Cairan rem. Hasil tés ngahariwangkeun
Numutkeun kana panilitian ku Automotive Institute, opat tina sapuluh cairan rem DOT-4 henteu nyumponan standar anu tangtu. Cairan kualitas goréng manjangkeun, sareng dina kasus anu ekstrim tiasa ngaleungitkeun kamampuan mobil pikeun ngalambatkeun.
Pusat Élmu Bahan Institut Angkutan Jalan nguji kualitas cairan rem DOT-4 anu populer di pasar Polandia. Analisis Kepatuhan Kualitas nutupan sapuluh produk otomotif populér. Ahli ITS dipariksa, kaasup nilai titik didih jeung viskositas, i.e. parameter anu nangtukeun kualitas cairan.
- Hasil tés nunjukkeun yén opat cairan tina sapuluh henteu nyumponan sarat anu dijelaskeun dina standar. Opat cair némbongkeun yén titik golak teuing low, sarta dua di antarana ampir sakabéhna ngejat salila test na teu némbongkeun lalawanan ka oksidasi. Dina kasusna, liang korosi ogé muncul dina bahan laboratorium, ”jelas Eva Rostek, kapala Pusat Penelitian Bahan ITS.
Nyatana, pamakean cairan rem sapertos (substandard) tiasa ningkatkeun jarak tempuh sareng, dina kasus anu ekstrim, teu mungkin pikeun kendaraan eureun.
Tempo ogé: plat lisénsi anyar
Cairan marake leungiteun pasipatanana ku umur, ku kituna produsén mobil nyarankeun ngagentos sahenteuna sakali unggal dua dugi ka tilu taun. Sanajan ieu, panalungtikan di 2014 némbongkeun yén 22 persén Supir Polandia henteu kantos ngagentos anjeunna, sareng 27 persén ngalakukeunana. kandaraan dipariksa, manéhna ngabogaan hak pikeun robah saharita.
– Urang kudu inget yén cairan marake téh hygroscopic, i.e. nyerep cai ti lingkungan. Kurang cai, langkung luhur parameter ngagolakkeun sareng langkung luhur efisiensi operasi. Titik golak cairan kelas DOT-4 henteu kedah langkung handap tina 230 ° C, sareng cairan kelas DOT-5 henteu kedah langkung handap tina 260 ° C, ngingetkeun Eva Rostek ti ITS.
Rem efisien kalayan cairan kualitas luhur dina sistem ngahontal poténsi pinuh maranéhanana dina ngeunaan 0,2 detik. Dina prakna, ieu hartina (asumsina kandaraan iinditan dina 100 km / h ngumbara jarak 27 m / s) nu ngerem moal ngamimitian nepi ka 5 méter sanggeus rem diterapkeun. Kalayan cairan anu henteu nyumponan parameter anu diperyogikeun, jarak ngerem bakal ningkat dugi ka 7,5 kali, sareng mobil bakal mimiti ngalambatkeun ngan ukur 35 méter ti mimiti pencét pedal rem!
Kualitas cairan marake langsung mangaruhan kasalametan nyetir, janten nalika milih éta, turutan saran produsén mobil sareng mésér ukur bungkusan anu disegel.
Tempo ogé: Renault Megane RS dina uji kami
