Jarak ngerem motor jeung mobil panumpang, gumantung kana total jarak ngerem

Upami anjeun ngagaduhan kasempetan pikeun nguji mobil anjeun di daérah shunting, anjeun bakal perhatikeun yén dina laju jalan, jarak ngerem sering puluhan méter! Jarang pisan anjeun moal ningali halangan dugi ka saméter atanapi dua di payuneunana. Nanging, dina prakna tiasa katingali yén jarak anu ditempuh nalika ngalarapkeun rem sering ageung teuing.

Jarak Ngeureunkeun - Rumus anu anjeun tiasa Anggo

garis eureun weathered di jalan baseuh sanggeus hujan

Kumaha ngitung jarak eureun? Ieu tiasa diturunkeun tina rumus s=v2/2a dimana:

● s - stopping jarak;

● v - speed;

● a - ngerem deceleration.

Naon anu anjeun tiasa nyimpulkeun tina pola ieu? Kira-kira jarakna hiji mobil nalika ngerem dua kali sabanding jeung lajuna. Contona: upami anjeun nyetir dina laju 50 km / h, jarak ngerem mobil téh malah 30 méter.! Ieu jarak anu jauh pisan, kusabab kamacetan kota sareng kota.

Jarak eureun - kalkulator anu nunjukkeun jarak anu ditempuh

Naon bisa jadi leuwih inventive ti angka? Pikeun ngartos jarak lirén dina waktos ayeuna sareng dina kaayaan anu tangtu, anjeun tiasa nganggo kalkulator anu siap-siap. Anjeun teu tiasa ngabobodo math, janten ku ngalebetkeun data khusus, anjeun bakal terang sabaraha jarak anjeun bakal ngarambat sateuacan kaleungitan kacepetan dina sagala rupa kaayaan.

Jarak ngerem mobil dina conto

Hiji conto tiasa dianggo di dieu. Anggap anjeun nyetir dina jalur kalayan wates laju 50 km/jam. Hawa na alus, ban na alus, tapi anjeun geus rada capé. Sajaba ti éta, aspal baseuh sanggeus hujan. Sababaraha variabel tiasa dilebetkeun kana kalkulator jarak eureun:

● reureuh rata;

● speed gerakan;

● jarak ka halangan;

● inténsitas prosés ngerem;

● tingkat jalan;

● waktos réaksi supir;

● waktos réaksi tina sistem ngerem.

Jarak ngerem dina 50 km/jam sigana 39,5 méter gumantung kana kaayaan fisik sareng rupa bumi anjeun. Sanaos sigana henteu seueur, unggal sakedap panon ngadeukeutkeun anjeun ka halangan sareng, akibatna, tiasa nyababkeun tragedi.

Total jarak ngerem - kumaha éta béda ti jarak ngerem?

Dina awalna, Anjeun kudu ngabedakeun antara dua konsep - jarak ngerem jeung jarak marake total. Naha? Sabab teu sarua. Jarak ngerem ngawengku ukur jarak diperlukeun pikeun mawa kandaraan ka eureun lengkep ti momen prosés ngerem dimimitian.. Jarak ngerem total nyaéta jarak anu ditempuh ti mimiti hiji halangan dipikawanoh ka momen pedal rem dipencet sarta ti momen dipencet ka awal prosés ngerem. Sanajan anjeun bisa mikir yén detik statistik diperlukeun pikeun réaksi euweuh hartina, tapi dina 50 km / h éta ampir 14 méter!

Jarak ngerem motor - kumaha bédana sareng kendaraan sanés?

Anjeun panginten tiasa mikir yén kusabab roda dua langkung hampang, éta kedah ngalambatkeun langkung gancang. Sanajan kitu, éta henteu. Anjeun teu tiasa fool fisika. Jarak anu diperlukeun pikeun ngeureunkeun kandaraan lengkep gumantung kana kaahlian supir (kamampuhan pikeun nyegah skidding), jinis ban anu dianggo sareng kualitas permukaan jalan. Beurat henteu mangaruhan jarak ahir. Naon eta hartosna? Salaku conto, dina kasus sapédah, skuter sareng mobil balap, anu bakal gaduh supir anu sami sareng sanyawa ban anu sami, jarak ngerem bakal sami.

Jarak eureun mobil - parameter naon mangaruhan panjangna?

Ngan di luhur, urang sakeudeung disebutkeun naon hal mangaruhan panjangna jarak ngerem. Éta tiasa dilegakeun sakedik pikeun ningali kumaha kalakuanana dina kaayaan anu khusus.

Kualitas ban

Bari eta mana tanpa kudu nyebutkeun, sakumaha sababaraha nyebutkeun, kaayaan ban masih patut ngobrol ngeunaan kaluar nyaring. Ampir 20% tina sadaya kacilakaan lalu lintas jalan anu disababkeun ku gangguan téknis kendaraan aya hubunganana sareng kaayaan ban anu henteu leres. Éta pisan sababna naha éta waktuna pikeun ngaganti ban anjeun nalika anjeun perhatikeun yén tapak suku geus teu nepi ka par. Naon deui anu tiasa dilakukeun supados jarak ngerem henteu panjang? Entong nyetir nganggo ban usum usum panas atanapi ban usum panas dina usum tiis. Bari "switch" ban heubeul tiasa ekonomis, dibandingkeun jeung biaya repairing mobil sanggeus kacilakaan, ieu téh jumlah leutik.

Kaayaan permukaan sareng jinis

Naha aya permukaan anu marake langkung saé tibatan aspal kualitas anu saé? Sumuhun, éta beton garing. Nanging, dina prakna, paling sering aspal dituang dina ampir sadaya jalan sareng jalan tol. Nanging, bahkan permukaan sapertos kitu tiasa fatal upami baseuh, ditutupan ku daun atanapi salju. Kumaha ieu mangaruhan jarak ngerem? Dina conto di luhur, bédana kaayaan aspal shortens jarak ngerem ampir 10 méter! Nyatana, ieu mangrupikeun parobihan ⅓ tina kaayaan idéal.

Kaayaan éta langkung parah sareng permukaan salju. Ieu bakal sigana nu snowflakes bodas polos bisa ganda jarak ngerem, sarta és - nepi ka opat kali. Naon éta hartosna? Anjeun moal pernah ngalambatkeun payuneun halangan anu jarakna 25 méter ti anjeun. Anjeun bakal eureun sababaraha puluhan méter salajengna. Jarak eureun tina mobil panumpang, kawas kandaraan sejen, lolobana gumantung kana kaayaan dimana anjeun nyetir. Urang ngan bisa nebak naha anjeun bakal ngajalankeun dina laju 50 km / h di padumukan kalawan présipitasi jeung hawa sub-enol.

Tingkat kinerja mobil

Ieu parameter anu teu acan dibayar perhatian. Kumaha kaayaan téknis sareng kaayaan mobil mangaruhan jarak eureun? Tangtosna, ban anu dijelaskeun di luhur mangrupikeun salah sahiji faktor. Bréh, kaayaan gantung. Narikna, shock absorbers boga dampak badag dina kabiasaan mobil nalika ngerem. Jarak ngerem langkung panjang upami kendaraan gaduh distribusi tekanan ban anu henteu rata di jalan. Jeung salah sahiji shock absorbers teu bisa dipake, teu hese meunang fenomena kitu.

Salaku tambahan, setélan toe anu salah sareng sadaya géométri nyababkeun roda henteu sajajar dina permukaan. Tapi kumaha upami faktor langsung, i.e. sistem rem? Dina momen ngerem seukeut, kualitas maranéhanana nyaéta decisive. Biasana kaayaan sapertos kitu henteu sering lumangsung nalika anjeun kedah nganggo kakuatan ngerem maksimal. Ku alatan éta, poean eta leuwih hade teu ngaganggu sistem ieu ku mencét kaleuleuwihan dina pedal nu.

Naon anu tiasa dilakukeun pikeun ngirangan jarak ngerem?

Anu mimiti, ngurus kaayaan teknis alus mobil jeung ulah ngaleuwihan wates speed. Pastikeun anjeun gaduh cairan rem anu cekap sareng nganggo ngerem mesin sabisana. Jeung paling importantly, perhatian! Satuluyna anjeun ngaronjatkeun likelihood nu bisa ngeureunkeun kendaraan cukup gancang.

Patarosan anu sering ditaroskeun

Sabaraha lilana réaksi ngerem?

Sacara statistik, waktos réaksi supir sareng mimiti ngerem nyaéta 1 detik.

Naha tekanan ban mangaruhan jarak eureun?

Leres, tekanan ban anu handap teuing tiasa ningkatkeun jarak eureun kendaraan anjeun sacara signifikan.

Sabaraha jarak ngerem dina laju 60 km per jam?

Dina laju 60 km / h, jarak eureun mobil téh 36 méter.

Sabaraha jarak eureun dina 100 km/jam?

Dina laju ieu, jarak ngerem nyaéta 62 méter.