Tuning mobil - sorangan atawa kalayan bantuan professional? Naon bagian gantung bisa dirobah nalika tuning mobil?

Tangtosna, kami henteu hoyong mareuman émosi anjeun sareng ngirangan sumanget anjeun. Sanajan kitu, eta sia nyaho yén teu sakabéh métode tuning mobil téh légal. parobahan naon urang ngobrol ngeunaan? Anu mimiti, ngeunaan suntikan nitro - nitrous oksida teu tiasa dianggo di jalan umum. Pelek henteu kedah menonjol di luar kontur awak, sareng kendaraan henteu kedah ngahasilkeun sora di luhur 93 dB (spark ignition) sareng 96 dB (compression ignition). Sareng naon parobihan dina kualitas tunggangan anu tiasa dilakukeun ku yakin? Anjeun bakal mendakan sadayana ieu dina tulisan!

Tuning mobil - kumaha carana ngawangun mobil tiis? Naon gaya tuning optik?

Dina setting optik, éta gampang exaggerate. Ku alatan éta, cara nu sae pikeun lengket gaya tangtu modifikasi mobil. Métode ieu disaluyukeun jeung modél husus sarta mindeng nyadiakeun pilihan modifikasi sarupa tapi teu idéntik.

gaya naon urang ngobrol ngeunaan? Ieu ngawengku:

• California - warna awakna pastel jeung roda baja;
• Kultus mangrupa rujukan pikeun industri otomotif tina 60s sarta 70s ngaliwatan pamasangan rims Palasik (BBS), kitu ogé asesoris has taun maranéhanana sarta nurunkeun gantung;
• Gaya Perancis - Parobihan komponén kalebet spoiler ageung, flare fender, bolong asupan hawa. Anu mimiti, ieu tuning optik mobil;
•  Jerman nyaéta sabalikna pasti tina trend Perancis. Ti mobil dina gaya ieu, tuner bakal nyingkirkeun sagalana superfluous. Urang ngobrol ngeunaan badges, emblem, stiker komo indikator samping. A gantung pisan low ogé bakal dianggo di dieu;
• Gaya Jepang mangrupikeun salah sahiji gaya anu paling iconic anu dipikanyaho tina kompetisi drifting. Dicirikeun ku elemen serat karbon (tiung), lawang muka luhur (lawang lambo), kitu ogé bumpers kalawan intakes hawa badag. Aya ogé loba stiker dina mobil;

Beurit Style - cinta karat. Mobil dina gaya ieu kasampak heubeul di glance kahiji, tapi maranéhna boga rims lega anyar jeung gantung lowered.

Tuning mobil - gaya naon lengket?

Leuwih gampang pikeun niru ti nyieun hiji hal iconic ti scratch. Ku alatan éta, tuning mobil mujarab di awal nyaéta pikeun manggihan hiji proyék metot sarta adaptasi mobil anjeun ka template. Sakumaha anu parantos disebatkeun sateuacana, rencana sareng gaya anu anjeun tujukeun mangrupikeun konci. Éta ogé penting yén gaya cocog sareng merek mobil anjeun supados sadayana henteu katingali pikaseurieun.

Bagian tuning naon anu tiasa dianggo dina mobil? Aya parobahan dina tuning mékanis tina sistem knalpot?

Anjeun tiasa make sababaraha elemen tuning dasar pikeun nyieun mobil dina trend tangtu. Di handap ieu anjeun bakal mendakan sababaraha di antarana:

Aluminium atawa baja kabayang - ngamimitian

Ieu hiji kedah mutlak lamun datang ka modifikasi mobil. Malah drivers anu teu hayang ngarobah gaya mobil maranéhanana teuing mutuskeun pikeun ngarobah pasisian. Klasik cocog sareng produsén sapertos BBS, Lenso, DOTZ. Di sisi anu sanés, gaya olahraga Jepang utamina OZ, ENKEI, MOMO. Upami Anjeun tos boga desain kabayang metot, anjeun tiasa cet aranjeunna atanapi nerapkeun pilem semprot.

elemen awak tambahan, i.e. awak kit

Upami anjeun ngan ukur hoyong ngajantenkeun mobil anjeun langkung saé, anjeun tiasa masang rok samping anu langkung lega sareng spoiler pungkur. Ieu pondasi lamun datang ka tuning mobil visual. Pilih produk tina garis anu sami supados aranjeunna cocog sacara gaya.

Pikeun jalma anu hoyong ngarobih sifat penampilanna, kit awak lengkep mangpaat. Sering set ieu kalebet:

• hampang dina bemper hareup jeung pungkur;
• spoiler;
• sills panto;
• sisi bemper hareup jeung pungkur;
• hampang jangjang;
• topéng.

Tangtosna, sadaya elemen ieu kedah dipernis sareng dipasang, sareng ieu peryogi seueur sumber daya sareng tenaga kerja.

Ganti knalpot, nyaéta langkung desibel

Ruang lingkup gawé dina sistem knalpot nembongkeun naha anjeun digawé di tuning visual-akustik atawa geus pindah ka mékanis. Pikeun ngarobah sora sareng tampilan mobil anjeun, cukup pasang knalpot anu béda. Anjeun tiasa ngalakukeun eta diri kalawan saeutik usaha. Pikeun jalma anu resep kana tuning mobil anu kuat, kit knalpot khusus parantos disiapkeun. Di antarana:

• ngagantian mufflers kalawan walk-throughs;
• parobahan diaméter pipa;
• ngabongkar katalis jeung instalasi downpipe a;
• pamasangan sistem Anti-Lag.

Tuning komprehensif tina interior mobil - naon jeung kumaha carana finalize?

Nalika anjeun nyetir, janten jelas yén anjeun utamina ningali naon anu lumangsung di jero. Éta pisan sababna naha loba jalma mutuskeun teu ukur dina parobahan éksternal, tapi ogé dina modifikasi internal. Sareng aya ruang lingkup anu ageung.

Decors - mangrupakeun cara nu panggampangna pikeun bungbu nepi interior Anjeun

Saha anu henteu hoyong kabina karbon? Anjeun tiasa nutupan elemen konci dasbor kalayan pilem anu cocog sareng béaya rendah. Ku kituna, anjeun bakal ngarobah éstétika teu ngan ieu bagian tina kabin nu. Decors datangna di gunana pikeun parobahan gaya ka klasik mun anjeun mutuskeun meniru kai dina torowongan sentral atawa panels panto.

Upholsteri korsi atawa panutup korsi

Anjeun teu kedah ngagentos korsi ku anu énggal pikeun ngajaga éstétika anu saé. Anjeun tiasa hem aranjeunna sareng nganggo kulit anu wani atanapi bahan sanés pikeun ieu. Cara anu saé nyaéta ngagunakeun benang kontras pikeun ngaput unsur, anu nambihan karakter. Pikeun jalma anu aya hubunganana sareng tuning mobil anggaran, solusi parantos disiapkeun dina bentuk panutup. Tangtu, nu cheapest di antarana moal tahan malah sababaraha entrances na kaluar tina mobil. Konci pikeun ngajaga éstétika nyaéta perakitan anu tepat sareng pilihan produk anu berkualitas.

kenop shift "Olahraga"

Pikeun naon waé anu resep tuning, kenop gear énggal kedah. Éta tiasa janten barang anu dipasang tina jinis mobil anu langkung lami (upami anjeun narékahan pikeun éfék klasik). Arah sabalikna oge cocog, i.e. Masang cecekelan dina mesin heubeul langsung ti versi panganyarna tina model. Hiji pilihan nyaéta jack beurat nu meniru gears sequential diwangun kana gearboxes.

Biaya ngarobih sareng ngenalkeun mobil

Ngaronjatkeun mobil ngaliwatan parobahan optik sarta mékanis waragad duit. A loba gumantung kana naha anjeun ngalakukeun sagala parobahan sorangan atawa bade nyewa pausahaan tuning profésional. Émut yén modifikasi sapertos kitu kedah dilakukeun kalayan rasa, khususna upami anjeun hoyong nyetir mobil unggal dinten. Upami teu kitu, gaya pangropéa kendaraan henteu masalah pisan. Sabaraha biaya ngepaskeun mobil teu sakumaha pentingna kumaha eta dijieun. Biaya tinggi sareng seueur épék sanés mangrupikeun ide anu saé, tapi sadayana gaduh rasa éstétika sorangan.

Éta ogé patut ngajawab patarosan - naha aya titik dina tuning mobil? Ieu masalah murni individu. Tangtu, tuning mobil beca jeung kirang dijieun bakal nyieun hésé pikeun ngajual deui engké. Nanging, upami parobihan dilakukeun ku rasa sareng dina gaya anu tangtu, maka anjeun tiasa narik pembeli poténsial sareng nangtung di jalan.