O-ring: sagalana nu peryogi kauninga
eusi
O-ring mangrupa unsur penting pikeun mastikeun tightness suku cadang mobil... Dipaké dina seueur séktor sanés, éta tiasa dianggo sacara statis atanapi dinamis. Dina tulisan ieu, urang bakal diajar ngeunaan peranna sareng rupa-rupa cara pikeun ngarawatna supados henteu leungiteun cai kana waktosna!
🔎 Naon ari O-ring?
O-ring dina bentuk torus, nyaéta, O-ring tanpa permukaan datar. Ilaharna, éta dipaké pikeun nyadiakeun 2-komponén motong... Dijieunna tina karét atawa silikon , Pamakéanna gumantung kana bagian anu dihubungkeun: tiasa statik nganggo rakitan cincin atanapi dinamis.
Dina mobil anjeun, O-ring mangrupikeun alat utama pikeun mastikeun ngégél bagian otomotif. Contona, dipaké pikeun camshaft atawa malah pikeun nyambungkeun hoses ka sirkuit cooling, bari tipe béda tina segel bakal dipaké pikeun crankshaft, disebut segel SPI.
Segel dipilih gumantung kana tightness sarta jenis cairan nu bakal datang dina kontak. O-ring tiasa dianggo pikeun 3 tujuan anu béda:
- Sistem marake : ngajamin tightness bagian dina kontak jeung cairan marake, tahan hawa ti -40 ° C nepi ka 150 ° C;
- Pelumasan mesin sareng unit transmisi : Unsur-unsur ieu dilumasi ku minyak mineral anu ngandung aditif antioksidan sareng antifoam. O-ring mastikeun tightness ranté;
- sistim hawa AC : média gas ngiderkeun dina sirkuit ieu sarta tunduk kana fluctuations suhu signifikan dina rentang ti -49 ° C nepi ka 90 ° C.
👨🔧 Kumaha ngukur o-ring?
Di ditu sababaraha ukuran pikeun O-cingcin. Ukuran diaméterna dina milimeter bakal robih. Ukuran anu paling umum nyaéta 1,78, 2,62, 3,53 sareng 5,33.
Upami anjeun peryogi terang ukuran o-ring, anjeun kedah ngukurna bagian transversal (kandelna) jeung na diaméterna jero... Pikeun nyandak pangukuran anu akurat, anjeun kedah nganggo calipers, ogé katelah mikrométer.
Kumaha lubricate o-ring?
Pikeun nyegah o-ring tina hardening kana waktu, perlu nerapkeun lubricating rutin.
Salaku hardens, éta ceases pikeun minuhan fungsi sealing na. Ku alatan éta, éta tiasa mangaruhan fungsi anu leres tina bagian-bagian kendaraan anjeun sapertos camshaft atanapi rem.
Pikeun lubricate o-ring, meuli gajih o-ring jeung nerapkeun sababaraha tetes ka wewengkon nu dimaksud mobil.
Kumaha carana miceun O-ring?
Kana waktu, karét dina gasket bakal leungit penampilan sarta deteriorate. Ieu naha perlu nyeuseup deui pikeun ngajaga waterproof.
Pikeun miceun O-ring, éta kudu baseuh on 1 sasih dina cairan rem atawa produk husus kayaning Armor Sadaya atawa Winter Héjo, dicampurkeun jeung thinner cet ilaharna dipaké pikeun lukisan.
Lajeng anjeun bakal kudu ninggalkeun gabungan hawa garing jeung pariksa penampilan na.
🛠️ Kumaha cara ngadamel o-ring?
Pikeun anu langkung ngalaman anjeun, anjeun ogé tiasa nyieun o-ring ti A nepi ka Z. Tuturkeun pituduh kami sarta ngalengkepan diri jeung parabot pikeun ngalakukeun ieu.
Bahan anu dibutuhkeun:
- Set tina tali karét
- Pamotong
- Aksésori motong
- Loctite 406 lem
Lengkah 1. Potong karét
Nangtukeun panjang nu peryogi pikeun gabungan anjeun, lajeng nganggo kantétan motong pikeun meunangkeun cut lempeng dina unggal tungtung tali.
Léngkah 2: oléskeun lem
Larapkeun serelek leutik Loctite 406 ka hiji tungtung ari karét.
Lengkah 3: Pasang dua tungtung tali.
Tetep dua tungtung glued ka unggal lianna. Sakali aranjeunna pinuh seated, antosan 30 detik ka 1 menit pikeun aranjeunna ngagantelkeun ka silih. O-ring anjeun parantos réngsé!
💸 Sabaraha harga o-ring?
O-ring mangrupikeun komponén anu murah pisan dina mékanika otomotif. Mémang, rata-rata hargana kirang ti 1 euro. harga na ngeunaan 0,50 €.
Nanging, ngagentos segel ieu ku montir tiasa mahal sabab seueur bagian anu kedah dibongkar pikeun ngaksés éta. Ku alatan éta, éta bakal butuh sababaraha jam gawé dina mobil anjeun.
O-ring mangrupikeun jinis segel anu dianggo dina sadaya kendaraan. Ieu ngajamin tightness sababaraha sistem dipikabutuh pikeun operasi wahana Anjeun. Upami aya kabocoran, ulah tunda pendak sareng salah sahiji mékanika anu dipercaya ku kituna aranjeunna tiasa ngalereskeun segel anjeun sareng nyimpen bagian konci kendaraan anjeun!
