Spinnaker Seal ngagantian Tutorial

Katerangan sareng tip praktis pikeun ngalayanan diri garpu motor anjeun

Léngkah-léngkah pikeun ngabongkar, Kosongkeun, sareng Ngaganti Segel Garpu

Sakur bagian anu gerak, sapertos garpu motor, ogé dua tabung utama sareng bagian cangkang, tunduk kana restraints sareng langkung seueur dianggo dugi ka henteu deui ngalaksanakeun fungsina. Ieu hususna hal pikeun bagian nu ngégél tube na cangkang garpu, Kuring disebut segel lip, disebut oge segel spinnaker.

Salaku tambahan, najis sareng serangga ngawangun kana waktosna dina tabung garpu sareng tiasa ngaruksak sambungan garpu. Shock parna dina pothole atawa dina tonggong kalde, lifters kabayang kirang rested ogé bisa ujug-ujug ngabalukarkeun sendi ieu wobble (atawa rada ledakan ...). Malah lamun aya ngan dua segel karét, aranjeunna pohara penting pikeun kinerja motor alus. Upami tabung garpu anjeun berminyak nalika anjeun nembé ngabersihkeun, ieu mangrupikeun tanda. Mendi meureun maot. Éta tiasa bahaya di jalan sabab oli tiasa bocor dina rem!

Ngarobah segel garpu

Ngaganti segel garpu spinnaker teu merta gampang. Sanajan kitu, operasi diperlukeun pikeun ngajaga sirkulasi alus sarta nyegah leakage minyak. Tangtu, beuki adjustable garpu, beuki hese ngabongkar.

Ngarobah biaya segel spinnaker antara € 120 jeung € 200 di dealerships atawa mékanika motor. Ku kituna urang bisa jadi cocoba pikeun ngalakukeunana sorangan kalawan ékonomi alus. Tapi ati-ati, anjeun kedah nuturkeun léngkah-léngkah ieu sareng janten tukang sakedik.

anjing laut Spinnaker dijual kalawan atawa tanpa panutup lebu. Upami urang tiasa mulangkeun anu asli ti mimiti, éta langkung saé: bagian ngageser, bahkan kirang rapuh tibatan spinner, ogé atos, hayu urang nyanghareupan éta. Pikeun garpu klasik, sababaraha motor sareng asesoris nawiskeun deflektor anu leutik sareng teu jelas. Éta ngamungkinkeun anjeun nyéépkeun saloba mendi sareng daérah spésifik tina tabung garpu sabisa ku ngagantelkeunana kana cangkang. Bier nawiskeun aranjeunna dina katalog na sakitar 9 euro, contona.

Awas: Punten baca setélan garpu anjeun sateuacan ngabongkar

Tulis setélan colokan anjeun, sanajan anjeun ngaliwat pro. Hamba anjeun ngaliwat layanan garpu gancang dua kali. Pikeun 2 kali, setélan béda ditumpukeun dina unggal cangkang, sarta hususna sagemblengna bodo jeung, ngomong, setélan sahenteuna bahaya dina kasus nyetir rhythmic. Nyaho naon anu lumangsung dina motor anjeun sarta nyaho kumaha carana meunang deui dina henteuna gangguan nu teu boga relevansi jeung nurani profésional. Dina mékanika, ulah ngalieurkeun kagancangan sareng draf.

Komponén garpu

• pipah
• cangkang
• cinyusu
• panutup lebu
• segel spinnaker
• panutup
• cingcin tubular
• Shock absorber BTR
• rod shock absorber
• washers
• spacer
• klip eureun

tutorial: Ngaganti Spinnaker anjing laut dina 6 léngkah, ngabongkar garpu

1. meresihan minyak garpu jeung recovering minyak dipaké

2. Leupaskeun leungeun garpu

Milarian sadaya léngkah pikeun ngabongkar sareng ngabersihan minyak dina Tutorial Ngabersihan Garpu

drainase garpu

Sanggeus léngkah-léngkah ieu dilaksanakeun,

3. Ngabongkar cangkang

Garpu ngandung loba elemen, mindeng intertwined. Utamana lamun nawarkeun kamungkinan adjustment (rélaxasi, komprési). Unggal cangkang mindeng boga washer, gasket, nut, o-ring, batang, sarta rod plunger, teu nyebut cinyusu nu diperlukeun sangkan eta jalan.

Sateuacan misahkeun sadayana, perhatosan kana urutan bagian-bagian pikeun reassembly. Fotografi mangrupakeun tambah.

Nengetan bagian unggal colokan

Cabut panutup lebu, contona ku obeng datar.

Urang cabut panutup lebu

Leupaskeun pin spinnaker, salawasna ku obeng datar

Spi Seal Panahan Klip

4. Leupaskeun jero colokan.

Hiji alat husus bisa jadi diperlukeun: mindeng dilaksanakeun di handapeun garpu. Teras we ngaliwatan colokan. Dina henteuna alat husus bisa jadi diperlukeun gun hawa torsi tinggi.

Leupaskeun tabung garpu jeung mulangkeun elemen (awak garpu jero).

Cabut tabung garpu ku cara narik kaluar. Résistansi normal: anjeun kedah ngalangkungan "disumputkeun" anu dibentuk ku segel spinnaker.

Leupaskeun segel spinnaker tina awakna.

5. Pasang segel Spinnaker anyar

Teundeun segel spinnaker anyar dina tabung garpu ku cara ngageser kana cangkang. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu lubricate ogé. Pikir minyak garpu atanapi WD40.

Ati-ati. Pikeun ngahindarkeun pencét biwir anu terakhir, ngajagi tungtung tabung garpu dimana spinnaker diselapkeun nganggo pita.

Jaga tabung garpu nganggo pita

Turun tina spinnaker sareng angkat ka akomodasi na.

Dua solusi pikeun nutup éta:

- hiji tube jero nu leuwih badag batan tube garpu sarta bagian cross luar leuwih handap cangkang jeung segel spinnaker heubeul nu tindakan minangka panyangga antara dua elemen lamun pindah deui mudik.

atawa

- alat pikeun assembling anjing laut Spinnaker. Ieu diwangun ku dua satengah bunderan sarta bagian gripping, diaméterna diadaptasi kana diaméter cangkang. Ieu nutup dina dimungkinkeun sarta dipaké pikeun "meuli" segel anyar ku cara ngagerakkeun massa gerak ieu luhur jeung ka handap.

Spinnaker "kedap".

6. Nyusun colokan

Pasang deui sawaréh colokan saatos operasi ngabongkar deui. Ulah nempatkeun cinyusu atawa luhur deui.

cangkang nangtung, tuang volume husus tur dieusian atawa jangkungna minyak garpu kana tube garpu.

alat profésional pikeun mastikeun Anjeun nempatkeun dina jumlah katuhu minyak? Jarum suntik sareng aci lulus, haliber sareng dukungan. Ieu oge mungkin pikeun pariksa jangkungna minyak dina cangkang garpu ngagunakeun lulus "palika" rod sarta cingcin anu bakal disimpen dina luhureun tube garpu. Ieu mastikeun yén polumeu henteu ageung teuing atanapi alit teuing. Kurangna oli jeung leungitna penanganan motor. Ieu ngabahayakeun katirisan sareng kaleungitan akurasi lintasan, salian ku bantalan anu kirang saé.

Tekanan minyak overloaded, sarta eta bakal teuing "teuas", ngancam sendi spinnaker.

Kanggo inpo nu leuwih lengkep, baca tutorial Clearing a Fork.

Ngajaga anjing laut spinnaker Anjeun

Hiji saukur tiasa ngajaga anjing laut spinnaker ku alat leutik disebutna Seal mate, ditawarkeun ku Motion Pro sarta disebarkeun ku BIHR. hargana: 12,50 euro

Émut ka kuring

• Perhatikeun jumlah minyak anu diperyogikeun
• Nengetan viskositas minyak diperlukeun. Bari 10W standar, mobil sport merlukeun 5W (misalna CBR 1000RR). Hiji merk minyak alus mangrupakeun tambah: maranéhna ngalakukeun tur umur hadé dina konstrain.

Moal ngalakukeun

• Ulah pariksa setélan disadiakeun ku "pro". Penting pikeun pariksa sadaya setélan anu disarankeun ku colokan anjeun nalika anjeun balik deui di jalan. 2 kali kuring indit ngaliwatan profésional ( "gancang" jasa), 2 kali anjeunna nempatkeun kuring setelan béda dina unggal cangkang jeung setelan utamana lengkep bodo. Awas, bahaya.
• tightening goréng tina casings
• Kencangna goréng tina calipers marake
• Nempatkeun minyak teuas teuing, hoping pikeun ngaronjatkeun kabiasaan hiji garpu overly fléksibel. Hadé maén dina setélan hareup atawa ngarobah cinyusu atawa garpu.

instrumen

• minyak
• Spinnaker Seal garpu
• Konci kana stop kontak sareng stop kontak,
• konci datar,
• obeng datar,
• pita listrik,
• spinnaker print "ccup",
• bedil hawa, bedil listrik,
• angkat, cacad, rahang sareng cekap pikeun pulih minyak anu kacemar,
• gelas ukur jeung / atawa strip lulus atawa sensor jangkungna minyak,
• kruk atawa rojongan pikeun nyaimbangkeun motor tanpa roda hareup