Tuning: harti, régulasi jeung harga

Tuning otomatis diwangun ku personalisasi sareng modifikasi kendaraan pikeun ningkatkeun gaya, kakuatan, atanapi kinerjana. Ieu bisa dipaké duanana di luar jeung di jero mobil, kitu ogé dina bagian mobil na. Nanging, ieu diatur ku aturan supados kendaraan tiasa tetep jalan di jalan umum.

🚘 Naon tuning?

Le kustomisasi Éta mangrupikeun personalisasi mobil, naha éta mobil, motor, sareng anu sanésna.

Ku alatan éta, tuning bisa ngawengku pamasangan elemen lokasina duanana di luar mobil (awak, roda, spoiler, jsb) jeung jero (korsi, setir, jsb). Ieu ogé bisa dilarapkeun ka bagian mékanis jeung éléktronik.

Bagian anu paling sering dirobih dina tuning nyaéta mesin pikeun ningkatkeun kamampuan mobil tanpa ngalanggar hukum lalu lintas, sareng penampilan mobil: panto, spoiler, roda, rims atanapi windows.

Nyatana, aya seueur jinis sareng gaya kustomisasi, sering ti nagara anu béda. Prakték tuning asalna di AS jeung rod panas, Fords anu dipaké dina balap jalanan. Mobil parantos dirobih janten hampang sareng gaduh aerodinamika anu langkung saé.

Salajengna, gaya tuning séjén muncul di Amérika, contona, pro-wisatawan, nu ngurus hususna jeung mobil otot heubeul nu gantung, rem jeung mékanika geus dirobah pikeun nyadiakeun kanyamanan sarta kinerja mobil modern.

Anjeun oge bisa nyebut lowriding, dikembangkeun ku Hispanics di Amérika Serikat Kulon jeung loba diulas dina pilem. jenis ieu tuning diwangun dina equipping mobil jeung gantung hidrolik sahingga bisa naek, ragrag atawa malah luncat.

Urang ogé kadang ngobrol ngeunaan tuning Jerman, nu hartina tuning sober tur seragam, tuning Spanyol, Italia atawa Perancis, gumantung kana nagara asal gaya. Tungtungna, urang kadang ngadangu istilah jackie tuning, kecap pejorative pikeun mobil anu geus kirang atanapi tastelessly disetel.

📝 Naon aturan kustomisasi?

Tuning diwangun ku ngaropea mobil saham anjeun pikeun ngaropea dina hal kakuatan mesin, kinerja sareng penampilan. Sanajan kitu, tuning ngajalankeun résiko nyieun mobil anjeun teu cocog jeung peraturan Perancis, utamana lamun modifikasi ngalibatkeun komponén mékanis atawa éléktronik.

Sakur modifikasi gratis salami dimensi jeung spésifikasi mobil teu acan dirobah. Nyaho yén anjeun bébas ngarobih asesoris mobil anjeun, nyaéta barang-barang kanyamanan, interior atanapi sistem sora, salami anjeun henteu ngarobih beurat mobil anjeun nyalira sareng anjeun henteu ngabeungbeuratanana. dimensi na.

Ku kituna anjeun teu bisa bebas masang spoiler anyar, tapi anjeun bisa kalayan bébas ngarobah sistem sora mobil salami teu nambahan beurat curb na.

Sagalana nu ragrag sahandapeun "Transformasi éta katingali", nyaeta, modifikasi kana mesin, ban, chassis, rem, jeung sajabana kudu kaasup kana dokumén pendaptaran wahana anjeun sanggeus disatujuan ku Lingkungan Daerah, Pangwangunan sarta Otoritas Perumahan (DREAL).

Aturan jalan nunjukkeunartikel R321-16 elemen anu modifikasi kudu tunduk kana homologation anyar. Urang manggihan, contona:

• Mesin ;
• Sasis
• Jarak kabayang;
• pendants;
• Disk jeung ban;
• Arah ;
• cahayaan.

Sababaraha elemen diatur ku aturan sorangan, kayaning headlights jeung jandéla. Janten, anjeun kedah nuturkeun aturan opacity upami anjeun tiasa masang windows tinted, sareng cahaya upami anjeun badé ngarobih pencahyaan.

Naon waé modifikasi anu anjeun hoyong laksanakeun, anjeun kedah mastikeun éta asesoris cocog nu kudu sasuai jeung hukum Perancis. Nengetan husus ka asal bagian anjeun, nu bisa jadi teu saluyu jeung peraturan Perancis.

Tungtungna, nengetanasuransi mobil. Sanajan tuning anjeun sasuai jeung peraturan mobil Perancis, modifikasi mobil bisa jadi teu katutupan ku syarat kontrak asuransi Anjeun. Dina hal ieu, asuransi bisa nolak nutupan mobil anjeun.

Gagalna patuh kana aturan ieu tiasa nyababkeun panolakan kontrol téknis, denda atanapi bahkan immobilisasi kendaraan.

📍 Dimana nyaluyukeun mobil?

Luyu sareng peraturan Perancis, disarankeun pisan pikeun nyetél mobil anjeun ku profésional. ahli. Anjeunna bakal ngalaksanakeun peraturan lalu lintas sareng masang bagian anu relevan di Perancis nalika anjeunna ngarobih kendaraan anjeun.

Kalayan pamekaran tuning sareng évolusina dina taun-taun ayeuna, seueur profésional ayeuna damel di Perancis. Nanging, pastikeun éta nyata. profésional dilisensikeun pikeun mastikeun yén mobil anjeun bakal lulus homologation sanggeus tuning.

💰 Sabaraha biaya tuning mobil?

Harga tuning, tangtosna, gumantung kana modifikasi mobil. Sacara umum, tuning mahal. Rata-rata, anjeun peryogi anggaran 3000 € pribados mobil anjeun. Tangtu, kalawan tuning sagalana mungkin! Janten pertimbangkeun contona:

• Ti 200 dugi ka 600 € jandéla tint;
• 100 ka 700 € pikeun spoiler mobil;
• 50 ka 900 € pikeun rims;
• 700 € beurat rata.

Éta éta, ayeuna anjeun terang sadayana ngeunaan tuning mobil! Sakumaha anjeun tiasa tingali, ieu mangrupikeun prakték anu sah tapi diatur di Perancis. Ku alatan éta, kami mamatahan anjeun ngahubungan profésional disatujuan (pembina awak, jsb) pikeun sagala modifikasi kana wahana Anjeun.