Filter bahan bakar sareng pompa Nissan Almera Klasik

Durasi operasi sistem suluh Almera Klasik gumantung kana kualitas béngsin jeung mileage. Ngagantian pompa bahan bakar sareng saringan kedah dilaksanakeun dina waktos anu dijadwalkeun sareng dina urutan anu leres. Saringan sareng pompa anu kedah dianggo pikeun ngagantian, naon prosedur pangropéa sareng frékuénsi?

Tanda saringan bahan bakar mampet

Filter suluh clogged négatip mangaruhan operasi mesin durukan internal, jadi perlu pikeun nangtukeun momen ngagantian na dina jangka waktu nu. Tanda-tanda saringan bahan bakar mampet:

• Ngurangan traction engine. Dina hal ieu, gangguan listrik périodik sareng pamulihanna tiasa ditingali.
• Operasi teu stabil tina mesin di dianggurkeun.
• Réaksi anu salah tina pedal akselerator, khususna nalika ngamimitian mobil.
• Ngaronjat konsumsi bahan bakar.
• Nalika ngalih ka nétral dina laju anu luhur, mesinna eureun.
• Climbing lamping hese, sakumaha laju diperlukeun teu dimekarkeun.

Lamun masalah di luhur lumangsung, eta disarankeun pikeun ngaganti filter suluh "Nissan Almera Classic".

Sabaraha sering ngaganti saringan suluh jeung pompa on Almera Classic

Numutkeun kana rekomendasi pabrik pikeun operasi sareng pangropéa Almera Klasik, henteu aya interval khusus pikeun ngagentos saringan bahan bakar. sumberdaya na dirancang pikeun sakabéh hirup layanan tina pompa bahan bakar, nu robah ku ngajalankeun ti saratus nepi ka dua ratus rébu kilométer. Saringan bahan bakar sareng pompa diganti salaku rakitan.

Nalika ngalaksanakeun pangropéa diri tina sistem suluh, nalika unsur saringan diganti nyalira, éta kedah diganti dina interval 45-000 km.

Saringan bahan bakar mana anu kedah dipilih?

Kompléks suplai suluh Almera Classic nyayogikeun pamasangan modul integral anu diwangun ku pompa béngsin sareng unsur saringan anu saé sareng kasar. Éta dipasang langsung dina tanki bénsin.

Modul Almera Classic tiasa digentos ku suku cadang asli dina artikel 1704095F0B atanapi nganggo salah sahiji analogna. Ieu kalebet:

• Palang-KN17-03055;
• Ruey-2457;
• AS rinci - ASP2457.

Ngaganti sakabéh modul mahal. Kusabab ieu, pamilik Almera Classic sacara mandiri ngamutahirkeun desain, anu ngamungkinkeun anjeun ngarobih komponén masing-masing.

Salaku pompa bahan bakar anyar, anjeun tiasa nganggo Hyundai aslina (artikel 07040709) atanapi alternatif pompa bahan bakar Bosch ti VAZ 2110-2112 (artikel 0580453453).

Saringan halus pindah ka komponén analog ieu:

• Hyundai / Kia-319112D000;
• SKT 2.8 - ST399;
• bagian Jepang 2.2 - FCH22S.

Pikeun ngaganti saringan kasar dina kompléks suplai béngsin Almera Classic dimodernisasi, anjeun tiasa nganggo:

• KR1111F-Krauf;
• 3109025000 — Hyundai/Kia;
• 1118-1139200 - LADA (pikeun model VAZ 2110-2112).

Katerangan lengkep ngeunaan ngagantian saringan bahan bakar sareng pompa béngsin

Ngaganti pompa bahan bakar sareng saringan sareng Almera Classic kedah dilaksanakeun dina urutan anu bakal dibahas sacara rinci di handap. Karya bakal dilaksanakeun dina tilu tahapan: ékstraksi, ngabongkar sareng reinstallation.

Bagian sareng alat anu diperyogikeun

Pompa bahan bakar sareng komponén saringan diganti nganggo alat ieu:

• jago suluh
• kotak jeung ring rengkuh set
• tang
• Phillips obeng jeung sabeulah datar.

Ngaganti saringan suluh Almera Classic

Éta ogé perlu nyiapkeun suku cadang:

• saringan kasar dan halus
• pompa bahan bakar
• tanki bahan beuleum Hatch gasket - 17342-95F0A
• hoses tahan ka minyak jeung béngsin, kitu ogé clamps pikeun ngalereskeun aranjeunna
• rag
• pangleyur
• wadahna pikeun nampa résidu béngsin tina sistem.

Elemen filter sareng pompa bahan bakar dipilih dumasar kana nomer artikel anu dibere di luhur.

Nyoplokkeun modul suluh

Sateuacan anjeun ngabongkar modul suluh tina Almera Klasik, anjeun kedah ngagentos tekanan béngsin dina sistem mesin. Jang ngalampahkeun ieu, ngulang prosedur ieu tilu kali dina interval sababaraha menit:

1. Cabut sekering tina blok ningkatna internal anu tanggung jawab pompa bahan bakar;
2. Mimitian mesin Nissan Almera Klasik;
3. Antosan dugi mesin eureun.

Ka hareupna, anjeun kedah angkat ka salon sareng ngalaksanakeun léngkah-léngkah ieu:

1. Melu handap handap sofa pungkur;
2. Ngabersihan panutup manhole jeung wewengkon sabudeureun eta tina kokotor jeung lebu;
3. Leupaskeun panutup hatch ku unscrewing fasteners;
4. Pegatkeun sambungan kabel kakuatan pompa bahan bakar;
5. Mimitian mesin, ngantosan eureun;
6. Ngaganti tabung, loosen clamp selang suluh, cabut selang sarta nurunkeun kana tabung. Antosan dugi sésa béngsin solokan.

 

Ayeuna anjeun bisa neruskeun langsung ka disassembly tina modul suluh.

1. Unscrew ring panahan tina modul jeung handles tina rengkuh gas. Ieu diperlukeun pikeun ngarojong aranjeunna ngalawan protrusions plastik husus, nerapkeun gaya counterclockwise;
2. Taliti miceun modul supados henteu ngaruksak ngambang sensor tingkat bahan bakar

Ngaleungitkeun

Urang mimiti ngabongkar modul suluh Almera Klasik. Disarankeun nuturkeun urutan tindakan ieu:

1. Ngagunakeun obeng flathead, pry kaluar tilu latches plastik pikeun ngabongkar kasus handap;
2. Kabel kakuatan dipegatkeun tina gauge suluh;
3. Ngayakeun tilu clamps, pompa jeung filter elemen dikaluarkeun tina Almera klasik;
4. Saatos loosening clamp, sensor tekanan dipegatkeun;
5. Ngusap jero wadahna ku rag soaked dina pangleyur;
6. Kaayaan pompa bahan bakar, saringan kasar sareng halus ditaksir. Anu kahiji aya di handapeun alat sareng tiasa dihapus sacara manual. Anu kadua dibenerkeun ku kait plastik, anu kedah dipencet ku obeng datar;
7. Bandingkeun bagian disusun ku ukuran;
8. Kabéh gusi sealing dipiceun tina filter rupa.

Pamasangan pompa bahan bakar anyar, saringan sareng rakitan

Prosés assembly sahiji sistem suplai suluh Almera Klasik dimimitian ku pamasangan gaskets dina filter rupa. Satuluyna:

• Pompa bahan bakar sareng unsur saringan anu saé dipasang dina korsina;
• Gumantung kana filter kasar, instalasi bisa jadi hésé. Éta alatan ayana dua protrusions palastik nu nyegah unsur tetep dina pompa bahan bakar. Ku alatan éta, anjeun bakal kedah keusik aranjeunna kalayan file a;

 

• A tube cocog bakal perlu motong kana sensor tekanan ku motong off bagian melengkung;
• Nalika masang sensor tekanan dina sela, éta bakal perlu megatkeun bagian tina awak panarima suluh, nu bakal ngaganggu instalasi;
• Kalayan selang anu tahan kana minyak sareng béngsin, urang sambungkeun bagian-bagian pipa tekanan bahan bakar anu sateuacana diragaji. Dina hal ieu, perlu pikeun ngalereskeun duanana tungtung selang jeung clamps. Sénsor napel ku clamp asli;
• Urang masang bagian handap modul suluh di tempatna, sanggeus lubricated pipe suplai suluh saméméhna. Ieu bakal ngidinan Anjeun pikeun nyocogkeun tube kana pita karét tanpa lalawanan undue.

Tetep masang modul dina korsi dina urutan sabalikna. Dina waktu nu sarua, ulah nutup panutup hatch dugi sistem suluh dipariksa. Jang ngalampahkeun ieu, mimitian mesin jeung, lamun sagalana aya dina urutan, mareuman mesin jeung screw colokan deui kana tempatna.

 

kacindekan

Saringan bahan bakar sareng pompa Almera Classic kedah dirobih nalika tanda-tanda clogging munggaran. Ieu bakal nyegah masalah mesin serius. Produsén nyadiakeun ngagantian lengkep tina modul suluh. Pikeun ngahemat artos, anjeun tiasa ningkatkeun kabel pompa bahan bakar sareng elemen saringan pikeun ngarobih bagian nyalira.