TOP-6 model pangalusna tina ban usum tiis non-studded "Kumho"
Numutkeun supir, model Ice Power KW21 dirancang pikeun ngajalankeun ngaliwatan puddles, salju baseuh atawa leupas. Tapi dina és lemes, Anjeun kudu ati-ati, sabab, kawas ban studded, ban Velcro teu nyadiakeun cekelan sampurna.
Dina usum tiis, perlu ngagunakeun ban husus nu nahan jalan ogé dina cuaca nanaon. Pikeun milih aranjeunna, supir diajar ulasan ngeunaan ban Velcro usum Kumho.
Peunteun ban Velcro "Kumho"
Usum ban non-studded "Kumho" gampang ngagunakeun sarta dipercaya. Henteu aya paku dina éta anu ngarusak aspal, ku kituna dianggo henteu ngan ukur dina usum tiis, tapi ogé dina usum luar. Tanpa unsur logam, stabilitas kendaraan dihontal nganggo fitur ban ieu:
- Karét élastis. Teu heuras dina tiis, jadi dina hawa tiis dipencet kana beungeut jalan.
- Parit leutik dina beungeut cai. Dina aranjeunna, kaleuwihan Uap dipiceun tina handapeun kabayang, draining patch kontak. Ieu nyegah hydroplaning di luar usum.
- Pola tapak suku anu seukeut. Maranéhna ngaraket kana trotoar.
Numutkeun ulasan ngeunaan ban usum Kumho Velcro, éta merenah pikeun ngajalankeun mobil kalayan roda misalna dina sagala jalan. Pamilik catetan tingkat noise low, reliabilitas jeung kaamanan. Tapi sababaraha drivers meunang dipaké pikeun ban misalna pikeun lila, sabab jeung eta mobil eureun laun dina és ti kalayan roda studded.
Dumasar ulasan ngeunaan ban usum "Kumho Velcro" ieu disusun rating sahiji model pangalusna pikeun jalan Rusia. Sadaya ban anu disayogikeun ngagaduhan pola tapakan arah, aya anu simetris sareng asimétri. Ieu diperlukeun pikeun meuli produk nyokot kana akun ciri tina mobil jeung gaya nyetir.
6. tempat: Kumho Winter Portran CW11
Kumho Winter Portran CW11
Dina ulasan ngeunaan ban usum Kumho ieu teu dibeungkeut, supir nyebutkeun rasio harga-kualitas nguntungkeun. Modél Winter Portran murah dipasang dina kendaraan komérsial. Karét anu dirarancang khusus pikeun dianggo dina usum tiris kalér anu parah, nahan élastisitas sanajan dina suhu anu handap pisan.
| ciri tina | |
| Tapak | Simétri |
| Indéks beban | 104-121 |
| Beban dina hiji kabayang (max), kg | 900-1450 |
| Laju (maks), km/jam | R (nepi ka 170) |
5. tempat: Kumho WinterCraft SUV És WS51
Kumho WinterCraft SUV És WS51
Dina ulasan ngeunaan ban usum Kumho non-studded, boga ngobrol ngeunaan genah model WinterCraft sarta kasadiaan na. Karét dirancang pikeun instalasi dina SUV sarta operasi dina kaayaan usum kalér. Tapi supir geus noticed nu dina suhu pisan low bahan leungiteun élastisitas na, sarta eta janten hésé ngajalankeun mobil. Sanajan ieu, ban nahan jalan (dina és, slush, aspal baseuh). Kasusah timbul ngan nalika nyetir dina salju seger, jadi model ieu dioperasikeun di kota atawa di jalan raya, dimana jalan terus cleaned.
| ciri tina | |
| Tapak | Simétri |
| Indéks beban | 100-116 |
| Beban dina hiji kabayang (max), kg | 800-1250 |
| Laju (maks), km/jam | T (nepi ka 190) |
4. tempat: Kumho WinterCraft WS71
Kumho WinterCraft WS71
Dina ulasan ngeunaan ban Velcro usum Kumho, supir nyebutkeun kasadiaan model WinterCraft WS71, jalan sepi tina mobil di dinya, sarta betah nyetir on aspal tiris atawa baseuh. Tapi nu boga catetan kasusah tina kasaimbangan roda sanggeus masang ban WS71. Sanajan ieu, euweuh ngéléhkeun malah dina speed tinggi.
| ciri tina | |
| Tapak | Simetrik |
| Indéks beban | 96-114 |
| Beban dina hiji kabayang (max), kg | 710-118 |
| Laju (maks), km/jam | H (nepi ka 210), T (nepi ka 190), V (nepi ka 240), W (nepi ka 270) |
Tempat katilu: Kumho WinterCraft WP3 51/195 R50 15H
Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
Ban "Kumho" usum WinterCraft WP51 kalawan Velcro dirancang pikeun instalasi dina mobil panumpang. Kusabab élastisitas anu luhur, aranjeunna aman dioperasikeun dina kaayaan usum kalér.
Drivers catetan jalan sepi tina mobil sanggeus masang ban ieu, kaamanan nyetir on salju baseuh atawa digulung. Tapi dina és lemes, Anjeun kudu ati-ati, sabab cekelan jadi teu sampurna. Sanajan ieu, motorists nyebutkeun yén éta dina karét ieu aranjeunna junun ngajalankeun dina jalan goréng dina usum tiis.
| ciri tina | |
| Tapak | Simétri |
| Indéks beban | 82 |
| Beban dina hiji kabayang (max), kg | 475 |
| Laju (maks), km/jam | H (nepi ka 210) |
Tempat kadua: Kumho Ice Power KW2 21/175 R80 14Q
Kumho És Power KW21 175/80 R14 88Q
Kumho usum ban non-studded dipasang dina mobil panumpang. Aranjeunna beroperasi dina kaayaan ekstrim dina suhu low. Bahanna tetep elastis sareng roda nahan jalan sampurna.
Numutkeun supir, model Ice Power KW21 dirancang pikeun ngajalankeun ngaliwatan puddles, salju baseuh atawa leupas. Tapi dina és lemes, Anjeun kudu ati-ati, sabab, kawas ban studded, ban Velcro teu nyadiakeun cekelan sampurna.
| ciri tina | |
| Tapak | Simetrik |
| Indéks beban | 88 |
| Beban dina hiji kabayang (max), kg | 560 |
| Laju (maks), km/jam | Q (nepi ka 160) |
Tempat kahiji: Kumho KW1 7400/175 R70 14T
Kumho KW7400 175/70 R14 84T
Ban Velcro Kumho dirancang pikeun mobil operasi dina kaayaan usum kalér. Model KW7400 nyayogikeun kasalametan sareng kanyamanan gerak.
Supir nyatet tiiseun salami perjalanan, henteuna ketukan sareng genah nyetir. Hijina aral - kasusah kasaimbangan roda, tapi master bakal Cope jeung ieu. Numutkeun motorists, modél ieu cocog pikeun lalampahan dina sagala jalan kalawan surfaces béda.
| ciri tina | |
| Tapak | Simétri |
| Indéks beban | 84 |
| Beban dina hiji kabayang (max), kg | 500 |
| Laju (maks), km/jam | T (nepi ka 190) |
Méja ukuran modél Velcro
Kadé milih ukuran ban katuhu. tabél nembongkeun parameter model tina tipena béda.
Méja ukuran modél Velcro
Profil kabayang - jarak ti disk ka bagian ekstrim tina ban. Indikator ieu mangaruhan kontrol kandaraan, kaamanan sareng kanyamanan nyetir. Lamun milih parameter, tumut kana akun ciri tina mobil jeung alam numpak:
- Pikeun nyetir off-jalan, disarankeun pikeun milih roda kalayan profil anu luhur. Aranjeunna alus teuing di jalan goréng, nyadiakeun traction kalawan surfaces henteu rata. Nalika pencét halangan, karét softens dampak na ngajaga disc.
- Pikeun nyetir gancang sareng agrésif, model profil low dicandak. Salila péngkolan seukeut, ban teu deform, sarta supir aya dina kontrol.
Lebar profil mangaruhan penanganan kendaraan. Kalayan paningkatan, stabilitas sareng kagancangan akselerasi, jarak ngerem dikirangan, tapi aya résiko aquaplaning. Kalayan panurunan, setir gampang kabukti, résistansi rolling minimal, konsumsi bahan bakar diréduksi, tapi controllability dina speed tinggi deteriorates.
Harita Pamilik
Merek Kumho asalna ti Koréa Kidul. Ayeuna anjeunna salah sahiji dua puluh pabrik ban pangbadagna.
Motorists nyatet kaunggulan handap model ban usum Kumho:
- lumpat sepi;
- ratio harga-kualitas nguntungkeun;
- durability;
- ngagem tahan;
- kaamanan.
Sababaraha drivers ngaku yén dina ban misalna bisa mindahkeun dina jalan mana wae, kawas dina aspal garing. Tapi lolobana ulasan nyebutkeun kudu ati-ati nalika nyetir dina és lemes - alatan kurangna paku, roda bisa dieunakeun. Dina trotoar baseuh, slush atanapi dina snowdrifts leutik, roda nyadiakeun kaamanan. Kusabab ieu, aranjeunna mindeng dipaké ku warga désa jeung kota leutik, dimana aya loba jalan goréng.
