Beurat sagala rupa bumi chassis 10 × 10 PCS. II

Dina leuwih saparapat abad, Oshkosh geus dikirimkeun ngan sababaraha rébu 10x10 treuk ka militér AS, sababaraha kali leuwih ti sakabeh pabrik séjén digabungkeun pikeun pamaké sakuliah dunya. Dina poto, kendaraan kulawarga LVRS ninggalkeun dek kargo tina hovercraft badarat LCAC.

Dina bagian kadua artikel, urang neruskeun review ngeunaan beurat barat sagala rupa bumi multi-as chassis dina 10 × 10 Sistim drive. Dinten ieu kami bakal ngobrol ngeunaan desain parusahaan Amérika Oshkosh Pertahanan, nyaéta model PLS, LVSR na MMRS runtuyan.

Divisi militér tina korporasi Amérika Oshkosh - Oshkosh Pertahanan - boga paling pangalaman dina industri dina rarancang jeung konstruksi multi-as treuk off-jalan. Ngan yén anjeunna ngirimkeun sababaraha kali langkung seueur tibatan sadayana pesaing digabungkeun. Pikeun sababaraha dekade, pausahaan geus supplying aranjeunna ka panarima pangbadagna na, Angkatan Bersenjata AS, nu ngagunakeun ratusan malah rébuan potongan teu ukur parabot husus, tapi ogé salaku parabot konvensional pikeun rojongan logistik lega dipikaharti.

Pls

Taun 1993, Oshkosh Defense mimiti mindahkeun kendaraan PLS (Palletized Load System) ka Angkatan Darat AS. PLS mangrupikeun sistem pangiriman dina jaringan logistik militér, anu diwangun ku pamawa kalayan sistem bongkar muat terpadu, gandeng sareng badan kargo swap. Kendaraan mangrupikeun varian 5-as 10 × 10 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) salaku standar.

PLS sayogi dina dua konfigurasi utama - M1074 sareng M1075. M1074 ngabogaan sistem loading hooklift hidrolik ngarojong NATO standar loading platform, pinuh ditukeurkeun antara PLS na HEMTT-LHS, cocog sareng sistem comparable di Inggris, militér Jerman sarta Perancis. Sistim ieu dimaksudkeun pikeun ngarojong unit rojongan barisan mariem jeung mortir canggih beroperasi dina garis hareup atawa dina kontak langsung jeung eta (155-mm howitzer armat M109, M270 MLRS sistem misil widang). M1075 dipaké babarengan jeung trailer M1076 sarta teu boga bango loading. Duanana jenis kandaraan taktis kacida mobile utamana dimaksudkeun pikeun ngangkut rupa-rupa kargo dina jarak jauh, pangiriman di tingkat operasional, taktis jeung strategis, sarta tugas séjén. PLS nganggo seueur varian darmaga muatan standar. Standar, tanpa sisi, dipaké pikeun ngangkut palet amunisi. Mesin ogé tiasa nampi wadah ngahijikeun, wadah, wadah tank sareng modul sareng alat rékayasa. Sadayana tiasa digentos gancang pisan berkat solusi modular lengkep. Contona, nu disebut modul misi rékayasa PLS ngawengku: M4 - modul distribution bitumen, M5 - modul mixer beton mobile, M6 - dump treuk. Éta téh supplemented, kaasup modul suluh, kaasup dispenser bahan bakar widang atawa dispenser cai.

Kendaraan tugas beurat sorangan ngabogaan daya angkut 16 kg. Gandeng anu dirarancang khusus pikeun ngangkut palet atanapi wadah, kalebet anu diangkut ku alat pancing tina kendaraan, ogé tiasa nyandak beban anu sami. Supir ngadalikeun operasi alat loading tanpa ninggalkeun taksi - ieu manglaku ka sadaya operasi, kaasup siklus pinuh operasi alat - nempatkeun jeung nyoplokkeun platform / wadahna tina kandaraan sarta mindahkeun platform na wadahna dina taneuh. Ngamuat sareng ngabongkar mobil butuh sakitar 500 detik, sareng set lengkep sareng trailer nyandak langkung ti dua menit.

Salaku standar, kabin téh ganda, pondok, pikeun sapoé, kuat kadorong ka hareup jeung lowered. Anjeun tiasa masang armor modular éksternal kana éta. Mibanda hatch darurat dina hateupna kalawan turntable nepi ka km.

Kandaraan sistem PLS dilengkepan mesin solar Detroit Diesel 8V92TA kalayan kaluaran kakuatan maksimal 368 kW/500 km. Digabungkeun sareng transmisi otomatis, drive all-axle permanén, inflasi ban sentral sareng ban tunggal dina aranjeunna, éta ngajamin yén sanaos sarat pinuh tiasa nangkep ampir sagala rupa bumi sareng tetep sareng kendaraan anu dilacak, anu PLS dirancang pikeun ngadukung. . Kandaraan tiasa dipindahkeun dina jarak anu jauh nganggo pesawat C-17 Globemaster III sareng C-5 Galaxy.

PLS parantos dioperasikeun di Bosnia, Kosovo, Afghanistan sareng Irak. Pilihan nya nyaéta:

• M1120 HEMTT LHS - M977 8 × 8 treuk kalawan sistem hook loading dipaké dina PLS. Manehna enlisted di Angkatan Darat AS di 2002. Sistim ieu dumasar kana platform angkutan sarua salaku PLS sarta bisa gandeng ku trailer M1076;
• PLS A1 mangrupikeun vérsi anu paling énggal tina treuk off-road asli. Sacara visual, aranjeunna ampir identik, tapi versi ieu boga kabin Armored rada gedé tur mesin leuwih kuat - turbocharged Caterpillar C15 ACERT, ngamekarkeun kakuatan maksimum 441,6 kW / 600 hp. Angkatan Darat AS parantos maréntahkeun angkatan ageung M1074A1 sareng M1075A1 anu dirobih.

Oshkosh Defense A1 M1075A1 Palletized Load System (PLS), kawas miheulaan na, dirancang pikeun mawa amunisi jeung suplai séjén sarta fitur ningkat kamampuhan pikeun ngalakukeun tugas dina sagala kaayaan cuaca jeung rupa bumi, kaasup dina garis hareup. Kalayan susunan ieu, PLS ngabentuk tulang tonggong tina suplai logistik sareng sistem distribusi, mastikeun efisiensi sareng produktivitas anu luhur dina ngamuat, ngangkut sareng ngabongkar, kalebet platform sareng wadah anu sasuai sareng standar ISO. Profil aplikasi chassis poténsial di PLS bisa dilegakeun ngawengku: rojongan pikeun pangwangunan jalan jeung perbaikan, nyalametkeun darurat tur tugas firefighting, jsb. komponén wangunan. Dina kasus anu terakhir, urang nyarioskeun integrasi sareng EMM (Modul Téknik Misi), kalebet: mixer beton, distributor bahan bakar lapangan, distributor cai, modul distribusi bitumen atanapi treuk dump. EMM dina kendaraan fungsina sapertos wadah anu sanés, tapi tiasa dihubungkeun sareng sistem listrik, pneumatik, sareng hidrolik kendaraan. Ti taksi, operator tiasa ngarengsekeun siklus loading atanapi unloading kirang ti hiji menit, sarta treuk jeung gandeng dina waktu kurang ti lima menit, ngaronjatkeun efisiensi misi jeung kaamanan operasional ku cara ngurangan beban tanaga jeung ngurangan resiko tanaga.