U0188 Leungit Komunikasi Sareng Digital Disc Player / Changer Module B

U0188 Leungit Komunikasi Sareng Digital Disc Player / Changer Module B

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Sareng Digital Disc Player / Changer Module B

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan OBD-II.

Kode ieu hartosna yén Digital Player / Changer Module B (DDPCM-B) sareng modul kontrol sanés dina wahana henteu saling komunikasi. Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN.

Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun moal nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit mana waé.

Modul puteran / changer digital b biasana aya di tukangeun dasbor, biasana di tengah dasbor anu caket kana radio, sanaos dina sababaraha kasus éta tiasa dipendakan dina kalapa. Éta nampi data input tina sababaraha sénsor, sababaraha anu langsung nyambung ka dinya, anu kalolobaanana dikirimkeun via sistem komunikasi beus. Input ieu ngamungkinkeun modul pikeun ngendalikeun operasi changer digital.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

Kode severity sareng gejala

Parna dina kasus ieu henteu pernah serius, sabab ieu alat pikeun merenah konsumén. Kurangna operasi DDPCM-B henteu mangaruhan naon waé dina operasi kendaraan.

Gejala kode U0188 tiasa kalebet:

• DDPCM-B teu nyayogikeun inpormasi / layar kosong
• DDPCM-B henteu ngahurungkeun / henteu jalan

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

• Buka dina CAN beus + atawa - sirkuit
• Pondok kana taneuh atanapi taneuh dina sirkuit beus CAN
• Teu aya kakuatan atanapi ground modul DDPCM-B
• Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Mimiti, milari DTC anu sanés. Upami salah sahiji ieu aya komunikasi beus atanapi batré / ignition anu aya hubunganana, diagnosa heula aranjeunna. Salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun diagnosa kode U0188 sateuacan salah sahiji kode utama didiagnosis sareng ditolak sacara tuntas.

Upami alat scan anjeun tiasa ngaksés DTC sareng hiji-hijina kode anu anjeun kéngingkeun tina modul sanés nyaéta U0188, cobian aksés Digital Player / Changer Module b (DDPCM-B). Upami anjeun tiasa ngaksés kode tina DDPCM-B, kodeu U0188 mangrupikeun kode intermittent atanapi memori. Upami DDPCM-B teu tiasa diaksés, kodeu U0188 diatur ku modul anu sanés aktip sareng masalahna parantos aya.

Kagagalan paling umum nyaéta kagagalan circuit nu ngakibatkeun leungitna kakuatan atawa taneuh kana pamuter digital / modul changer. b.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun modul DDPCM-B dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya alesan pikeun DDPCM-B. Pilarian titik kantétan grounding dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina mémori sareng tingali naha U0188 mulih atanapi anjeun tiasa ngahubungi modul DDPCM-B. Upami henteu aya kode anu dipulangkeun atanapi komunikasi disimpen deui, masalahna sigana mangrupikeun masalah sekering / sambungan.

Upami kode na mulih, milari koneksi komunikasi BISA beus dina kendaraan anjeun, utamina konektor DDPCM-B, anu biasana aya di tukangeun dasbor, biasana di tengah dasbor anu caket kana radio, sanaos dina sababaraha aplikasi éta tiasa janten kapendak dina kalapa. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina DDPCM-B. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten.

Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cek tegangan ieu sateuacan nyambungkeun konektor deui ka DDPCM-B. Anjeun peryogi aksés ka volt digital / ohmmeter (DVOM). Pastikeun DDPCM-B boga kakuatan jeung taneuh. Aksés diagram wiring jeung nangtukeun mana kakuatan utama jeung suplai taneuh asup ka DDPCM-B. Sambungkeun batré samemeh neruskeun kalawan DDPCM-B masih dipegatkeun. Sambungkeun kalungguhan beureum voltmeter anjeun ka unggal B + (tegangan batré) catu daya kaasup dina konektor DDPCM-B, sarta kalungguhan hideung tina voltmeter anjeun ka taneuh alus (lamun unsure, batré négatip salawasna jalan). Anjeun kedah ningali bacaan tegangan batré. Pastikeun anjeun gaduh alesan alus. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka batré positif (B +) jeung kalungguhan hideung ka unggal sirkuit taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal waktos anjeun nyambung. Upami henteu, ngalereskeun sirkuit listrik atanapi taneuh.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN B + (atawa MSCAN + circuit) jeung CAN B- (atawa MSCAN - circuit). Kalawan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana BISA B +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali tegangan sakitar 0.5 volt sareng sakedik turun naek. Lajeng sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN B. Anjeun kudu ningali ngeunaan 4.4 volt kalawan fluctuations slight.

Lamun kabeh tés lulus jeung komunikasi masih teu mungkin, atawa anjeun teu bisa ngareset DTC U0188, hiji-hijina hal anu kudu dipigawé nyaéta neangan pitulung ti diagnostician otomotif dilatih, sakumaha ieu bakal nunjukkeun hiji gagal DDPCM-B. . Kaseueuran DDPCM-B ieu kedah diprogram atanapi dikalibrasi supados leres masang kendaraan.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung seueur bantosan nganggo kode U0188?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0188, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.