U0118 Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Aditif Suluh

U0118 Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Aditif Suluh

Lembar Data OBD-II DTC

Leungit Komunikasi Sareng Modul Kontrol Aditif Suluh

Naon eta hartosna?

Ieu mangrupikeun sistem komunikasi umum kode masalah diagnostik anu lumaku pikeun paling modél sareng modél kendaraan.

Kode ieu hartosna modul kontrol aditif bahan bakar (FACM) sareng modul kontrol sanés dina kendaraan teu saling komunikasi. Sirkuit anu paling sering dianggo pikeun komunikasi katelah komunikasi Controller Area Bus, atanapi ngan saukur beus CAN.

Tanpa beus CAN ieu, modul kontrol teu tiasa komunikasi sareng alat scan anjeun moal nampi inpormasi tina kendaraan, gumantung kana sirkuit mana waé.

FACM nampi data input tina sababaraha sénsor, sababaraha diantarana langsung nyambung kana, sareng aya anu dikirimkeun kana sistem komunikasi beus. Input ieu ngamungkinkeun modul pikeun nyayogikeun input anu diperyogikeun ka PCM pikeun ngendalikeun jumlah suluh anu disayogikeun ka mesin dina sadaya modeu operasi.

Léngkah ngungkulan tiasa béda-béda gumantung kana pabrikna, jinis sistem komunikasi, jumlah kabel, sareng warna kabel dina sistem komunikasi.

Parna sareng gejala

Parna kasus ieu gumantung kana sistem. Kusabab sistem kontrol powertrain ieu nyayogikeun inpormasi bahan bakar kana modul kendali powertrain (PCM), kaamanan mangrupikeun prihatin nalika nangtukeun sistem ieu. Salaku tambahan, kaamanan penting nalika ngalayanan sistem ieu. Sateuacan tingal inpormasi jasa sateuacan dibongkar / didiagnosa sistem ieu. Gejala tiasa kalebet:

Gejala kode mesin U0118 tiasa kalebet:

• Lampu indikator sesar dihurungkeun
• Mesin engkol, dimimitian, tapi henteu hadé, kaasup: misfiring, operasi henteu rata, kinerja goréng.

alesan

Biasana alesan pikeun masang kode ieu nyaéta:

• Buka di sirkuit CAN + beus
• Buka dina beus CAN - sirkuit listrik
• Sirkuit pondok pikeun kakuatan dina sirkuit beus BISA
• Pondok kana taneuh dina sirkuit beus CAN
• Leungitna kakuatan atawa taneuh dina FACM - nu paling umum
• Jarang - modul kontrol lepat

Prosedur diagnostik sareng perbaikan

Titik awal anu saé pikeun selalu mariksa Téknis Bulletins Layanan (TSB) pikeun kendaraan anjeun. Masalah anjeun panginten mangrupikeun masalah anu dipikaterang ku fix pabrik anu dileupaskeun sareng tiasa ngahémat waktos sareng artos nalika ngungkulan masalah.

Mimiti, milari DTC anu sanés. Upami salah sahiji ieu aya komunikasi beus atanapi batré / ignition anu aya hubunganana, diagnosa heula aranjeunna. Salah diagnosa dipikanyaho lumangsung upami anjeun diagnosa kode U0118 sateuacan salah sahiji kode utama didiagnosis sareng ditolak sacara tuntas.

Upami alat scan anjeun tiasa ngaksés kode masalah sareng hiji-hijina kode anu anjeun tarik tina modul sanés nyaéta U0118, cobian aksés kana modul kontrol aditif bahan bakar. Upami anjeun tiasa ngaksés kodeu tina FACM, kodeu U0118 mangrupikeun intermittent atanapi kode mémori. Upami kodeu pikeun modul FACM teu tiasa diaksés, kodeu U0118 diatur ku modul anu sanés aktip sareng masalahna parantos aya.

Gagal anu paling umum nyaéta leungitna kakuatan atanapi taneuh kana FACM.

Pariksa sadaya sekering anu nyayogikeun FACM dina kendaraan ieu. Pariksa sadaya alesan pikeun FACM. Milarian titik jangkar taneuh dina kendaraan sareng pastikeun konéksi ieu beresih sareng aman. Upami diperlukeun, kaluarkeun, nyandak sikat sikat kawat alit sareng baking soda / larutan cai sareng bersihkeun masing-masing, boh panyambungna sareng tempat sambungna.

Upami aya perbaikan anu parantos dilakukeun, jelaskeun DTC tina mémori sareng tingali naha U0118 mulih atanapi anjeun tiasa ngahubungi FACM. Upami henteu aya kode anu dipulangkeun atanapi komunikasi disimpen deui, masalahna sigana mangrupikeun masalah sekering / sambungan.

Upami kode na mulih, milari koneksi BISA beus dina kandaraan khusus anjeun, khususna konektor FACM. Pegatkeun sambungan kabel batré négatip sateuacan nyoplokkeun konektor dina FACM. Sakali kauninga, sacara visual mariksa konektor sareng kabel. Tingali pikeun goresan, scuffs, kabel kakeunaan, tanda ngabeuleum, atanapi plastik molten. Pegatkeun konektor sareng taliti mariksa terminal (bagian logam) dina konektor. Tingali naha aranjeunna katingali kaduruk atanapi ngagaduhan warna héjo nunjukkeun korosi. Upami anjeun kedah meresihan terminal, anggo cleaner kontak listrik sareng sikat palastik. Ngidinan pikeun garing sareng oléskeun gajih listrik dimana terminalna némpél.

Laksanakeun sababaraha cek tegangan ieu sateuacan nyambungkeun konektor deui ka FACM. Anjeun peryogi aksés ka volt digital / ohmmeter (DVOM). Pastikeun anjeun gaduh kakuatan sareng taneuh dina FACM. Aksés diagram wiring jeung nangtukeun mana kakuatan utama jeung suplai taneuh asup kana FACM. Sambungkeun deui batre samemeh neruskeun FACM masih ditumpurkeun. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter anjeun ka unggal B + (tegangan batré) catu daya plugged kana konektor FACM, sarta kalungguhan hideung tina voltmeter anjeun ka taneuh alus (lamun unsure, batré négatip salawasna jalan). Anjeun ningali tegangan batré bacaan. Pastikeun anjeun gaduh alesan alus. Sambungkeun kalungguhan beureum tina voltmeter ka batré positif (B +) jeung kalungguhan hideung ka unggal sirkuit taneuh. Sakali deui, anjeun kedah ningali tegangan batré unggal waktos anjeun nyambung. Upami henteu, ngalereskeun sirkuit listrik atanapi taneuh.

Lajeng pariksa dua sirkuit komunikasi. Tangtukeun lokasi CAN C + (atawa HSCAN +) jeung CAN C- (atawa HSCAN - circuit). Kalayan kawat hideung tina voltmeter disambungkeun ka taneuh alus, sambungkeun kawat beureum kana CAN C +. Kalayan konci sareng mesin pareum, anjeun kedah ningali 2.6 volt sareng sakedik turun naek. Teras sambungkeun kawat beureum tina voltmeter ka sirkuit CAN C-. Anjeun kudu ningali ngeunaan 2.4 volt kalawan saeutik turun naek. Pabrikan sanésna nunjukkeun CAN C- sakitar 5V sareng konci osilasi kalayan mesin pareum. Pariksa spésifikasi produsén anjeun.

Lamun kabeh tés lulus jeung komunikasi masih teu mungkin, atawa anjeun teu bisa ngareset DTC U0118, hiji-hijina hal anu kudu dipigawé nyaéta neangan pitulung ti diagnostician otomotif dilatih sakumaha ieu bakal nunjukkeun FACM faulty. Seuseueurna FACM ieu kedah diprogram atanapi dikalibrasi pikeun kendaraan supados tiasa dipasang leres.

Diskusi DTC anu aya hubunganana

• Ayeuna teu aya jejer anu aya hubunganana dina forum kami. Pasang topik anyar dina forum ayeuna.

Peryogi langkung bantosan nganggo kode u0118 anjeun?

Upami anjeun masih peryogi bantosan sareng DTC U0118, pasang patarosan dina koméntar di handap tulisan ieu.

CATETAN. Inpormasi ieu disayogikeun kanggo tujuan inpormasi waé. Éta henteu dimaksudkeun pikeun dianggo salaku rekomendasi perbaikan sareng kami henteu tanggel waler pikeun tindakan anu anjeun lakukeun dina kendaraan naon waé. Sadaya inpormasi dina situs ieu dijagaan ku hak cipta.