Toyota Camry, sajarah andalannya Jepang - Auto Story
eusi
Toyota Camry Ieu mangrupikeun hiji mobil anu paling dipikaresep di Amérika: éta henteu ngagaduhan desain anu pikaresepeun, tapi éta euyeub ku kontén sareng, saéna, mangrupikeun mobil anu paling dipercaya di pasar.
Generasi ayeunaandalannya Jepang, ditelepon XV50, diwanohkeun dina 2011: sayogi sareng tilu mesin mesin bénsin (2.0 145 HP, 2.5 sareng 3.5 V6 268 HP) sareng 2.5 hibrid kalayan 154 hp, ieu mangrupikeun Camry anu munggaran dijual di pasar AS tanpa pangiriman manual. Hayu urang mendakan sasarengan langkung ti tilu puluh taun épolusi tina "Berlinon" Jepang.
Toyota Camry V10 (1982)
Generasi munggaran Toyota Camry kalayan kode desain anu sanés V10, ngagaduhan jajaran mesin diwangun ku dua unit béngsin (1.8 sareng 2.0) sareng mesin solar dua liter. Sadia dina opat atanapi lima panto, éta ngagaduhan gaya edgy anu rada asli.
Toyota Camry V20 (1986)
Dina kasempetan peluncuran Camry generasi kadua - V20 - Varian lima panto ngaleungit, ninggalkeun rohangan pikeun versi gerbong stasiun anu langkung serbaguna. tilu i mesin, sadaya béngsin (1.8, 2.0 sareng 2.5 V6), sareng drive hareup atanapi opat roda.
Camry munggaran anu diwangun di luar Jepang (Australia sareng AS) dianggo dina 1989 salaku dasar pikeun séri Lexus anu munggaran. ES.
Toyota Camry V30 (1990)
La Toyota Camry V30sayogi khususna pikeun pasar Jepang mesin béngsin tina 1,8 dugi ka 3 liter. Dina taun 1991 vérsi A muncul. setir opat roda sareng taun payun sakedik kosmetik ngahanca hawu payun.
Toyota Camry XV10 (1991)
La XV10 teu nanaon tapi hiji Camry V30 langkung ageung didamel khusus pikeun pasar Amérika sareng Australia. Sayogi dina sédan, coupe sareng vérsi. gerbong, dilengkepan dua mesin béngsin: V2.2 3.0 sareng 6.
Di 1992, mobil ogé debut di Italia ku na mesinna Mesin bénsin 3.0 V6 ngahasilkeun 188 hp sareng ngagabung sareng taun payun ku varian kulawarga, anu tinggaleun tempat di 1995.
Toyota Camry V40 (1994)
Ngan aya di Jepang, éta ngagaduhan jajaran mesin diwangun ku dua unit béngsin (1.8 sareng 2.0) sareng turbodiesel 2.2.
Di pasar dina varian A roda hareupna o integral, dina taun 1996, perbaikan kosmétik dilaksanakeun, salaku akibatna alat standar diénggalan.
Toyota Camry XV20 (1996)
La XV20 menurut kami, toyota camry kalayan desain anu paling asli. Sadia pikeun varian sédan atanapi gerbong stasiun, éta ngagaduhan kisaran modél. mesin diwangun ku dua unit béngsin: 2.2 dugi ka 133 hp sareng 3.0 V6 kalayan 190 hp. (hiji-hijina unit anu asup ka nagara urang di 1997).
Il kosmetik 1999 - taun Berlinona Jepang tungtungna ngiles ti dealerships Italia alatan jualan goréng - dijieun parobahan hareup jeung pungkur mobil.
Toyota Camry XV30 (2001)
Sadia sacara éksklusif ku opat panto, éta ngagaduhan jajaran mesin nalika diluncurkeun, éta diwangun ku tilu unit béngsin: 2.4 hp. 157, 3.0 hp 6 V192 (kakuatan naék janten 210 hp di 2003) sareng 3.3 hp. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006)
La Toyota Camry XV40 dipidangkeun dina Detroit Auto Show: sayogi di roda hareupna o integral, éta dilengkepan tilu mesin bénsin (2.4, 2.5 sareng 3.5 V6) sareng hibrid 2.4.
Kalayan desain unoriginal tapi pikaresepeun, éta nawiskeun langkung seueur ruang tibatan generasi sateuacanna sareng ningkat aerodinamika. DI kosmetik 2009 nganggo gril anu langkung agrésif sareng roda alloy énggal.
