Anjeun, motor anjeun, peuting ... jeung hujan
Anu resep naék motor peuting jeung dina hujan? Angkat leungeun! Sigana mah teu loba jelema 😉
Ieu jelas yén antara pisibilitas kawates, jalan leueur jeung widang leuwih ti kawates of view, urang teu di ahir masalah urang! Duh! Poho kana rasa amis nu ngaleos nepi ka tulang... Satuju, aya cara nu hadé naék motor.
Tapi, urang henteu diasuransikeun ngalawan kanyataan yén engké atanapi engké urang kedah nyanghareupan kaayaan ieu. Janten naon anu kedah urang pigawé?
Naha urang eureun di sisi jalan dugi ka subuh sareng hujan eureun?
B- urang bikers ?! Nyata?! Hayu urang ... muhun, hayu urang nyarios nanaon!
Kumaha naek motor peuting jeung hujan?
Lamun Nyanghareupan peuting jeung hujan, anjeun bisa gancang ngarasa saeutik (atawa malah loba!) Tegangan. Sateuacan nyanghareupan kaayaan ieu, urang bakal nimbang pro jeung kontra. Naha kuring siap kalem ngadeukeutan kaayaan ieu ATAWA kuring ngagaduhan tumor dina burih kuring, sareng kuring moal ngalakukeunana? Straining, di sisi séjén, moal mantuan nanaon. Dina hal ieu, éta pangalusna pikeun nyingkahan jalan dina marabahaya ... Nunda perjalanan gantina.
Upami anjeun tenang sareng santai, turutan naséhat para ahli Dafy kami sareng pencét jalanna:
BA BA dina motor
1- Pariksa kaayaan umum motor anjeun
2- Pariksa cahayana
3- Pariksa kaayaan ban (upami aranjeunna inflated ku 200 g, cai bakal leuwih gampang solokan).
4- Panaskeun ban
5- Poho ngeunaan visor poék / haseup (éta écés!)
6- Pariksa alat anjeun: éta kedah tahan cai sareng katingali pisan pikeun kasalametan anjeun.
Sakali sadaya unsur ieu dikadalikeun, urang naék sapédah sareng naék…santai, yeuh! Inget yen 90% nyetir téh katingal a. Ku kituna salawasna kasampak jauh ka hareup.
Adaptasikeun nyetir anjeun
1- Tetep cair sareng tiis ... JANGAN PERNAH galur
2- Hindarkeun pisan belang bodas, bintik jalan, halangan sapertos panutup sunroof.
3- Posisikeun panempoan anjeun sareng sudut pandang anu paling lega, khususna nalika ngajuru
4- Di bundaran, linggih di jero
5- Hindarkeun jalur lalu lintas tengah sareng turutan jalur ban supir.
6- Ulah ngaleuwihan 100 km / h pikeun nyegah résiko aquaplaning.
7- Ngajalankeun dina speed low pikeun nyegah jolts
Ngajaga kapercayaan dina diri jeung motor anjeun; Sadayana bakal saé!
Jeung diajar naek motor anjeun dina hujan.
Jalur Bonn!
