TOP 10 olahraga ATV
eusi
ATV munggaran dina sajarah muncul di 1970. Tangtosna, hibrid sapédah sareng mobil ieu jauh pisan tina anu ayeuna ATV. Tapi tujuanana masih mangrupikeun alesan utami pikeun produksi jenis transportasi ieu. Kendaraan sadaya-roda opat-roda gaduh maneuverability mesin sareng manuver motor.
Sakedik langkung sapuluh taun ka pengker, angkutan inovatif ngadamel percikan. Dina akhir taun 1980an. aya ATV olahraga anu kuat sapertos Tecate-4, LT250 sareng 250R. Modél balap idéal henteu ngan ukur pikeun balapan ekstrim, tapi ogé pikeun jalan tenang di leuweung. Ngenalkeun 10 ATV pangsaéna sepanjang waktos.
Yamaha Banshee
Balapan antara kendaraan bermotor roda opat henteu ngan ukur lumangsung dina jalur kokotor. Pesaing ayeuna teras nyiptakeun modél anu diénggalan kalayan langkung daya tahan sareng kakuatan. Seuseueurna pabrikan Jepang ilubiung dina lomba ieu. Sareng anu munggaran dina peringkat nyaéta Yamaha Banshee. ATV ieu sanés pilihan anu pangsaéna pikeun motor ekstrim. Tapi ku bukit pasir sareng nanjak lungkawing anjeunna tahan lima padet.
Beurat alatna 175 kg. Tenaga motor kalayan volume 350 cc. nyaéta 52 tenaga kuda. Modélna ngagaduhan gear balik sareng transmisi otomatis.
Honda TRX 250R
ATV ieu dianggap anu pangsaéna dina séri dua-stroke dina kategori séri dua-stroke, numutkeun peminat anu nyetir dina rupa bumi anu kasar. Sanaos ngeureunkeun produksi di 1989, versi restyled sareng pabrik-dibangun deui masih tiasa dipendakan di pasar saham.
Popularitas modél parantos ngagaduhan maneuverability sareng kualitas ngawangunna. Janten, pengendara bakal tiasa muter-muter dina jalur anu tilu méterna lega. ATV beuratna 163 kilogram sareng gaduh kecepatan luhur 80 km / jam.
Yamaha Raptors
Salin salajengna saluyu sareng nami na. Pabrikanna parantos nyayogikeun kendaraan sadaya-rupa bumi kalayan kakuatan anu teu kaampeuh, dinamika anu hadé sareng stabilitas. Di kelas modél kalayan mesin 4-stroke, éta dianggap salah sahiji wawakil panggedéna. Volume unit kakuatanna 0,7 liter.
Numutkeun ka ciri téknis, ieu mangrupikeun pembalap nyata. Gantung - bebas sareng perjalanan 231 mm sareng swingarm aluminium (perjalanan 256 mm). Laju maksimal 120 km / jam. Beurat - 180 kg. Konsumsi bahan bakar 7 liter per 100 km.
Honda TRX 450R
Diantara sadaya modél TRX 450, R Series nyaéta olahraga. Pengendara tiasa milih pilihan ku pangiriman manual atanapi otomatis. Mesin 4-silinder tunggal ngahasilkeun 42 tenaga kuda dina 7500 rpm.
Kipas anu tahan langkung milih pilihan ieu pikeun balap. Sareng teu héran, sabab balap ATV gaduh kecepatan luhur dugi ka 120 kilométer per jam. Anjeunna parantos nunjukkeun hasil anu saé pikeun sababaraha jinis lagu. Roda 22 inci nyayogikeun daya tarik anu hadé dina permukaan pasir sareng kerikil.
Yamaha YFZ 450R
Produksi dimimitian dina Januari 2005. Éta dianggap pilihan anggaran di kelasna. Model na ngagaduhan tempatna dina peringkat kusabab seueur versi anu diénggalan. Janten pabrikan ngagedekeun bunderan pangguna.
Modifikasi MX cocog pikeun olahraga ekstrim. Vérsi cross - XC. Kapindahan mesin - 0,45 liter. Pangirimanna mékanis. Rear-wheel drive. Angkutan nunjukkeun indikator anu hadé pikeun ketahanan sareng reliabilitas.
Honda 400 EX
Wawakil sanésna anu asup kana daptar ATV pangsaéna sanés kusabab ciri téknis anu luar biasa. Sabalikna, éta mangrupikeun ATV biasa dina garis analog sareng mesin opat-stroke.
Anjeunna henteu gaduh kagancangan, manuver sareng stabilitas anu luhur. Teu aya trik anu hadé pikeun dilakukeun dina 400EX. Komo lagu balap saderhana mangrupakeun tantangan nyata pikeun supirna. Sanaos kitu, éta dipikaresep ku pengendara utamina kusabab mesin anu awét.
Suzuki LT 250R
Conto anu dipidangkeun dina poto nyaéta prototipe ATV modéren (All-Terrain Vehicle). Éta dihasilkeun tina 1985 dugi ka 1992. Wawakil generasi munggaran olahraga sadaya-rupa bumi wahana (kalayan kapasitas mesin 250 cm250). Di pasar motor, éta dijalankeun salaku insentif anu kuat pikeun pesaing. Dina conto 80R, modél olahraga diciptakeun, anu ngan ukur aya tilu dina paruh kadua XNUMX-an.
Alatna bénten sareng anu seangkatan na dina pagelaranana anu luhur. Motorna dilengkepan pendinginan cai sareng transmisi manual genep speed. Beurat garing - 146 kg. Reresihan taneuhna 124 mm.
Suzuki LT 80
Salajengna dina daptar nyaéta modél ATV rumaja 90an top. Éta dianggap vérsi anu paling suksés tina motor pikeun balap lintas negara. Pesaing nyobian nyiptakeun analog anu langkung saé. Kieu carana munculna Yamaha 4 Zinger60 sareng Badger80. Sanaos kitu, LT80 tetep idéal pikeun nonoman mangtaun-taun.
Motorna silinder tunggal, dua-stroke. Anu ngamimitian listrik. Beurat tanpa coolant sareng béngsin - 99 kg. Gantung: bebas hareup, tukang - balok padet.
Yamaha Blaster
Dina épolusi ATVs, modél ieu mangrupikeun hubungan tengah antara kandaraan sadaya-rupa bumi sareng pasangan rumaja. Dibikeun ukuran sareng kakuatan modélna, pabrikna ngenalkeun larangan pikeun supir - sahenteuna umur 16 taun.
Wahana utilitas olahraga parantos dihasilkeun ti taun 2000 dugi ka ayeuna. Éta dilengkepan mesin 27-horsepower. Volume na 195 cc. Aya dua pilihan dina jalur - ku manual sareng transmisi otomatis.
Suzuki LT 500
Wakil angkutan terakhir pikeun balapan ekstrim nyaéta LT500, atanapi "Quadzilla". Anjeunna gaduh riwayat produksi anu pondok, sapertos urang Banshee. Éta dileupaskeun salami tilu taun. Teu aya vérsi resmi naha pabrikna nolak neraskeun produksi séri. Nanging, modél éta mangrupikeun persaingan nyata pikeun Yamaha.
Pabrikan kandaraan motor parantos nyobian nyiptakeun henteu ngan ukur praktis, tapi ogé ATV lintas-nagara. Sakumaha anjeun tiasa tingali tina peringkat, anu pangsaéna nyaéta conto Jepang. Aranjeunna tetep paling dipercaya, awét sareng panggancangna di dunya.
Salaku tambahan, tingali di XNUMX ATV paling kuat di dunya:
