U0121 Lost Communication With Anti-lock Braking System (ABS) Module Kontrol
Kodeu Kasalahan OBD2

U0121 Lost Communication With Anti-lock Braking System (ABS) Module Kontrol

DTC U0121 - Lambaran Data OBD-II

Leungit Komunikasi Kalayan Anti-lock Braking System (ABS) Modul Kontrol

Naon hartosna kasalahan U0121?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan. Ieu tiasa kalebet tapi henteu diwatesan ku Mazda, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC, jsb.

Kode ieu aya hubunganana sareng sirkuit komunikasi antara modul kontrol sistem marake anti-konci (ABS) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan.

Ranté komunikasi ieu paling sering disebut komunikasi beus Network Network bus atanapi, langkung gampang, CAN beus. Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun panginten moal tiasa komunikasi sareng kendaraan, gumantung kana sirkuit mana waé.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

gejala

Gejala kode mesin U0121 tiasa kalebet:

  • Lampu Indikator Gangguan (MIL) cahayana
  • Indikator ABS hurung
  • Indikator TRAC hurung (gumantung kana pabrikna)
  • Indikator ESP / ESC hurung (gumantung kana pabrikna)

Nyababkeun kasalahan U0121

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

  • Buka di sirkuit CAN + beus
  • Buka dina beus CAN - sirkuit listrik
  • Sirkuit pondok pikeun kakuatan dina sirkuit beus BISA
  • Pondok kana taneuh dina sirkuit beus CAN
  • Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Upami alat scan anjeun tiasa ngaksés kode masalah sareng hiji-hijina kode anu anjeun tarik tina modul sanés nyaéta U0121, cobian aksés kana modul ABS. Upami anjeun tiasa ngaksés kodeu tina modul ABS, kodeu U0121 mangrupikeun kode intermittent atanapi memori. Upami kodeu pikeun modul ABS teu tiasa diakses, kodeu U0121 diatur ku modul anu sanés aktip sareng masalahna parantos aya.

Kagagalan anu paling umum nyaéta leungitna kakuatan atanapi taneuh.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun modul ABS dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya sambungan bumi tina modul ABS. Pilarian titik kantétan grounding dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina mémori sareng tingali naha U0121 balik deui atanapi anjeun tiasa ngahubungi modul ABS. Upami henteu aya kode anu dipulangkeun atanapi komunikasi disimpen deui, masalahna sigana mangrupikeun masalah sekering / sambungan.

Upami kode na mulih, milari koneksi beus CAN C dina kendaraan khusus anjeun, khususna konektor modul ABS. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina modul kontrol ABS. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo kontak listrik anu bersih sareng sikat palastik di toko bagian mana waé. Ngidinan pikeun tegalan sareng oléskeun gajih silikon diéléktrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cek tegangan ieu sateuacan nyambungkeun deui konektor ka modul ABS. Anjeun peryogi aksés ka volt digital / ohmmeter (DVOM). Pastikeun anjeun gaduh kakuatan sareng taneuh dina modul ABS. Aksés diagram wiring jeung nangtukeun mana kakuatan utama jeung suplai taneuh asup kana modul ABS. Sambungkeun deui batréna sateuacan neruskeun modul ABS ditumpurkeun. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka unggal B + (tegangan batré) catu daya plugged kana konektor modul ABS, sarta kalungguhan hideung tina voltmeter ka taneuh alus (lamun unsure, batré négatip salawasna jalan). Anjeun ningali tegangan batré bacaan. Pastikeun anjeun gaduh alesan alus. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka batré positif (B +) jeung kalungguhan hideung ka unggal sirkuit taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal waktos anjeun nyambung. Upami henteu, ngalereskeun sirkuit listrik atanapi taneuh.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN - circuit). Kalayan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana CAN C +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali 2.6 volt sareng sakedik turun naek. Teras sambungkeun kawat beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN C-. Anjeun kudu ningali ngeunaan 2.4 volt kalawan saeutik turun naek.

Upami sadaya tés lulus sareng komunikasi masih teu mungkin atanapi anjeun henteu tiasa ngareset DTC U0121, hiji-hijina hal anu anjeun tiasa laksanakeun nyaéta milarian pitulung ti ahli diagnostik otomotif anu terlatih sabab ieu bakal nunjukkeun modul ABS anu lepat. Kaseueuran modul ABS ieu kedah diprogram atanapi dikalibrasi pikeun kendaraan supados tiasa dipasang kalayan leres.

kasalahan umum

Ieu mangrupikeun sababaraha kasalahan anu paling umum anu tiasa dilakukeun ku teknisi nalika diagnosa kode U0121:

  • Henteu aya parios data pigura freeze pikeun nangtukeun kaayaan dimana DTC disetél.
  • Entong pariksa dokumén kendaraan pikeun mastikeun kodeu leres sareng sanés kodeu sanés.
  • Pamakéan alat diagnostik nu misinterprets DTCs sarta ngalaporkeun hasil scan ka aranjeunna.
  • Henteu sakabéh tés atawa tés paging diperlukeun pikeun ngaidentipikasi komponén faulty teu jalan. Bisa jadi gampang pikeun ngaidentipikasi hiji atawa dua komponén faulty, tapi sagala tés kudu dipigawé pikeun nyieun hiji diagnosis akurat.
  • Sateuacan ngagentos komponén atanapi suku cadang, pariksa kasaluyuanna sareng kendaraan.

Kumaha serius ieu?

Kodeu U0121 dianggap serius. Upami kendaraan nunjukkeun gejala, éta kedah didiagnosis pas-gancang pikeun ngahindarkeun karusakan salajengna sareng kamungkinan kacilakaan.

Perbaikan naon anu tiasa ngalereskeun kodeu?

Di handap ieu aya solusi anu tiasa ngalereskeun masalah ieu:

  • Tuliskeun heula kodeu masalah anu aya.
  • Pariksa wiring jeung ABS marake kontrol lokasi modul ngagunakeun manual layanan. Pariksa kabel pikeun tanda-tanda karusakan anu jelas sapertos keuna, korosi, atanapi kaduruk. Ngalereskeun sagala wewengkon ruksak.
  • Pariksa résistansi, tegangan rujukan, continuity, jeung sinyal taneuh tina sistem abah sakumaha maréntahkeun dina manual layanan. Lamun manggihan hiji nilai kaluar tina rentang, nyandak tindakan corrective luyu.
U0121 DIAG/FIXED Chevy "NO KOMUNIKASI"

Kodeu patali

Kodeu U0121 pakait sareng sareng tiasa dibarengan ku kodeu ieu:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Peryogi langkung bantosan nganggo kode u0121 anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0121, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.

komentar 8

  • Majid Al Harb

    Kuring ngagaduhan kendaraan Caprice tina modél 2006, 6 silinder, bohlam mesin némbongan dina dasbor sareng éta dideteksi ku komputer ku spesialis, sareng dua kode muncul, nyaéta U0121_00
    U0415_00
    Mugi anjeun tiasa ngabantosan kuring pikeun méréskeun masalah ieu, hatur nuhun

  • jerome

    Wilujeng sonten sadayana, abdi gaduh masalah sareng peugeot 5008 2 taun 2020. Saleresna hanjakalna aya karusakan cai anu nyababkeun abdi ngarobih BSI + encoding di peugeot. Sanajan kitu, masalah persists jeung mobil teu ngamimitian.
    A diagnosis geus dilumangsungkeun sarta kode handap mucunghul U1F4387, kalawan nurutkeun Peugeot masalah komunikasi antara BSI jeung komputer (ti naon atuh ngartos, Kami tebih ti ahli).
    Dupi batur mantuan kuring

  • Oscar

    tengo una moto royal enfield 650 interceptor, cuando el motor esta muy caliente se desconecta el ABS , se apaga la luz del tableto y falla injeccion, cuando freno se soluciona, cuando arranco vuelve el problema

  • TAPI

    Buenas tengo un CHEVROLET PRISMA 2017 reemplace el modulo ABS por un modulo usado en buen estado y al colocarlo me aparece los codigos B3981:00 U0100:00 U0121:00 y no me deja borrar los DTC .Al colocar el modulo viejo sí me deja borrar obviamente. Mi pregunta en como lo configuro al modulo usado ?

  • Luciano

    Sae pisan, tapi abdi teu tiasa pariksa kasalahan dina mobil abdi, eta boga lampu rem parkir, nu konéng hurung jeung beureum kedip-kedip tur tiis teu aktip.

  • Ali Amer

    من بين فتره وفتره تصل الى ال 6 اشهر تشتغل عندي اضوية ال الاي بي اس ومانع الانزلاق والموقف اليدوي الهاند بريك والجيك انجن وتبقى تعمل طول الوقت ولكن مع تشغيل المحرك لاتعمل الا بعد البدء بالحركة والا اذا تم تغيير سرعة الكير الى السرعة الثانيه ومادامت السياره تعمل وتسير على الحركة الاولى للكير الاضواء لاتعمل فقط عند تبديل الكير الى السرعة الثانيه وتبقى مستمره سيارتي جيب شيروكي موديل 2007

Tambahkeun komentar