Toyota Avensis 2,0 Valvematic 2015 - facelift tina pedang samurai
Toyota geus pernah kawentar pikeun facelifts serius na, Jepang yakin yén euweuh titik dina ngarobah naon alus. Sanajan kitu, sagalana robah jeung premiere tina model Avensis diropéa.
Sigana pabrik Jepang parantos damel pikeun langkung agrésif nungkulan pesaing Jerman di pasar Éropa. Kahiji, facelift pisan decisive tur gancang tina Mazda 6 anyar, sarta ayeuna a refresh teleb tina Toyota Avensis. Produsén ti Tokyo mutuskeun kana parobahan anu ageung yén versi facelift tiasa aman disebut generasi énggal.
Ti mimiti pisan, apron hareup lengkep redesigned metot perhatian. Toyota geus mimiti ngarujuk model sejen ditawarkeun, sarta ayeuna lampu LED, intakes hawa anyar, sarta badge brand badag di tengah disusun dina bentuk X. Aya ogé parobahan styling signifikan dina pungkur. Di dieu, strip krom anu saacanna nambihan aksen anu rada halus di luhur plat lisénsi ayeuna ngalir ti lampu ka lampu ka sakuliah awak. Hasilna, tungtung pungkur Sigana saeutik leuwih refined, sedengkeun ribbing ciri na LEDs anyar adorning tali tukang ogé nujul kana bentuk hurup katilu ti tungtung alfabét.
Interior disusun deui
Ngomong ngeunaan gaya, hayu urang tingali di jero. Di dieu manéhna datang dasbor lengkep anyar kalawan konsol puseur lengkep redesigned. Ayeuna jelas dipisahkeun tina torowongan tengah, sareng sistem infotainment ogé parantos dirobih sacara dasar. Jantungna mangrupikeun tampilan 8 inci anu dikurilingan ku tombol dina dua sisi. Sajaba ti éta, hiji tampilan 4,5 inci ditempatkeun antara jam malah leuwih dibaca dina panel instrumen, nu tangtu gawéna kalayan sagala multimédia dina mobil.
The motong interior dipaké lengkep anyar, bahan malah hadé. palastik lemes, linggih geulis ogé, tapi tetep dina anyar Toyota Avensis aya nu ngawadul ngeunaan fungsionalitas. Aya ngan hiji cangkir inuman di hareup, nu sigana unthinkable di bagean D. Sajaba ti éta, euweuh kompartemen leutik, teu aya tempat pikeun nyimpen handphone. Hiji-hijina tempat anu pikaresepeun pikeun ieu nyaéta rak sempit antara konsol tengah sareng torowongan tengah, anu ngan saukur teu cocog sareng anu sanés.
Korsi dina Toyota Avensis anyar nyaman, tapi panumpang jangkung bakal ngawadul ngeunaan korsi rada beurat contoured, nu geus disiapkeun pikeun jalma pondok anu bisa ngarasakeun beuheung jeung beuheung nyeri sanggeus drive panjang. Aya nyatu spasi luhureun sirah anjeun, hanjakalna, saeutik kirang di tukang, tapi ieu pinuh katembong ku lanté datar, jadi eta bakal leuwih merenah pikeun tilu panumpang dina sofa tukang nempatkeun suku maranéhanana. Hanjakalna, di tukangeun torowongan tengah henteu aya tempat panyimpen, kontrol aliran hawa sareng bahkan kisi-kisi ventilasi. Lain hal anu sigana atra dina mobil kelas ieu.
Lajuning warta
Kompartemen bagasi tina sedan Avensis nahan ngan ukur 500 liter, sareng tambihan anu pasti nyaéta bangbarung muatan anu rendah, anu ngagampangkeun transportasi barang-barang anu ageung sareng beurat. Kanyataan anu pikaresepeun nyaéta aya dua levers disumputkeun dina kalapa. Salah sahijina pikeun bubuka sequential tina hatch tanki bahan beuleum dina kasus gagalna konci utama, sarta kadua ngajadikeun Toyota Avensis teu cocog salaku mobil keur geng anu Kidnap jalma pikeun tebusan. Di dieu aya uas anu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngabuka tutup kalapa ti jero, upami aya anu teu mungkin nabrak kana kalapa sedan.
Insinyur Toyota ogé ngembangkeun wishbones sareng damper énggal pikeun modél Avensis anu disegerkeun, sareng sadaya sistem gantungna disaluyukeun supados mobilna tetep. sakumaha nyaman sabisa. Sami manglaku ka sistem steering, teu persis teuing, tapi ngidinan Anjeun pikeun gampang ngarambat dina kapal keur pelesir Jepang lemes. Sigana hal anu terakhir anu dipikirkeun ku desainer Avensis nyaéta olahraga. Boh sasis sareng powertrains leres pisan henteu cocog pikeun agrésif, nyetir gancang.
Kusabab urang meunang kana mesin, eta sia noting nu kacida gedéna, tapi dina waktos anu sareng parobahan pisan imperceptible geus lumangsung di dieu. Kakuatan sareng kakuatan unit béngsin tetep sami, tapi sistem suntikan ningkat, rasio komprési unit parantos dirobih sareng ayeuna aranjeunna langkung ekonomis. Kisaran mesin béngsin ngawengku tilu posisi: dasar 1,6 liter kalawan 132 hp, populér tur optimal 1,8 liter kalawan 147 hp. Jeung ukur 5 hp leuwih kuat batan unit 2,0 liter. Toyota ngaku yén ku bédana leutik kakuatan antara dua desain luhur, seuseueurna pembeli di pasar urang milih versi 1,8 liter, jadi mesin 2,0 liter pangbadagna ditawarkeun ukur ku transmisi CVT otomatis. Dina conto anu urang diuji, kit ieu kabuktian pantes pisan, saatos ngeusian tanki 60 liter, mobil bahkan tiasa ngarambat 1000 km. Toyota Avensis anyar, sanajan kalawan Unit ieu, teu milik sprinters, sabab mobil accelerates ti 0 nepi ka 100 km / h dina ngeunaan 10 detik.
Aya dua deui mesin solar pikeun dipilih. Leutik 1,6 liter D-4D kalawan 112 hp. sabenerna mangrupa gaganti pikeun urut 2,0 liter D-4D. Urang Jepang ogé nawiskeun varian 2,0 D-4D anu langkung kuat, anu pasti langkung cocog pikeun mobil D-segmén, anu parantos kaluar 143 hp. sareng torsi 320 Nm. BMW tanggung jawab duanana desain, Anu ditugaskeun ku Toyota pikeun nyiapkeun unit-unit ieu, sabab Jepang ngan saukur teu gaduh seueur pangalaman sareng solar di dunya.
Salian rarancang jeung bahan motong, unit kakuatan ngawengku sakabeh daptar sistem kaamanan dipasang dina Toyota Avensis anyar. Ieu kalebet, contona, sistem anu maca rambu lalu lintas, asistén jalur atanapi otomatis ngaktipkeun sareng mareuman balok tinggi, anu mastikeun yén supir anu ngarambat dina jalur sabalikna henteu kagum. Parobahan utama pasti nguntungkeun mobil, sakumaha ogé kanyataan yén ayeuna Harga Toyota Avensis mimitian ti PLN 86.sabab éta naon anjeun kudu mayar hiji sedan kalawan Unit bensin 1,6 liter basa jeung motong Active. Narikna, ieu ngeunaan PLN 3000 langkung mirah ti harga saméméhna pikeun versi heubeul model ieu. Mesin solar luhur 2,0 D-4D kalayan pakét Prestige sareng station wagon bakal hargana ampir PLN 140. Peluncuran modél anu diropéa pisan ogé mangrupikeun kasempetan anu saé pikeun ngahémat artos ku mésér versi Avensis anu lami, anu ayeuna bakal ditawarkeun ku diskon PLN 000.
