Mobil perjalanan top - modél mana anu moal ngarusak perjalanan anjeun
eusi
Nalika hiji autotourist avid mutuskeun mésér mobil anyar, patarosan salawasna timbul saméméh anjeunna: naon milih? Barina ogé, ciri tina mobil pisan béda. Hiji bisa balik lila pisan tanpa refueling. Anu sanésna ngagaduhan interior anu lega pisan. Aya seueur fitur sareng kriteria. Urang bakal coba nungkulan aranjeunna.
Kriteria Pilihan jeung model mobil pangalusna
Hayu urang nganggap mobil gumantung kana kriteria anu dipandu ku seueur fans perjalanan mobil.
Jarak perjalanan
Hal kahiji anu dipikiran ku pamilik mobil hareup nyaéta: sabaraha lami mobilna tiasa nyetir tanpa ngeusian bahan bakar? Pikeun manggihan, Anjeun kudu ngitung sabaraha mobil ngarambat dina hiji liter suluh. Angka anu hasilna kedah dikalikeun ku total kapasitas tank. Ieu basajan: lamun mobil meakeun rata-rata 9 liter bari nyetir di jalan raya, sarta kapasitas tank 60 liter, mobil bisa ngarambat 666 km (100/9 * 60) tanpa refueling. Éta konsumsi bahan bakar anu dipikaresep ku wisatawan domestik di tempat munggaran. Kusabab teu salawasna mungkin pikeun manggihan béngsin alus di outback nu. Urang daptar mobil nu bisa indit jauh pisan, ngeusian bengsin ngan sakali.
Toyota Prius
Toyota Prius mangrupakeun mobil hibrid nu bisa ngarambat 1217 km dina hiji tanki. Ékonomi na endah - éta meakeun rata-rata 100 liter bahan bakar per 3.8 km.
Konsumsi low ieu disababkeun ku sababaraha faktor. Mesinna dilengkepan pamasangan hibrida. Mesin béngsin boga efisiensi pisan tinggi. motor ieu dumasar kana siklus Atkinson. Tungtungna, Toyota Prius ngabogaan awak aerodynamics alus teuing. Ieu ciri utama mesin:
- kapasitas tanki bahan beuleum - 45 liter;
- beurat mobil - 1380 kg;
- kakuatan mesin - 136 liter. Jeung;
- waktos akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h - 10.3 detik.
VW Passat 2.0 TDI
The Passat well-dipikawanoh ogé bisa jadi pilihan alus keur jalma anu rék ngahemat béngsin, sabab bisa ngarambat 1524 km tanpa ngeusian bengsin.
Dina hal ieu, "Jerman" bypasses saingan pangdeukeutna - Ford Mondeo. Tapi anjeunna spends ukur 0.2 liter kirang ti "Amérika". ciri:
- kapasitas tanki bahan beuleum - 70 liter;
- beurat mesin - 1592 kg;
- kakuatan mesin - 170 liter. Jeung;
- waktos akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h - 8.6 detik.
Bmw 520d
BMW 520d mangrupikeun pilihan anu saé pikeun perjalanan panjang. Tapi aturan ieu ngan manglaku ka model ku transmisi manual.
Mobilna langkung beurat tibatan dua di luhur. Tapi nalika nyetir di jalan raya, éta meakeun ukur 4.2 liter BBM, sarta konsumsi di kota teu leuwih ti 6 liter. Tanpa ngeusian bengsin, mobil tiasa ngarambat 1629 km. ciri:
- kapasitas tanki bahan beuleum - 70 liter;
- beurat mesin - 1715 kg;
- kakuatan mesin - 184 liter. Jeung;
- waktos akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h - 8 detik.
Porsche Panamera Diesel 3.0D
mobil Porsche sok geus dicirikeun ku speed tinggi jeung ngaronjat kanyamanan. Sareng Panamera ogé modél anu ekonomis pisan. Di jalan raya, mobil ieu meakeun rata-rata 5.6 liter suluh solar.
Dina hiji tanki anjeun tiasa ngajalankeun 1787 kilométer. Hartina, nu boga mobil ieu bisa balik ti Moscow ka Berlin tanpa refueling, contona. ciri:
- kapasitas tanki bahan beuleum - 100 liter;
- beurat mesin - 1890 kg;
- kakuatan mesin - 250 liter. Jeung;
- waktos akselerasi ti 0 nepi ka 100 km / h - 6.7 detik.
Kasusah lagu
Mobil touring anu idéal nyaéta anu karasaeun sami-sami yakin dina jalan-jalan kotor anu biasa-biasa sareng di jalan tol. Aya teu jadi loba mobil universal anu bakal nyugemakeun sarat ieu, tapi maranéhna aya. Hayu urang daptar aranjeunna.
Volkswagen Polo
Di nagara urang, Volkswagen Polo teu sakumaha umum salaku Passat disebutkeun di luhur. Tapi sedan kompak leutik ieu tiasa janten pilihan anu hadé pikeun ngarambat dina rupa-rupa jalan.
Alesanna henteu ngan reliabiliti luhur mobil ieu, kabuktian leuwih taun, tapi ogé ground clearance na. Éta 162 mm, nu mangrupakeun nilai sabenerna gigantic pikeun sedan a. Ku kituna, kalawan skillful nyetir, nu boga Polo teu sieun boh potholes jero atawa batu nempel kaluar di jalan. Harga mobil mimitian ti 679 sarébu rubles. Sarta Polo sampurna tolerates iklim domestik kasar. Sareng ieu mangrupikeun argumen anu sanés pikeun milih mobil ieu.
Volkswagen amarok
Wawakil sejen tina automaker Jerman - Volkswagen Amarok. Éta waragad 2.4 juta rubles. Ieu sababaraha kali leuwih mahal batan Polo, jadi teu sadaya jelema bisa nanggung Amarok. Tapi sanajan dina konfigurasi dasar, mobil dilengkepan kacida alusna. Éta ngagaduhan sadaya sistem kaamanan anu dipikabutuh anu bakal ngabantosan supir dina jalan anu pajeulitna.
The clearance mobil téh malah leuwih gede dibandingkeun Polo - 204 mm. Ogé kudu dicatet di dieu yén awak pickup-tipe di nagara urang geus kungsi di paménta hébat. Nanging, pikeun anu resep wisata mobil, jinis awak khusus ieu mangrupikeun pilihan anu idéal. Ku kituna, Amarok mangrupakeun wahana cross-nagara, tahan ka iklim lokal kasar tur sampurna diadaptasi kana sagala lagu domestik.
Mitsubishi outlander
Pabrikan Outlander nawiskeun para nasabah pilihan pilihan anu paling lega, ku kituna seueur motor anu tiasa milih mobil pikeun dompétna. Daya motor beda-beda ti 145 dugi ka 230 hp. Jeung.
kapasitas mesin - ti 2 nepi ka 3 liter. drive tiasa duanana pinuh sarta hareup. Ground clearance nyaéta 214 mm. Jeung mobil Mitsubishi sok geus kacida ekonomis, nu pohara penting pikeun traveler a. Pangropéa "Jepang" ieu ogé murah. Biaya mobil mimitian ti 1.6 juta rubles.
Suzuki grand vitara
mobil Jepang ekonomis sejen patut nengetan - Suzuki Grand Vitara. kawin silang kompak ieu pohara populér di Rusia, sarta popularitas ieu pantes.
Harga mobil gumantung kana konfigurasi jeung beda-beda ti 1.1 nepi ka 1.7 juta rubles. Hal ieu dioperasikeun utamana di kota. Tapi di luar éta, Grand Vitara ngarasa yakin pisan. Malahan Primer, lengkep ditutupan ku potholes, teu jadi masalah pikeun anjeunna, saprak clearance taneuh mobil téh 200 mm.
Duster Renault
Dina watesan harga, kualitas sarta pangabisa cross-nagara, Renault Duster mangrupakeun pilihan pangalusna pikeun jalan domestik kualitas pisan béda. harga na dimimitian ti 714 sarébu rubles, nu geus kaunggulan serius leuwih crossovers lianna. Duster dilengkepan gantung anu saé anu sacara efektif "ngadahar" kalolobaan nabrak di jalan.
Mobil dirakit kalayan kualitas luhur, kakuatan mesin beda-beda ti 109 nepi ka 145 hp. Jeung. Ground clearance nyaéta 205 mm. A drive opat roda bakal ngidinan supir ngarasa yakin dina jalan mana wae.
Kapasitas kabin
Kapasitas mobil téh kriteria penting séjén pikeun peminat perjalanan. Lamun kulawarga nu boga mobil leutik, salah sahiji mobil di luhur bakal cocog anjeunna. Tapi lamun aya loba anggota kulawarga, isu spaciousness interior kudu taliti dianggap. Hayu urang daptar sababaraha mobil lega.
Galaksi Ford
Minivan Ford Galaxy tiasa nampung 7 jalma, janten sampurna pikeun kulawarga anu panggedéna. Kabéh korsi anu misah tur tilepan, sarta hateupna panorama. Malah salaku standar, Ford Galaxy ngabogaan tampilan layar rampa 8 inci, sistem infotainment 8-spiker, Bluetooth, sababaraha palabuhan USB jeung sistem navigasi satelit.
Daya mesin beda-beda ti 155 nepi ka 238 hp. Jeung. Ieu mesin bensin turbocharged. Tapi di nagara urang, mesin turbodiesel kapasitas 149 liter geus miboga popularitas gede pisan. Jeung. Alesan utama pikeun popularitasna nyaéta kakuatan anu luhur sareng ékonomi anu luar biasa. Nalika nyetir di jalan raya mobil meakeun 5 liter suluh per 100 kilométer. Ieu mangrupikeun versi Ford Galaxy anu idéal pikeun perjalanan kulawarga di jalan domestik.
Ford C-Max
Ford C-Max nyaéta minivan Amérika kompak. Kapasitas kabinna beda-beda ti 5 nepi ka 7 urang. Varian tujuh korsi disebut Grand C-Max sareng mangrupikeun generasi kadua minivan anu diproduksi saprak 2009. Sadaya varian mobil dilengkepan sistem MyKey, nu mantuan supir Cope jeung massa kaayaan lalulintas non-standar.
Aya layar dalapan inci sareng navigator anu dikontrol ku sora. Sareng mobil gaduh insulasi sora anu saé, anu mangrupikeun kauntungan anu paling penting pikeun kulawarga sareng murangkalih. Tingkat geter kendaraan ogé dijaga minimal. Daya mesin beda-beda ti 130 nepi ka 180 hp. Jeung. Transmisi tiasa boh otomatis atanapi mékanis.
Peugeot Traveler
Peugeot Traveler mangrupikeun minivan anu diciptakeun ku insinyur Perancis sareng Jepang. Aya modifikasi béda tina mobil ieu, nu béda utamana dina panjang awak. Ieu beda-beda ti 4500 nepi ka 5400 mm. Jarak sumbu roda ogé béda - ti 2.9 nepi ka 3.2 m. Ku alatan éta, versi pangpendek tina Peugeot Traveler tiasa nampung 5 urang, sareng anu pangpanjangna tiasa nampung 9.
Ieu mangrupikeun pilihan anu saé pikeun kulawarga anu ageung pisan. Hijina aral tina minivan ieu harga tinggi, nu dimimitian ti 1.7 juta rubles. Kanyataan yén di dunya modéren aturan geus lila di pangaruh: nu richer kulawarga, saeutik barudak eta boga. Nagara urang teu iwal. Jadi Peugeot Traveler, kalayan sagala reliabiliti sarta kaunggulan sejenna, moal pernah bisa nyokot garis luhur dina ratings mobil kulawarga badag.
Umur supir
Lamun supir ngora téh bisa adaptasi jeung ampir sagala mobil, kaayaan ieu robah kalawan umur. The heubeul jalma jadi, beuki anjeunna boga syarat husus pikeun mobil. Supir manula difasilitasi pisan ku asisten éléktronik modéren: sensor parkir, sistem pelacak pikeun "zona paéh", kaméra pungkur otomatis. Sadaya ieu kudu dipasang dina mesin berorientasi ka generasi heubeul, sarta éta desirable yén sakabéh ieu kaasup kana pakét dasar. Ieu sababaraha mesin anu nyumponan sarat ieu.
Honda acra
Honda Accord pohara populér di sakuliah dunya. Ieu mimiti dihasilkeun dina 1976, sarta masih keur dihasilkeun. Ampir 9 juta mobil dijual di AS nyalira. Dina 2012, produksi generasi ka-9 mobil ieu dibuka.
Dina Rusia, eta dibere dina dua versi: kalawan mesin 2.4 jeung 3.5 liter. Kauntungan utama tina mobil teu ukur "isian" éléktronik serius, nu geus ditawarkeun dina konfigurasi dasar, tapi ogé mangrupa gantung hareup unik kalayan stabilizers tambahan nu ngaronjatkeun stabilitas gurat. Honda Accord sayogi dina gaya awak coupe sareng sedan. Ningkatkeun penanganan, gandeng ku sensor parkir modern, navigasi jeung sistem multimédia, ngajadikeun mobil ieu idéal pikeun drivers sagala umur.
Kia Jiwa
mobil sejen dipercaya jeung murah pikeun supir manula - Kia Jiwa. Konfigurasi dasar mobil geus boga rojongan GLONASS, sistem stabilitas jalan jeung sistem kontrol aktif VSM sarta sistem ngerem anti konci ABS. Taun 2019, mobil Korea ieu diakuan nampi jumlah kritik minimum salami operasi kontinyu salami 7 taun. Sanajan kitu, aya caveat a: prestasi luhur lumaku ngan pikeun mobil kalayan mesin béngsin. Salian mobil klasik, aya ogé Kia Jiwa EV. Mesin ieu dilengkepan motor listrik sareng pak batré litium anu dipasang di handapeun lantai kompartemen panumpang. Sarta dina watesan reliabilitas, modifikasi ieu kirang diulik. Ngan kusabab hibrida ieu diluncurkeun rélatif anyar, sareng teu acan aya data statistik anu cukup.
Peugeot 3008
Panyipta Peugeot 3008 narékahan pikeun ngawangun kawin silang anu murah tapi fungsional. Sarta aranjeunna junun sanajan kanyataan yén Peugeot 3008 teu boga sagala roda drive. Tapi anjeunna boga sistem Pakem Control nu ngidinan Anjeun pikeun pisan finely Ngepaskeun rupa-rupa ciri wahana gumantung kana lingkungan éksternal. Suspénsina gaduh stabilitas gurat anu saé, anu penting pisan pikeun supir manula. "Frenchman" dilengkepan ukur dua mesin: bensin, volume 1.6 liter, atawa solar volume 2 liter. Leuwih ti éta, mesin solar pisan ekonomis. Nalika nyetir di jalan raya, éta meakeun ukur 7 liter suluh per 100 kilométer.
Ssang Yong Kyron
Penampilan SsangYong Kyron boro bisa disebut ekspresif jeung memorable. Tapi dimimitian sampurna sanajan dina frosts paling parna sarta idéal pikeun moro atawa fishing lalampahan. Malah paket dasar ngawengku sensor parkir, kontrol iklim jeung pemanasan sadaya korsi. Aya outlet di kalapa, anu jarang pikeun mobil asal Korea. kakuatan mesin solar - 141 liter. c, kotak gear tiasa otomatis atanapi manual. Tur upami Anjeun salah nambahkeun dieu harga demokratis mimitian ti 820 sarébu rubles, anjeun bakal meunang hiji SUV alus teuing pikeun iinditan dina sagala kaayaan jeung iraha wae taun.
Tingkat kanyamanan sareng peralatan hiking
Sababaraha urang indit dina lampu perjalanan mobil panjang. Biasana jalma nyandak sareng aranjeunna henteu ngan ukur kulawarga sareng piaraan, tapi ogé seueur hal, ti tenda anu lega dugi ka grills barbecue. Sadaya ieu kedah kumaha waé dibawa ka tujuan. Ieu sababaraha mobil anu ngamungkinkeun anjeun ngalakukeun ieu tanpa seueur masalah.
Volkswagen T5 Doubleback
Di Éropa, Volkswagen T5 Doubleback pohara populer di kalangan wisatawan. Kabéh alatan extensibility na. Anjeun tiasa ngagantelkeun kompartemen leutik (DoubleBack) kana van, sareng mobilna janten motor anu nyata.
Di tukangeun van aya pigura retractable husus kalawan drive listrik, nu ngidinan Anjeun pikeun ganda spasi interior dina 40 detik. Hasilna, ranjang, papakéan sareng bahkan dapur leutik tiasa pas dina mobil. Jeung korsi hareup boga fitur unik: maranéhna ngahurungkeun 180 derajat, robah jadi sofa leutik. Ku kituna, Volkswagen T5 Doubleback ngidinan Anjeun teu ukur ngangkut nanaon jeung di mana waé, tapi ogé pikeun ngalakonan eta kalawan kanyamanan maksimum pikeun operator.
Volkswagen Multivan California
Ngaran Volkswagen Multivan California speaks eloquently ngeunaan janjian tina Volkswagen Multivan California. Mobil idéal pikeun ngangkut rupa-rupa barang, ogé pikeun perjalanan kulawarga. Multivan ngagaduhan kompor, méja, sababaraha loker sareng dua ranjang. Aya tanki cai sareng stop kontak 220 V. Korsi pungkur ngalipet kana ranjang.
Sareng handapeun korsi aya kompartemen tarik-kaluar tambahan. Hateup van ngalegaan ka luhur, anu ngaronjatkeun ukuran kabin sababaraha kali tur ngidinan Anjeun pikeun leumpang dina eta tanpa bending ka handap. Hiji nuansa penting: sanajan dimensi padet na, mobil pisan ekonomis. Nalika nyetir di jalan raya, éta meakeun ukur 8 liter per 100 kilométer.
Land Rover Papanggihan
Format van jauh tina hiji-hijina solusi anu populer di kalangan campers anu mawa seueur alat. Aya pilihan kadua: ngagunakeun trailer a (atawa malah hiji motorhome leutik). Ti sudut pandang ieu, Land Rover Discovery mangrupakeun mobil anu narik motorhomes badag, gandeng leutik, gandeng jeung yachts, komo gerbong jeung kuda jeung kasuksésan sarua.
Nalika anjeun teu gaduh trailer, ieu mangrupikeun mobil kulawarga anu sampurna sareng seueur rohangan pikeun sadayana. Korsi di Discovery dirancang sapertos stadion, anu ngamungkinkeun para panumpang pungkur ningali jalan anu sampurna. Kabéh korsi tilepan, sarta volume kalapa téh badag - 1270 liter. kapasitas mesin - 3 liter. Sareng ieu langkung ti cukup bahkan pikeun nyetir kalayan gandeng dua-as anu ageung dimuat kana kapasitas. The disadvantage utama mobil - harga tinggi na. Mobil dina konfigurasi minimum bakal ngarugikeun 4.2 juta rubles. Sajaba ti éta, pangropéa mobil Amérika geus salawasna geus mahal dibandingkeun sarua "Jerman" atawa "Jepang". Tapi lamun meuli teu embarrassed ku masalah harga, anjeunna bisa meunang mobil dipercaya pikeun iinditan malah ka tungtung dunya.
Janten, jumlah kritéria anu kedah diperhatoskeun ku autowisata ageung pisan. Éta sababna henteu aya solusi universal pikeun sadayana. Sarerea milih mobil anu bisa nyugemakeun kahayang na. Sareng pilihan ieu ngan ukur ku ketebalan dompét.
