Turbodyra - tiasa ngaleungitkeun salamina?

Aya sababaraha cara pikeun ngaleungitkeun turbo lag sacara efektif. Hanjakalna, henteu sadayana bakal sampurna. Sababaraha metodeu masihan anjeun fenomena akustik tambahan ... Tapi saméméh urang meunang ka éta, hayu urang coba ngabahas naon turbo lag ieu. Sarta kami - tanpa reureuh - ngamimitian artikel!

Turbodyra - naon eta?

Pangaruh turbo lag nyaeta henteuna samentara tekanan dorongan éféktif dihasilkeun ku turbocharger nu. Naha ngobrol ngeunaan ongkos éféktif? Kusabab turbin terus ngajalankeun sanggeus mesin dimimitian, teu nyieun dorongan anu bakal ngaronjatkeun efisiensi mesin.

Turbodyra - alesan pikeun kabentukna

Aya dua alesan utama naha turbo lag dirasakeun nalika nyetir:

• nyetir di speed low;
• robah posisi throttle.

Alesan kahiji nyaéta nyetir di speeds low. Naha éta masalah? Turbocharger didorong ku pulsa gas haseup hasil tina durukan campuran hawa-bahan bakar. Lamun mesin jalan tanpa loba beban, éta moal ngahasilkeun cukup gas pikeun nyepetkeun turbin.

Turbo bore sareng setelan throttle

Alesan anu sanésna nyaéta ngarobih setélan bukaan throttle. Pangaruh switching utamana noticeable nalika ngerem atawa decelerating. Lajeng throttle nutup, nu ngurangan aliran gas sarta ngurangan laju rotasi rotors. Hasilna nyaéta turbo lag sareng hesitation noticeable dina akselerasi.

Turbodyra - gejala fenomena

Tanda utama yén turbo lag hadir nyaéta kurangna akselerasi samentawis. Ieu jelas dirasakeun nalika anjeun nyetir mobil, tetep mesin revs low sarta dumadakan hayang ngagancangkeun. Naon kahayang kajadian lajeng? Kalayan tekanan seukeut dina gas, réaksi mesin téh imperceptible. Ieu lasts ngeunaan sadetik, sarta kadangkala kirang, tapi teuing noticeable. Sanggeus waktu anu singget ieu, aya kanaékan seukeut dina torsi jeung mobil accelerates kuat.

Dina mesin turbo naon liang nyieun sorangan ngarasa?

Pamilik mesin solar heubeul utamana ngawadul ngeunaan formasi waktu reureuh di akselerasi. Naha? Aranjeunna nganggo turbin desain anu saderhana pisan. Dina sisi haneut, aya impeller badag tur beurat anu hésé ngahurungkeun. Dina unit turbin modern, liang ngaganggu supir mobil kalayan mesin leutik. Urang ngobrol ngeunaan instansi sapertos 0.9 TwinAir. Ieu normal, sabab unit sapertos emit gas haseup saeutik.

liang turbin sanggeus regenerasi turbin - lepat?

Para ahli dina widang regenerasi turbocharger nunjukkeun yén sanggeus prosedur misalna, fenomena turbohole teu kudu manifest sorangan dina skala saperti saméméhna. Lamun, sanggeus nyokot mobil ti bengkel, aya bewara masalah dina operasi unit, mungkin turbin nu teu calibrated leres. Unit kontrol turbocharger ogé bisa jadi lepat. Pikeun manggihan, leuwih sae pikeun mulangkeun mobil ka bengkel, dimana perbaikan pos-jaminan bakal dilaksanakeun. Inget, kumaha oge, turbin remanufactured moal kalakuanana kawas anyar.

Turbo-liang - kumaha carana ngalereskeun masalah ieu?

Aya sababaraha cara pikeun nungkulan turbo lag:

• impeller badag dina sisi tiis jeung impellers leutik di sisi panas;
• turbin kalawan sistem WTG;
• parobahan sistem.

Salah sahiji metodeu ieu diciptakeun ku produsén komponén ieu sorangan. Turbin mimiti dumasar kana rotors badag dina sisi tiis tur leutik di sisi panas, sahingga leuwih gampang pikeun spin. Sajaba ti éta, aya ogé turbin kalawan sistem VTG. Éta sadayana ngeunaan géométri variabel turbocharger. Pangaruh turbo lag diréduksi ku nyaluyukeun wilah. Cara séjén pikeun ngajantenkeun turbo lag kirang katingali nyaéta ku sistem. Rotasi turbocharger dijaga ku méteran suluh jeung hawa kana knalpot ngan sanggeus chamber durukan. Pangaruh tambahan nyaéta anu disebut shot knalpot.

Kumaha carana nungkulan turbo lag?

Tangtosna, henteu sadayana tiasa masang sistem Anti-Lag dina mesin. Janten kumaha cara ngaleungitkeun pangaruh turbin downtime? Nalika torsi diperlukeun, eta sia ngajaga speeds engine tinggi. Kami henteu ngobrol ngeunaan wates zona beureum tachometer. Turbocharger beroperasi dina kakuatan maksimum geus aya dina 2 révolusi mesin. Ku alatan éta, nalika nyusul, cobian turunkeun awal sareng angkat kagancangan supados turbin tiasa ngamimitian ngompa hawa gancang-gancang.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, turbo lag mangrupikeun masalah anu tiasa diurus. Aya sababaraha metodeu anu tiasa dianggo sareng anjeun tiasa milih anu cocog sareng kendaraan anjeun. Malah lamun boga mobil heubeul kalawan turbocharger a, anjeun tiasa nyobian nungkulan rev lag ieu.