U0212 Leungit Komunikasi Sareng Modél Kontrol Kolom Steering

U0212 Leungit Komunikasi Sareng Modél Kontrol Kolom Steering

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Sareng Modél Kontrol Kolom Steering

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan OBD-II.

Kode ieu hartosna modul kendali kolom setir (SCCM) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan teu saling komunikasi. Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN.

Modul saling komunikasi ngalangkungan jaringan, sapertos jaringan anjeun di bumi atanapi damel. Pabrikan mobil nganggo sababaraha sistem jaringan. Dugi ka 2004, sistem komunikasi antar-modul anu paling umum (henteu tuntas) nyaéta antarbeungeut komunikasi sérial, atanapi SCI; SAE J1850 atanapi beus PCI; sareng Deteksi tabrakan Chrysler, atanapi CCD. Sistem anu paling umum dianggo saatos 2004 katelah komunikasi Controller Area Network, atanapi ngan saukur beus CAN (ogé dianggo dugi ka 2004 dina ruas alit kendaraan). Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun tiasa atanapi henteu nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit anu kapangaruhan.

Modul kendali kolom setir (SCCM) biasana aya dina kolom setir. Éta nampi input tina rupa-rupa sénsor, sababaraha diantarana langsung nyambung kana éta, sareng seuseueurna dikirimkeun kana sistem komunikasi beus tina modul kontrol powertrain (PCM). Input ieu ngamungkinkeun modul pikeun ngawartosan modul sanés ngalangkungan Bis CAN ngeunaan posisi setir. Ieu mangaruhan operasi sistem setir, parobihan dina sistem gantung sareng, anu paling penting, diperyogikeun pikeun Electronic Stability Control (ESC). ESC ngajaga stabilitas kandaraan dina sadaya kaayaan nyetir, naha dina trotoar baseuh atanapi nalika nyetir agrésif.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

Kode severity sareng gejala

Parna kasus ieu gumantung kana sistem. Kusabab setir kakuatan listrik mangrupikeun hiji-hijina sistem setir anu ditulungan ku kakuatan pikeun kendaraan, jaga kedah dijaga sareng sistem ieu. Salaku tambahan, kasalametan sistem ieu mangrupikeun masalah, kumargi upami gagal sistem ieu, setir listrik teu aya.

Pabrikan tiasa nyayogikeun solusi manual upami gagal listrik / manual sacara lengkep. Kurangna operasi SCCM bisa mangaruhan kinerja kendaraan atanapi henteu.

Gejala kode U0212 tiasa kalebet:

• SCCM henteu ngahurungkeun / henteu jalan
• Indikator ABS / TRAC hurung atanapi kedip-kedip
• Lampu indikator ESP / ESC hurung (gumantung kana pabrikna)
• Lampu Indikator Gagal (MIL) Hurung

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

• Buka dina CAN beus + atawa - sirkuit
• Pondok kana taneuh atanapi taneuh dina sirkuit beus CAN
• Teu aya kakuatan atanapi taneuh pikeun SCCM
• Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Tempat anu saé kanggo mimitian ku ALL diagnostik listrik nyaéta mariksa Téknis Pelayanan Bulletins (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anu anjeun nyanghareupan tiasa dipikaterang ku batur di lapangan. Perbaikan anu dipikaterang panginten parantos dileupaskeun ku pabrikna sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos salami diagnostik.

Diasumsikeun yén pamaca kode sayogi kanggo anjeun dina waktos ieu, sabab anjeun panginten tiasa aksés kode dugi ka ayeuna. Tingali naha aya DTC séjén anu aya hubunganana sareng komunikasi beus atanapi batré / ignition. Upami kitu, anjeun kedah diagnosa aranjeunna heula, sabab salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun diagnosa kode U0212 sateuacan salah sahiji kode anu didasarkeun dina tuntas didiagnosis sareng dilereskeun.

Upami hiji-hijina kode anu anjeun kéngingkeun tina modul sanés nyaéta U0212, cobian aksés ka SCCM. Upami anjeun tiasa ngaksés kode tina SCCM, kodeu U0212 mangrupikeun kode intermittent atanapi memori. Upami SCCM teu tiasa diaksés, kodeu U0212 diatur ku modul anu sanés aktip sareng masalahna parantos aya.

Sesar paling umum nyaéta sesar circuit nu ngakibatkeun leungitna kakuatan atawa taneuh kana modul kontrol kolom steering.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun SCCM dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya alesan pikeun SCCM. Milarian titik jangkar taneuh dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina modul naon waé anu nyetél kode dina mémori sareng tingali naha anjeun ayeuna tiasa komunikasi sareng SCCM. Upami komunikasi sareng SCCM pulih, masalahna sigana mangrupikeun masalah sekering / sambungan.

Upami kodeu balik atanapi komunikasi sareng modul tetep teu tiasa ditetepkeun, nomeran sambungan komunikasi CAN beus dina kendaraan anjeun, utamina konektor SCCM, anu biasana aya di jero kolom setir. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina SCCM. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten.

Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cek tegangan ieu sateuacan nyambungkeun konektor deui ka SCCM. Anjeun peryogi aksés ka volt digital / ohmmeter (DVOM). Pastikeun SCCM boga kakuatan jeung taneuh. Aksés diagram wiring jeung nangtukeun mana kakuatan utama jeung suplai taneuh asup ka SCCM. Sambungkeun deui batréna sateuacan neraskeun SCCM masih ditumpurkeun. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter anjeun ka unggal B + (tegangan batré) catu daya lebet kana konektor SCCM, sarta kalungguhan hideung tina voltmeter anjeun ka taneuh alus (lamun unsure, batré négatip salawasna jalan). Anjeun kedah ningali bacaan tegangan batré. Pastikeun anjeun gaduh alesan alus. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka batré positif (B +) jeung kalungguhan hideung ka unggal sirkuit taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal waktos anjeun nyambung. Upami henteu, ngalereskeun sirkuit listrik atanapi taneuh.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN - circuit). Kalayan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana CAN C +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali 2.6 volt sareng sakedik turun naek. Teras sambungkeun kawat beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN C-. Anjeun kudu ningali ngeunaan 2.4 volt kalawan saeutik turun naek. Pabrikan sanésna nunjukkeun CAN C- sakitar 5V sareng konci osilasi kalayan mesin pareum. Pariksa spésifikasi produsén anjeun.

Upami sadaya tés lulus sareng komunikasi masih teu mungkin, atanapi anjeun henteu tiasa mupus DTC U0212, hiji-hijina hal anu tiasa dilakukeun nyaéta milarian pitulung ti ahli diagnostik otomotif terlatih sabab ieu bakal nunjukkeun kagagalan SCCM. Kalolobaan SCCMs ieu kudu diprogram atawa calibrated mun leres install wahana.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• 2008 SAAB 93 2.8L XWD U0212 kode volatilKuring meunang pesen CEL nunjukkeun kode U0212 saatos sababaraha kasalahan kalebet ABS, Daya tarik, sesar lampu hurung. Sareng bari bari mobil moal hurung nalika kuring mareumanana nalika tanda marake beureum buleud hurung. Éta bakal ngamimitian saatos kode ieu upami tanda marake beureum pareum. Kode ieu henteu pengkuh, nya ... 
• Saab 2006 aero U93 kode 0212, moal ngamimitianTanda gagalna sistem stabilisasi sareng henteu ngalih kana modeu shift manual, marake sareng lampu lampu ABS ogé hurung…. 
• VW Passat DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065Halo, kuring nuju ngalakukeun diagnostik sareng VCR kuring sareng kuring ngabiayaan p025c 00, modul kontrol pompa bahan bakar, p0087 00 rel bahan bakar / tekanan sistem, sensor posisi kopling (g476) p3082, sinyal konci starter p1724 00, modul kontrol kolom setir u0212 00 no sambungan, u10ba teu aya sambungan super beus k ... 
• Skoda Octavia 2 U021200Halo! Kuring nembé masang kontrol pesiar dina skoda octavia 2 (2013), tapi nalika kuring ngaktipkeun cruise control éta ngaktipkeunana sareng sadayana katingalina saé, tapi teras kuring kéngingkeun kode éror ieu: U021200 henteu aya komunikasi setir? Naha aya anu terang kumaha pikeun méréskeun ieu? Nuhun!… 

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode U0212?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0212, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.