U0264 Leungit komunikasi sareng modul kaméra pungkur

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Sareng Modul Kaméra Rear

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan OBD-II.

Kode ieu hartosna modul kaméra tukang (CMR) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan teu saling komunikasi. Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN.

Modul saling komunikasi ngalangkungan jaringan, sapertos jaringan anjeun di bumi atanapi damel. Pabrikan mobil nganggo sababaraha sistem jaringan. Dugi ka 2004, sistem komunikasi antar-modul anu paling umum (henteu tuntas) nyaéta antarbeungeut komunikasi sérial, atanapi SCI; SAE J1850 atanapi beus PCI; sareng Deteksi tabrakan Chrysler, atanapi CCD. Sistem anu paling umum dianggo saatos 2004 katelah komunikasi Controller Area Network, atanapi ngan saukur beus CAN (ogé dianggo dugi ka 2004 dina ruas alit kendaraan). Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun tiasa atanapi henteu nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit anu kapangaruhan.

Modul kaméra tukang (CMR) biasana aya di tukangeun panel tukang atanapi tutup batang / dek dek, panginten dina batangna. Éta nampi input tina rupa-rupa sénsor, sababaraha anu langsung nyambung kana éta, sareng seuseueurna dikirimkeun kana sistem komunikasi beus tina modul kontrol powertrain (PCM). Input ieu ngamungkinkeun modul pikeun nangtoskeun jarak antara kendaraan sareng obyék naon waé anu aya di tukangeunna. Ogé nyayogikeun gambaran visual ngeunaan naon anu aya di tukangeun kendaraan nalika pamilih gear tibalik.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

Kode severity sareng gejala

Kaseriosan dina hal ieu henteu pernah serius, sabab ieu alat pikeun merenah konsumén sareng upami gagal listrik lengkep, aya waé jalanna manual. Kurangna operasi CMR henteu mangaruhan kinerja kendaraan dina sagala cara.

Gejala kode U0264 tiasa kalebet:

Dashboard Tone / CMR
Kaméra hurung lamun henteu tibalik
Kaméra henteu pernah ngahurungkeun / teu aya sora nalika ngadeukeutan obyék anu dideteksi

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

Buka dina CAN beus + atawa - sirkuit
Pondok kana taneuh atanapi taneuh dina sirkuit beus CAN
Teu aya kakuatan atanapi ground modul CMR
Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Tempat anu saé kanggo mimitian ku ALL diagnostik listrik nyaéta mariksa Téknis Pelayanan Bulletins (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anu anjeun nyanghareupan tiasa dipikaterang ku batur di lapangan. Perbaikan anu dipikaterang panginten parantos dileupaskeun ku pabrikna sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos salami diagnostik.

Diasumsikeun yén pamaca kode sayogi kanggo anjeun dina waktos ieu, sabab anjeun panginten tiasa aksés kode dugi ka ayeuna. Tingali naha aya DTC séjén anu aya hubunganana sareng komunikasi beus atanapi batré / ignition. Upami kitu, anjeun kedah diagnosa aranjeunna heula, sabab salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun diagnosa kode U0264 sateuacan salah sahiji kode anu didasarkeun dina tuntas didiagnosis sareng dilereskeun.

Upami hiji-hijina kode anu anjeun kéngingkeun tina modul sanés nyaéta U0264, cobian aksés ka CMR. Upami anjeun tiasa ngaksés kodeu tina CMR, kodeu U0264 mangrupikeun intermittent atanapi kode mémori. Upami anjeun teu tiasa ngaksés CMR, teras kodeu U0264 yén modul-modul sanésna aktip sareng masalahna parantos aya.

Gagal anu paling umum nyaéta kagagalan sirkuit anu nyababkeun leungitna kakuatan atanapi taneuh ka tukang modul kaméra.

Pariksa sadayana sekering anu nyayogikeun modul CMR dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya alesan pikeun kéngingkeun CMR. Pilarian titik kantétan grounding dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun kode masalah diagnostik tina modul naon waé anu nyetél kode dina mémori sareng tingali naha anjeun ayeuna tiasa komunikasi sareng modul CMR. Upami komunikasi sareng CMR pulih, masalahna sigana mangrupikeun masalah sekering / sambungan.

Upami kodeu balik atanapi komunikasi sareng modul tetep teu tiasa ditetepkeun, nomeran sambungan komunikasi CAN beus dina kendaraan anjeun, anu paling penting konektor CMR, anu biasana aya di tukangeun panel tukang atanapi tutup batang / dek dek, panginten dina batangna. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina CMR. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten.

Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cék voltase ieu sateuacan nyolokkeun konektor deui kana CMR. Anjeun peryogi aksés kana méter volt ohm digital (DVOM). Pastikeun CMR gaduh kakuatan sareng taneuh. Akses diagram wiring sareng tangtoskeun dimana kakuatan utama sareng sambungan taneuh lebet kana CMR. Sambungkeun deui batréna sateuacan neraskeun, kalayan CMR masih ditumpurkeun. Sambungkeun kawat beureum voltmeter ka unggal sumber kakuatan B + (voltase batré) ngasupkeun konektor CMR sareng kawat hideung voltmeter kana taneuh anu saé (upami henteu yakin, tiang négatip batréna salawasna jalan). Anjeun kedahna ningali voltase maca batréna. Pastikeun anjeun gaduh alesan anu saé. Sambungkeun kawat beureum tina voltmeter kana positip batré (B +) sareng kawat hideung ka unggal taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal-unggal anjeun nyolok. Upami henteu, troubleshoot power atanapi ground circuit.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN - circuit). Kalayan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana CAN C +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali 2.6 volt sareng sakedik turun naek. Teras sambungkeun kawat beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN C-. Anjeun kudu ningali ngeunaan 2.4 volt kalawan saeutik turun naek. Pabrikan sanésna nunjukkeun CAN C- sakitar 5V sareng konci osilasi kalayan mesin pareum. Pariksa spésifikasi produsén anjeun.

Upami sadaya tés lulus sareng komunikasi masih teu mungkin, atanapi anjeun henteu tiasa ngareset DTC U0264, hiji-hijina hal anu kedah dilakukeun nyaéta milarian pitulung ti ahli diagnostik otomotif anu terlatih sabab ieu bakal nunjukkeun kagagalan CMR. Seuseueurna CMR ieu kedah diprogram atanapi dikalibrasi supados leres masang kendaraan.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode U0264?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0264, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.