Top 10 mobil anu paling murah dina jasa
eusi
Salah sahiji sarat utama pikeun mobil, utamana di pasar sekundér, nyaéta béaya rendah operasi. Kriteria ieu kalebet pangropéa anu dijadwalkeun, perbaikan, sareng konsumsi bahan bakar. Diantara rupa-rupa nawaran di pasar sekundér, tétéla pikeun manggihan mobil nu cheapest pikeun ngajaga.
10. Nissan X-TRAIL
Crossover Jepang parantos populér di CIS sareng Éropa. Salami 19 taun produksi, dua generasi parantos robih, tapi kualitas sareng reliabilitas mobilna tetep dina tingkat luhur anu sami. Numutkeun ulasan, 10 taun munggaran operasi diwangun ku perawatan taunan, atanapi unggal 15 km. Sagala ngarecahna jarang, tapi éta aya hubunganana sareng biaya operasi di jalan anu goréng.
9. Nissan Qashqai
Deui, peringkat dikuasai ku kawin silang Jepang ti Nissan. Dina produksi langkung ti 12 taun, éta béda sareng babaturan sakelas dina mesin solar 1.6 liter anu hemat pisan (siklus campuran 5 liter), ciri nyetir anu hadé. Hatur nuhun kana platform Renault-Nissan C, Qashqai nampi desain komponén sareng majelis anu saderhana sareng dipercaya, janten henteu buru-buru kaleungitan nilai di pasar sekundér. MOT di dealer bakal ngarugikeun $ 75, harga minyak sareng saringan bebas ngarobih $ 30-35.
8. Chery Tiggo
Crossover mangrupa Toyota RAV4 Cina-clad kalawan mesin Mitsubishi. Tiggo generasi kahiji mangrupa salah sahiji mobil pangalusna-ngajual di Ukraina. Najan kanyataan yén juragan ngawadul ngeunaan sumberdaya low tina loba bagian (timing belts, blok jempé of levers, struts penstabil) - komponén murah ngimbangan sumberdaya "panyakit", jadi mobil ti Cina reueus tempat di ranking nu.
7. Opel Astra H.
Mobil kompak Jerman parantos kéngingkeun popularitas di antara pengendara domestik. Astra sampurna ngagabungkeun kanyamanan sareng reliabilitas. Desain saderhana tina gantung, unit kakuatan sareng transmisi, anu diwariskeun Astra ti generasi sateuacanna, ngamungkinkeun ngajaga palang reliabiliti. Aduh, gantung mobil asing pisan "ngelek" jalan urang, sababna hub, tuas, semak sareng penstabil, ogé sumber cai tukang, sering gagal. Tapi biaya alat sélulérna henteu "terjangkau".
6.Volkswagen Polo Sedan
Ngadamel percikan di 2010. Sedan Jerman dipikacinta ku kulawarga ngora sareng supir taksi. Rarancang anu saderhana-teruji, kaamanan pasip tinggi, suku cadang murah sareng mesin béngsin anu teu bersahaja (1.6 CFNA), meakeun rata-rata 6 liter, ngamungkinkeun Polo meunang pasukan rébuan penggemar.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Pesaing utama Polo Sedan, mobil terlaris di Rusia langkung ti 9 taun, mobil paling masif dina taksi Rusia, sareng salah sahiji mobil leutik anu paling populer di kalangan pengendara. Dina handapeun tiung, unit béngsin 1.4 / 1.6 liter jalan, dipasangkeun sareng transmisi manual atanapi transmisi otomatis. MacPherson di payun, balok di tukang.
Kesederhanaan desain, dibarengan ku biaya suku cadang, masihan aksen ka hak pikeun disebat salah sahiji mobil termurah anu dijaga.
4. Chevrolet Lacetti
Sakali laris dina pasar mobil Ukraina, tapi di nagara-nagara CIS sanés mobil éta sanés mobil langka. Lacetti mimitina ngagabungkeun biaya murah, perawatan murah sareng perbaikan pasca jaminan anu murah.
Pilihan suku cadangna lega pisan, kalobaannana tumpang tindih sareng komponén tina Opel (mesin sareng girboks) sareng Kia (gantung). Pamilik nyatet sering kabocoran tina handapeun tutup klep, anjing laut minyak poros segel, kagagalan mékanisme pamilihan gear (helikopter). Aya ogé keluhan ngeunaan konsumsi bahan bakar tinggi, tapi pamasangan HBO generasi ka-4 ngajawab masalah ieu.
3.Chevrolet Aveo
Di Ukraina, praktis, mobil "jalma", sakumaha dibuktikeun ku produksi terus mobil anyar disebut ZAZ "Vida". Di Uzbékistan, aranjeunna masih diproduksi kalayan nami Ravon Nexia. Aveo murag asih jeung loba pikeun reliabiliti jeung affordability kapamilikan. Gantung tina desain pangbasajanna, nu sampurna copes jeung jalan domestik. Henteu aya patarosan ngeunaan operasi mesin sareng kotak gear, jarang pisan aya anu gagal sateuacanna. Pangropéa preventif mangrupikeun konci pikeun umur panjang Aveo. Seuseueurna bagian tumpang tindih sareng Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Leres mobil masarakat di Ukraina, sareng saingan utama VAZ-2110 di Rusia. Biaya perawatan sareng suku cadang cenah dina tingkat Zhiguli. Sacara struktural, ieu Opel Kadett E, anu hartosna yén reliabilitas unit sareng rakitan henteu nyandak. Di pasar sékundér, pantes milari pilihan sareng awak Polandia anu kirang rentan ka korosi.
Kauntungannana hébat Lanos téh nya éta geus diajarkeun luhur jeung ka handap, tur éta moal hese ngalereskeun eta diri, sarta ieu nyimpen dina lalampahan ka layanan dina. Sumberdaya rata-rata mesin 1.5 liter nyaéta 400 km, gantung butuh perhatian unggal 000 km, pos pamariksaan unggal 70 km.
1 Lada Granta
Tempat munggaran tina mobil cheapest di operasi nempatan ku gagasan tina Volga Automobile Plant. Nyatana, éta mangrupikeun Kalina anu dimodernisasi sareng VAZ-2108 anu dimodernisasi.
Diantara pengendara motor, dipercaya dipercaya pikeun ngamimitian jalur supirna sareng téknologi domestik, sareng "Grant", dina hal ieu, mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Pamilik hibah nganggap éta ekonomis sareng dipercaya tina sadaya garis AvtoVAZ. Operasi anu leres tina mobil leutik domestik moal ngahasilkeun biaya perbaikan anu serius. Suku cadang dijual di dealer mobil mana waé, kisaran pabrikan komponén lega teuing sahingga anjeun tiasa nyusun deui mobil anjeun pikeun nyocogkeun kabutuhan anjeun (ningkatkeun kakuatan, nguatkeun gantung, ngaluyukeun setir).
Eta geus kabuktian yén nepi ka 200 km Granta bakal ngawula ka nu boga tanpa gagal, tunduk kana pangropéa timely. Sanggeus éta, hiji overhaul utama mesin bakal diperlukeun, "ngocok-up" tina gantung - sarta anjeun bisa balik deui.
