Top 4 pangalusna model Matador, ulasan ngeunaan ban Velcro "Matador"
eusi
Pausahaan éta salah sahiji anu pang mimiti ngenalkeun téknologi studless sareng nampi tanggapan kana ban Velcro usum Matador. Patepung ku keuheul. ban kana waktu mimiti meunang ni'mat drivers
Produsén karét Slovak pikeun mobil akrab pikeun pembeli Rusia. Jeung popularitas tumuwuh, supir kabetot dina usum Matador ban non-studded: aranjeunna diajar ulasan, parameter operasi sarta ukuran.
Ban mobil Matador MPS 530 Sibir Salju Van usum
Pamilik minibus sareng kendaraan komersial ringan gaduh seueur pilihan: produsén parantos ngaluarkeun 19 ukuran ban Matador MPS 530 Sibir Salju Van.
Aya opat iga longitudinal dina tapak ban tugas beurat. Anu tengah ngagaduhan bentuk sinusoida anu jarang, anu masihan kauntungan pikeun produk:
- controllability diprediksi;
- stabilitas jalur lempeng;
- patch kontak badag kalayan loba edges Pakem seukeut.
Iga anu lokasina dina jarak considerable ti unggal lianna, nu ngamungkinkeun pikeun néwak sarta mindahkeun massa badag cai jeung salju dilebur tina handapeun roda. Seueur sipes zigzag nyumbang kana résistansi kana aquaplaning sareng slushplanning.
Zona taktak diwangun ku blok nangtung bébas badag ayana di sakuliah gerakan. Ieu ngajamin ngerem alus teuing jeung cornering lemes.
spésifikasi:
Diameter | Ti R14 ka R16 |
Paku | teu |
Lebar tapak | Ti 165 mun 235 |
Jangkungna profil | Ti 60 mun 80 |
Parameter beban | 89 ... 121 |
Beban roda | 580 ... 1450 |
Disarankeun indéks speed km / h | N, Q, R, T |
Harga - 3 rubles.
Ban mobil Matador MP 50 Sibir És usum
Hiji conto alus teuing tina karét pikeun mobil panumpang dina usum tiis dina sagala kaayaan cuaca jeung jalan téh modél Matador MP 50. Pamekar diusulkeun dua pilihan ban: pola ku iga ganda di tengah has pikeun diaméter leutik, desain agrésif ekspresif. ditawarkeun keur ukuran badag.
Kadua varian ieu dihijikeun ku tapakan V ngawangun khas "usum tiis" kalayan kaunggulan stabilitas arah anu saé sareng patch kontak anu konsistén ageung.
Zona taktak nunjukkeun checkers rectangular badag, diwatesan mobilitas ku loba lamellae multidirectional.
Komposisi karét ngandung zat anu nyegah sepuh, ngamajukeun élastisitas karét, anu dicatet ku ulasan ngeunaan Matador usum ban non-studded.
Parameter gawé:
Diaméter disk | Ti R13 ka R17 |
Lebar tapak | Ti 175 mun 235 |
Jangkungna profil | Ti 55 mun 75 |
Parameter beban | 82 ... 109 |
Beban roda | 475 ... 1030 |
Paku | teu |
Kamungkinan laju km/h | T – 190 |
Harga - ti 2 rubles.
Ban mobil Matador MP 54 Sibir Salju M + S usum
The traction alus teuing jeung kualitas cengkraman modél téh alatan blok tapak tatu polygonal aslina tur sipes lokasina di hiji sudut akut kana arah perjalanan.
Rincian teknis:
Diameter | Ti R13, R17 |
Lebar tapak | Ti 165 mun 185 |
Jangkungna profil | 65, 70 |
Parameter beban | 79 ... 86 |
Beban roda | 437 ... 530 |
Kamungkinan laju km/h | T – 190 |
Paku | teu |
Harga - ti 2 rubles.
Ban Matador MP 55 usum tiis
Desain tapak simetris model nunjukkeun opat tulang rusuk, diwangun ku sedeng-ukuran blok nangtung bébas. Orientasi umumna V ngawangun pola mawa stabilitas arah dipercaya tina mobil, kabiasaan stabil dina jalan.
Jero ngaliwatan saluran antara tulang rusuk, kitu ogé alur antara checkers jeung loba lamellae, ninggalkeun euweuh kasempetan pikeun aquaplaning. Wewengkon taktak kuat. dicirikeun ku susunan stepped of rectangular relief checkers convex, aub dina maneuvering ekstrim na ngerem.
ciri gawé:
Diménsi | 205 / 55R16 |
Parameter beban | 91 |
Beban roda | 615 |
Kamungkinan laju km/h | T – 190 |
Paku | teu |
Harga - ti 4 rubles.
Méja ukuran
Produsén ban Slovak ngahasilkeun produkna dina sababaraha ukuran, anu matak ngagampangkeun pamilik mobil pikeun milih.
Diménsi ban diringkeskeun dina tabél:
Diameter | Lebar profil sareng jangkungna |
R13 | 175/70 |
R14 | 175 / 70 175 / 65 |
R15 | 195/70 185/65 185/60 195/65 195/55 195/60 |
R16 | 185/75 215/70 235/70 205/60 205/55 225/65 |
R17 | 225/45 245/45 225/50 225/55 235/55 |
R18 | 235/55 |
Harita Mobil Mobil
Pilihan anu dianggap pikeun ban usum asalna tina pabrik tanpa stud. Desain ieu, ilahar keur motorists, disebut karét gesekan - Velcro. Henteuna elemen hook teu hijina bédana antara dua jenis ban musiman. Karakteristik utama karét gesekan nyaéta komposisi campuran, anu ngajantenkeun produk langkung elastis, ogé lamellae transverse ipis sareng jero anu unik.
Pausahaan éta salah sahiji anu pang mimiti ngenalkeun téknologi studless sareng nampi tanggapan kana ban Velcro usum Matador. Patepung ku keuheul. ban kana waktu mimiti meunang ni'mat drivers. Sanajan kitu, ulasan ngeunaan ban Velcro "Matador" mindeng diametrically sabalikna:
Pernyataan supir bias dikumpulkeun dina sababaraha sumber. Sanajan pendapat conflicting, conclusions ngeunaan kaunggulan ban nyaéta kieu:
- penampilan produk jeung workmanship anu luhur;
- stabilitas arah mobil dijaga ogé;
- respon steering gancang;
- traction jeung ngerem sipat anu alus teuing;
- karét nahan élastisitas sareng minus ageung dina térmométer;
- sistem drainase kacida dimekarkeun, lamping téh alus dina shoveling salju.
Analisa ulasan ngeunaan ban usum Matador henteu dibeungkeut, anjeun ogé tiasa mendakan kalemahan. Sababaraha supir datang di sakuliah kit nu teu saimbang, karét batur geus burst nalika ngompa. Ampir kabéh pamaké anu sugema jeung kontrol dina és: aranjeunna masihan tilu titik kaluar lima. Tapi lolobana pamilik mobil nyarankeun produk pikeun meuli.