durasi nyetir atanapi kaayaan jarak. Janten anjeun henteu euweuh mileage kahayang indit.

📅 Sabaraha lami nyetir anu dikontrol?

Nalika nyetir sareng ngiringan peryogi sahenteuna sataun nyetir sateuacan lulus tés lisénsi, nyetir anu diawaskeun henteu peryogi. euweuh komitmen deui ku jarak atawa lilana sahenteuna saprak 2015. Sateuacan éta, éta kedah ngajalankeun sahenteuna 1000 km sareng nyetir sahenteuna 3 bulan. Kiwari, nyetir anu diawaskeun ngan ukur tiasa sababaraha dinten.

Di sisi anu sanés, nyetir dipandu henteu ngagantungkeun sertipikat tés. Saatos meunangkeun lisénsi supir anjeun, anjeun bakal boga waktu pacobaan 3 taun malah sanggeus dikawasa nyetir.

🔎 Diawaskeun atanapi dibarengan nyetir: naon anu kedah dipilih?

Dipandu sareng diawaskeun nyetir gaduh sababaraha fitur umum. Duanana ngamungkinkeun anjeun pikeun nyetir sareng jalma anu ngiringan dugi ka kéngingkeun lisénsi supir anjeun. Sanajan kitu, aranjeunna ulah nargétkeun panongton anu sarua jeung teu boga kaayaan test sarua.

Ieu tabel bédana antara nyetir dipandu sareng dipandu:

Dipandu nyetir ngamungkinkeun jalma ngora pikeun neuleuman kumaha carana ngajalankeun mobil ti umur. 15 taun sarta balikkeun lisénsi supir anjeun ti 17 taun... Dipandu Nyetir kanggo sawawa anu hoyong langkung pangalaman nyetir sateuacan nyandak tes lisénsi nyetir.

Ieu mangrupikeun alesan kunaon nyetir anu diawaskeun biasana narik jalma anu henteu acan nampi lisénsi supir sareng hoyong latihan nyetir supados mangtaun pangalaman sareng kapercayaan tanpa nyéépkeun jumlah jam sakola nyetir.

🔍 Kumaha nyetir dina pangawasan?

Pikeun nyetir kalayan pangawasan sawawa, anjeun kedah mimitina minuhan sarat... Upami anjeun langkung ti 18 taun, pituduh anjeun parantos dilisensikeun sahenteuna 5 taun sareng asuransi na parantos masihan idin, anjeun tiasa naroskeun ka sakola nyetir anjeun pikeun ngajarkeun anjeun kumaha nyetir.

Anjeun tiasa milih nyetir dipandu dina awal palatihan atanapi salami éta, contona, saatos pamariksaan lisénsi supir anu gagal. Tapi henteu sadayana sakola nyetir satuju kana jinis latihan ieu.

Upami sakola nyetir anjeun satuju atanapi anjeun parantos ngarujuk kasus anjeun ka sakola nyetir anu ngamungkinkeun nyetir anu diawasi, anjeun kedah ngalengkepan awal formasi... Anjeun kedah nampi kodeu jalan raya teras nyetir sahenteuna 20 jam sareng instruktur sakola nyetir.

Saatos mastikeun latihan awal anjeun, anjeun tiasa ngamimitian nyetir dikawasa kalawan pituduh Anjeun. Henteu aya kaayaan reureuh minimum atanapi jarak tempuh. Janten anjeun tiasa nyandak ujian lisénsi pas anjeun parantos siap. Lajeng anjeun bakal handapeun jaman percobaan 3 taun, kawas tikét klasik.

💰 Sabaraha biaya nyetir anu dikontrol?

Dipandu Nyetir ngamungkinkeun anjeun gaduh langkung seueur pangalaman nyetir kalayan biaya anu langkung murah, sabab jam-jam anu disarengan tangtosna henteu ditagih. Anjeun ngan mayar SPP awal (kode jalan raya + 20 jam SPP) di sakola nyetir.

Tapi, 20 jam latihan awal ngan ukur minimum. Rata-rata diawasan calon nyetir merlukeun 26h siap ngamimitian nyetir sareng pendamping anjeun. Nanging, calon anu ngalaman pelatihan tradisional biasana nampi pelatihan salami 35h rata-rata.

Ku kituna, ku ngadalikeun nyetir Anjeun, Anjeun nyimpen 10 jam latihan praktis di sakola nyetir. Biasana, sajam nyetir dina biaya sakola nyetir antara 40 sareng 50 €Ku kituna, biaya nyetir dikawasa leuwih nguntungkeun dibandingkeun lisénsi tradisional. Di Perancis, harga rata-rata lisénsi supir nyaéta 1800 €.

Ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan nyetir anu dikontrol! Dirarancang khusus pikeun déwasa, éta mangrupikeun cara anu saé pikeun kéngingkeun pangalaman nyetir langkung seueur sateuacan ujian lisénsi anjeun. Tapi Waspada: henteu sadayana sakola nyetir nampi calon pelatihan anu dipimpin ku instruktur, khususna sakola nyetir online.