Minyak transmisi Kama Automobile Plant

Minyak gear dihasilkeun luyu jeung sarat téknis GOST 17479.2-85 ngajamin operasi dipercaya sadaya unit transmisi otomotif. Diantara jinis minyak sapertos kitu, tempat anu penting nyaéta minyak TSP-15k (TM-3-18), anu dianggo dina kotak gear kendaraan anu ngirimkeun torsi anu signifikan. Ieu utamana kandaraan beurat jeung gandeng.

ciri tina

Faktor utama anu nangtukeun kaayaan operasi transmisi mékanis otomotif nyaéta:

1. Suhu luhur dina permukaan kontak.
2. Pasangan penting kalayan distribusi anu henteu rata dina waktosna.
3. Kalembaban anu luhur sareng polusi.
4. Robah viskositas minyak anu dianggo salami waktos teu aktip.

Dina dasar ieu, minyak transmisi TSP-15k dikembangkeun, nu éféktif persis dina transmisi mékanis, nalika stresses kontak mangrupakeun tipe utama. Deciphering merek: T - transmisi, C - lubricating, P - pikeun transmisi mobil, 15 - viskositas nominal di cSt, K - pikeun mobil kulawarga KAMAZ.

Minyak gear diwangun ku dua komponén: minyak dasar sareng aditif. Aditif masihan sipat anu dipikahoyong sareng ngirangan anu teu dihoyongkeun. Paket aditif nyaéta pondasi kinerja lubrication, sarta basa kuat nyadiakeun supir jeung kinerja mesin diperlukeun, ngurangan leungitna torsi alatan gesekan sarta ngajaga surfaces kontak.

Sipat karakteristik minyak TSP-15, kitu ogé pelumas séjén kelas ieu (contona, TSP-10), dianggap ngaronjat stabilitas termal jeung lalawanan oksidasi dina suhu luhur. Ieu nyegah formasi sludge padet atawa tar, produk ngabahayakeun dilawan oksidasi suhu luhur. Kamungkinan ieu gumantung kana suhu aplikasi tina minyak gear. Ku kituna, pikeun unggal 100 ° C kanaékan suhu pelumas ka 60 ° C, prosés oksidasi intensif kira dua kali, komo deui dina suhu nu leuwih luhur.

Fitur karakteristik kadua minyak transmisi TSP-15k nyaéta kamampuhan pikeun tahan beban dinamis luhur. Kusabab ieu, huntu gears dina mékanisme gear nyegah kontak ti chipping. Henteu disarankeun pikeun dianggo dina kendaraan kalayan transmisi otomatis.

aplikasi

Nalika nganggo pelumas TSP-15k, supir kedah sadar yén minyak gaduh kamampuan demulsifying, kamampuan pikeun ngaleungitkeun kaleuwihan Uap ku cara misahkeun lapisan komponén anu teu tiasa dicampur. Beda dénsitas ngamungkinkeun minyak gear junun miceun cai dina kotak gear. Ieu kanggo ieu minyak sapertos kitu périodik lemes sareng diropéa.

Numutkeun klasifikasi internasional TSP-15k milik minyak tina grup API GL-4, nu dipikabutuh pikeun pamakéan dina transmisi otomotif beurat-tugas. Minyak sapertos kitu ngamungkinkeun interval anu langkung panjang antara pangropéa rutin, tapi ngan ukur patuh kana komposisi. Ogé, nalika ngagentos atanapi ngawaskeun kaayaan minyak, perlu pikeun ngawas parobahan jumlah asam, anu nangtukeun kamampuan pangoksidasi pelumas.

Jang ngalampahkeun ieu, cukup nyandak sahenteuna 100 mm3 minyak anu parantos dianggo sawaréh sareng pariksa ku sababaraha tetes kalium hidroksida KOH leyur dina étanol cai 85%. Lamun minyak aslina boga viskositas luhur, éta kudu dipanaskeun nepi ka 50 ... 600C. Salajengna, campuran kudu kulub salila 5 menit. Upami saatos ngagolak éta nahan warnana sareng henteu janten mendung, maka jumlah asam zat awal henteu robih sareng minyakna cocog pikeun dianggo salajengna. Upami teu kitu, leyuran acquires tint greenish; minyak ieu kudu diganti.

pasipatan

Ciri kinerja minyak transmisi TSP-15k:

• viskositas, cSt, dina suhu 40 ° C - 135;
• viskositas, cSt, dina suhu 100 ° C - 14,5;
• titik tuang, ºС, teu leuwih luhur ti -6;
• titik nyala, ºС — 240…260;
• dénsitas dina 15 ° C, kg / m3 - 890…910.

Kalayan panggunaan biasa, produkna henteu kedah ngahupus segel sareng gasket sareng henteu kedah nyumbang kana formasi colokan tar. Minyakna kedah seragam warna konéng-jarami sareng transparan kana cahaya. Uji korosi dina 3 jam kedah négatip. Pikeun alesan kaamanan, produk teu kedah disalahgunakan.

Nalika miceun minyak gear TSP-15k, anjeun kedah émut ngeunaan pencegahan polusi lingkungan.

Analog asing anu paling caket nyaéta minyak Mobilube GX 80W-90 ti ExxonMobil, ogé Spirax EP90 ti Shell. Gantina TSP-15 diidinan ngagunakeun pelumas séjén, ciri nu pakait jeung kaayaan TM-3 jeung GL-4.

Harga ayeuna tina pelumas sual, gumantung kana wewengkon diobral, Bulan ti 1900 nepi ka 2800 rubles pikeun wadahna 20 liter.