Top Gear: 24 Rincian Menarik Ngeunaan Koléksi Mobil Richard Hammond

Affectionately katelah "The Hamster", Richard Hammond of BBC Top Gear boga rupa-rupa kandaraan di kandang na. Hamster gaduh sadayana, ti Land Rovers anu kasar dugi ka mobil olahraga Lotus anu gancang sareng sutra.

Seueur jalma tiasa ningali kandaraan salaku jalan pikeun angkat ti titik A ka titik B. Jalma-jalma ieu langkung milih kendaraan anu henteu "noise" atanapi katingali sapertos anu sanés. Ogé penting pikeun konsumen rata teu nanganan, tapi kamampuhan pikeun nyadiakeun numpak lemes, korsi nyaman, kontrol iklim, hiburan dina mobil jeung gudang. Fitur ieu disada hébat, tapi urang peminat mobil hoyong langkung. Kendaraan kedah gaduh kapribadian, gaya, kakuatan, penanganan atanapi anu sanés pikeun narik perhatian urang, sanés kotak kalayan mesin sareng roda kalayan sistem audio anu saé. Peminat mobil peryogi sambungan sareng jalan, langkung kakuatan, langkung kapribadian. Intina, hiji enthusiast mobil boga selingkuhan cinta jeung mobil, selingkuhan cinta nu ngan enthusiast sejen bakal ngarti.

Seueur peminat bakal nongkrong dina acara sosial sareng ngabandingkeun mobilna sareng anu sanés sapertos host Top Gear, sareng sababaraha mobil uji narik perhatianna sareng mobil anu parantos aya dina koleksina.

Dina artikel ieu, urang bakal jéntré unggal kandaraan kawentar dina kempelan Richard Hammond sarta nyadiakeun sababaraha fun jeung fakta metot ngeunaan unggal wahana. Ku kituna hayu urang delve kana koleksi badag mobil Hamster sarta meureun ieu bakal héd sababaraha lampu dina cinta Richard Hammond ngeunaan mobil jeung SUVs.

24 2009 Morgan Aeromax

ngaliwatan pihak desain

The Morgan Aeromax Sigana mah roadster modern, retro-styled kalawan BMW urang kabuktian mesin 4.4 liter V8 dikawinkeun jeung transmisi otomatis ZF atawa transmisi Getrag 6-speed. Morgan Aeromax teu boga anti roll bar. Leres, anjeun ngartos leres. Morgan roadsters gaduh sasis baja atanapi alumunium sareng pigura kai lebu dianggo pikeun ngadukung bodywork, ngajantenkeun kendaraan hampang sareng tiasa digerakkeun. Seuseueurna jalma moal ngagaleuh mobil langkung ti $ 95,000 kalayan top manual (luhureun lemes), tapi sapertos anu kuring nyarios tadi, peminat mobil sanés pembeli mobil biasa, sareng Hamster ogé.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Aston Martin DBS Volante mangrupikeun mobil beungkeut anu seksi, ramping sareng topless. Dipasang ku mesin V12 510-horsepower sareng estimasi kagancangan luhur 190 mph, tambahan 200 pon tina undercarriage anu tiasa dirobih bieu pisan katingali dina jabatan kinerja.

DBS hadir nganggo transmisi otomatis 6-speed atanapi manual 6-speed.

Kalayan waktos 0-60 4.3 detik, anjeun henteu peryogi slick oli atanapi smokescreen pikeun ngajauhan penjahat dina kaca spion, tapi kuring ngarepkeun fitur-fitur ieu ngan ukur pikeun senang. Inget, lamun meunang Martini garing ieu shaken, teu diaduk, jadi jawab na nelepon taksi.

22 2008 Dodge nangtang SRT-8

Anjeunna gaduh Hemi sareng 425 hp. ti v6.1 8 liter, ngadaptar kuring nepi. Nangtang ieu dumasar kana platform LX disingget, nu Dodge carjer atawa Chrysler 300. SRT8 mangrupa jawaban Dodge pikeun Ford Mustang Cobra jeung Chevrolet Camaro SS.

Challenger SRT8 dilengkepan ku kaliper rem Brembo. Nalika ngeunaan penanganan, platform LX anu disingkat bakal dikenal nalika dikirim ka jalan anu bengkok.

Ieu mobil 4,189-pound leuwih cocog kana strip sered ti juru, jadi pareuman kontrol traction, pilih drive, sarta nempatkeun suku katuhu anjeun ka handap.

21 1999 Lotus Esprit 350 olahraga

Lotus Esprit 350 dina sababaraha cara sami sareng Lotus Esprit biasa, tapi édisi khusus ieu mangrupikeun salah sahiji 350 anu diproduksi ku Hethel Norfolk, Inggris. Mesin ogé ngahasilkeun 354 hp. (Unit Éropa pangukuran). Kuring sok kagum ku desain Giugiaro nalika kuring ningali pidéo JK (Jamiroquai frontman) sareng Tiff Needell tina 5th Gear UK nyetir. mobil ieu weighs ngan 2,919 pon sarta handles juru kalawan betah. Kalayan transmisi manual 5-speed, Lotus pencét 0-60 mph dina XNUMX detik dina baseuh. Esprit XNUMX karasaeun kawas mobil balap jeung sababaraha mobil Grand Touring katuhu out of the box.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Antosan sateuacan nangtoskeun Hamster, Fiat 500 ngagaduhan kultus di Itali sareng seueur Éropa. Seueur jalma anu resep kana Fiat 500 pikeun efisiensi bahan bakar anu saé sareng ngan ukur gaduh 2 silinder sareng hiji turbocharger. Fiat 500 TwinAir ngabogaan beurat curb of 2216 pon sarta kurang leuwih 85 hp. TwinAir dipasangkeun sareng transmisi manual 6-speed, nu hartina anjeun boga mobil leutik nu ngajalankeun kawas dolly kalawan kontrol iklim sarta sistem audio. The TwinAir sprints ka 0 km / h dina ngeunaan 60 detik, nu bisa jadi teu disada pisan impressive, tapi ngaran hiji mobil nu meunang anjeun 10/48 mpg tanpa bantuan motor listrik hibrid.

19 2013 Porsche 911GT3

Porsche GT2013 911 3 leuwih ti "base" Anjeun 911. Ku 500-horsepower, disedot alami, mesin petinju-genep dikawinkeun dua gearboxes pilihan, tujuh-speed dual-clutch otomatis atawa, tangtosna, pilihan 6- speed gearbox. rokét lightweight ieu accelerates ti 6 nepi ka 0 dina ngeunaan 60 detik. Loba anjeun bisa disebutkeun yen Porsche 3.0 GT911 sanes Porsche pangkuatna ti Stuttgart, tapi mobil ieu dijieun pikeun supir. Porsche ieu karasaeun pas di bumi dina jalan anu berliku sareng bakal nguji kaahlian sareng kamampuan anjeun.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Carrera S 2006 nyaéta mesin 3.8 liter datar-genep datar-genep anu langkung saé tibatan modél 6 taun berkat parobahan anu dilakukeun ka IMS (countershaft bearing). Model Porsche saméméhna (2005) ngalaman masalah ieu sarta merlukeun perbaikan ongkosna mahal merlukeun ngaleupaskeun mesin.

Carrera S dasarna mangrupa kapal rokét jeung penanganan alus teuing.

Pangalaman kuring nyetir Carrera S sapertos gaduh dasi dina unggal leungeun. Kuring ngarasa nyambung ka jalan non-turbo dina momen salah, ngabalukarkeun tungtung pungkur kaluar. Kalawan 355 horsepower sarta 295 ft. lbs. torsi sapanjang kalawan awak lightweight, anjeun bakal nyieun lalampahan panjang imah unggal poe.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Pangalaman pribadi kuring gaduh hardtop Lamborghini Gallardo mangrupikeun hal anu kuring moal hilap. Kuring éta dina hiji lagu autocross sarta pinuh ku pikagumbiraeun.

Kalawan spasi interior saeutik (abdi 6'4 "jeung 245 pon), Kuring ngarasa kawas pahlawan balap mutant-ukuran berkat penanganan alus teuing tina Gallardo sarta ngagerem tina V10 masif tukangeun sirah kuring.

Gallardo Spyder kalawan na 560 hp / 552 hp, PS pondok pikeun Pferdestärke, nu mangrupakeun rating kakuatan Éropa. Gallardo LP560-4 pencét 0 mph dina ngeunaan 60 detik sarta ngabogaan speed luhur XNUMX mph.

16 1994 928 Porsche

Sanajan mobil ieu model 1994, Porsche 928 ieu dirancang dina 80s tur mangrupakeun mobil olahraga favorit abdi jaman. Nyokot lalampahan kalawan kuring dina kabayang hareup ieu V8 kabayang pungkur drive Gran Touring mobil olahraga. Anjeun tiasa ngarambat jarak jauh ngadengekeun kaset audio Jets atanapi Michael Jackson sareng nyaman pencét 120 mph. Modél 1994 gaduh 345 hp. jeung beurat 369 pon. torsi sarta bisa ngagancangkeun nepi ka ratusan dina 0 detik. numpak éta tangguh, tapi Porsche ieu bisa nanganan sudut kawas euweuh séjén. Loba peminat Porsche kasampak handap dina 60 alatan perenah mesin hareup unconventional na.

15 BMW 1994Ci 850

BMW 850CSI ngabogaan 5.0 liter V12, tapi ngan ngajadikeun 296bhp. kalawan 6-speed manual atawa 4-speed transmisi otomatis. 0-60 kali pikeun 850 CSI nyaeta ngeunaan 6.3 detik jeung speed pangluhurna nyaéta 156 mph.

850CSI mangrupikeun mobil olahraga Grand Touring kalayan kualitas BMW.

Mobil beuratna 4111 pon. nu rada beurat, tapi mobil boga sagala rinci méwah. Modél Éropa hadir kalawan roda opat setir aktif, nu dijieun cecekelan kawas ngimpi, tapi hanjakalna model domestik teu boga fitur ieu.

14 1982 Porsche 911 SK

3 liter hawa-cooled horisontal sabalikna engine 6-silinder kalawan 180 hp. éta dina tonggong 911 SC. Penanganan éta alus teuing pikeun waktos na, sarta penanganan basajan ngajadikeun Porsche ieu mesin hawa-tiis unggulan. Mesin 6-silinder datar dikawinkeun sareng transmisi manual 5-speed. Kalayan laju pangluhurna 146 mil per jam. 911 SC ngagancangan nepi ka ratusan dina 0 detik. mobil ieu bisa jadi teu ngajerit dina straights, tapi tetep raja juru. Biayana tetep sakitar 60 rébu dolar pikeun conto murni. Modél Éropa ngahasilkeun kakuatan anu langkung ageung kusabab kurangna kadali émisi AS.

13 Land Rover Papanggihan 4 SDV6 HSE

Discovery SDV6 HSE didamel ku mesin solar V3.0 6 liter twin-turbocharged anu ngahasilkeun 253 hp. sarta torsi 442 lbf-ft. Land Rovers sok janten kendaraan pikeun jalan-jalan sareng leuweung kota.

The Discovery ngabogaan gearbox otomatis 8-speed, nu ngahemat suluh nalika nyetir di jalan raya.

kabin ngabogaan loba rohangan pikeun kargo jeung comfortably nampung 5 jalma (kaasup supir). Waktu akselerasi 0-60 Disco kira-kira 8.7 detik, anu saé pikeun Land Rover kusabab beurat Disco. HSE mangrupikeun anu anjeun peryogikeun.

12 Land Rover Defender 110 gerbong stasiun

Hayu urang mimitian ku nyebutkeun yen SUV Britania ieu tank jeung awak aluminium sarta kamampuhan pikeun buka mana. Diwangun dina pigura bentang Land Rover Defender, Defender 110 station wagon didamel ku 2.2 hp 118 turbodiesel. jeung 262 ft-lbs of torsi. Anjeun teu gaduh kaméra ngabalikeun atanapi sénsor, teu aya kantong udara, sareng stereona biasa-biasa waé dina dinten anu pangsaéna. Naon anu anjeun gaduh mangrupikeun kendaraan off-road anu serius, tujuan-diwangun. Anjeun moal mendakan Defender 110 di garasi Kardashian. Abdi hoyong pisan, tapi butuh loba duit jeung jalma penting pikeun meunangkeun eta di AS.

11 2016 Ford Mustang GT convertible

ngaliwatan power steering

Aya nanaon leuwih Amérika ti baseball, panas anjing jeung Ford Mustang. Mustang GT convertible mangrupakeun ikon AS, Powered by 5.0 liter mesin V8, hayu urang poho 435 hp.

Saran kuring pikeun anjeun nyaéta pastikeun topi anjeun, buuk palsu atanapi buuk palsu dipasang sacara aman dina sirah anjeun sabab kakuatan anu ageung bakal niup kana sirah anjeun.

Korsi Recaro ngan ukur pikaresepeun sareng anjeun kéngingkeun seueur mobil kirang ti $40,000. Transmisi anu sayogi pikeun Mustang GT nyaéta manual 6-speed atanapi otomatis 10-speed.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 taun

Pernyataan sareng Porsche GT3RS "diwangun ku peminat pikeun peminat" sareng aranjeunna henteu bercanda. RS nangtung pikeun Racing Sport, kalayan lagu anu langkung lega sareng beurat anu langkung hampang. Hateupna didamel tina magnesium, sareng kakuatan 500 hp. sareng torsi 338 lbf-ft, Porsche GT3RS ieu henteu peryogi turbo ageung pikeun meunang. Transmisi - PDK otomatis. Kuring terang naon anu anjeun pikirkeun, tapi otomatis ngageser langkung gancang sareng henteu sono gear.

9 1987 Land Rover Defender

ngaliwatan klasik aheng

Land Rover Defender dilengkepan mesin 3.5 liter 8-silinder, dipasangkeun sareng transmisi manual 5-speed, kalayan penggerak sadaya roda. Pilihan mesin séjén nyaéta torquey 2.5 liter turbocharged solar, tapi V8 mangrupa motor boga.

Mobil leutik tapi kuat ieu tiasa nyandak anjeun tina sagala rupa bumi kalayan gampang.

Simpen seuri pikeun laju luhur 89 mph sareng 0-60 waktos 11.6 detik. Karugian tina wahana ieu pasti dibales ku kaahlian naek vertikal sareng turun. Sapertos Land Rover sadayana, mobil ieu ngagaduhan awak aluminium anu tahan karat sareng korosi.

8 1985 Land Rover Range Rover klasik

Nalika Range Rover Classic debut, éta mahal pisan. Kawas SUV méwah keur Pablo Escobar atawa versi bulletproof pikeun ratu Inggris. Lamun neuteup ka jero, aya cukup rohangan pikeun dirina jeung loba corgis nya. Range Rover Classic gaduh sistem penggerak sadaya roda permanén sareng transmisi otomatis ZF 4-speed. The Range Rover Classic ngabogaan beurat curb of 5545 pon. Beurat ieu sabagean kusabab mesin V3.5 8 liter Rover sareng dua karburator Zenith Stromberg. Kabéh Land Rovers heubeul mangrupakeun simbol warisan Britania.

7 1979 MG Dwarf

The MG Midget, dijieun ku Morris Garages UK, nyadiakeun dunya Kulon jeung mobil olahraga dua-seater nu diatur ogé pikeun waktos na boga undercarriage rudimentary, sanajan éta gampang pikeun digawe sareng. Kurcaci.

Mesin dihasilkeun dina rupa-rupa variasi ti 948 cu. tingali nepi ka 1.5 liter mesin 4-silinder.

Mobil ieu hampang sareng beuratna 1620 pon. Kalawan luhur lemes convertible sarta luhur teuas salaku hiji pilihan, MG Midget éta Miata Britania poé na.

6 1969, Jaguar E-Tipe

Jaguar E-Type nganggo mesin 3.8 liter inline-6 ​​sareng ngagaduhan tilu pilihan karburator: SU, Webber, atanapi Zenith-Stromberg. Dayana sakitar 265 hp. nu éta pohara alus pikeun waktos na. Jaguar E-Type mangrupikeun mobil klasik anu terkenal di sakumna dunya pikeun garis anu ramping. Aya sakedik masalah anu ngaganggu E-Type, tapi upami anjeun wawuh sareng garasi mandiri anu saé atanapi saé kalayan rengkuh, maka anjeun kedah saé, tapi sanés salaku supir sapopoé. E-Type / XKE hadir nganggo transmisi otomatis Borg Warner 4-speed atanapi transmisi manual 12-speed. Series III ieu ditawarkeun ku mesin V6, tapi XNUMX mesin téh bit gampang karya kalawan.

5 1969 Dodge carjer R / T

The Dodge carjer teu perlu bubuka. Dodge ngawangun Charger sabab aya anu peryogi pikeun sedan olahraga 4 panumpang sareng éta mobil anu kuat. Kalayan mesin 425 HP Hemi V8, disebat "Hemi" kusabab ruang durukan hémisferik sareng anu kaunggulan utamina nyaéta leungitna panas anu sakedik. Ieu mantuan dina prosés durukan, nyésakeun ampir euweuh suluh unburned dina prosés. The Dodge carjer beuratna ngan leuwih 4,000 pon. sarta ngalakukeun 0-60 dina 4.8 detik. Teu goréng pikeun 1969, tapi éta saméméh krisis suluh jeung sarat féderal pikeun converters katalitik.