Top 10 kandaraan PZEV pikeun supir ramah-eco
Teddy Leung / Shutterstock.com
Gagasan PZEV (nyaéta kendaraan émisi parsial enol) sigana paradoks. Anjeun panginten panginten kedahna émisi enol atanapi henteu dina kategori éta. Tapi sakumaha kontroversial sakumaha eta bisa disada, kandaraan enol émisi parsial mangrupa klasifikasi AS kandaraan pisan bersih nu boasts euweuh haseup tina sistem suluh na, ti tanki bahan beuleum ka chamber durukan. Éta ogé kedah nyumponan standar SULEV (Super Low Emission Vehicle) Amérika Serikat sareng gaduh jaminan 15 taun atanapi 150,000 mil pikeun komponén kontrol émisi.
Mobil ultra-bersih ieu asalna ngan ukur aya di California sareng lima nagara bagian "bersih" sareng Kanada, anu ngiringan kalungguhan California. Lajeng tujuh nagara bagian deui mimiti ngawanohkeun aturan sarua, sarta populasi PZEV mimiti bener tumuwuh.
Tina kira-kira 20 model PZEV, ieu mangrupikeun sapuluh anu paling urang resep.
Mazda3 - Ieu anyar 2015 Mazda 3 geus narima accolades sarta unggul tés ngabandingkeun dina sagala rupa média, keur muji pikeun styling aslina, interior geulis, steering bedah jeung penanganan olahraga. Sadia salaku sedan opat-panto atawa hatchback, Mazda3 ieu Powered by engine 2.5 liter opat-silinder nu muji kinerja tinggi na ékonomi suluh. Aya sababaraha spekulasi dina pers enthusiast yén Mazda3 mangrupikeun mobil anu pangsaéna dina kategorina, janten sigana sapertos ieu mangrupikeun anu pangsaéna, kasenangan bersih anu anjeun pikahoyong.
Volkswagen GTI "Ieu mangrupikeun modél anu ngamimitian révolusi rokét sareng rokét saku sababaraha taun ka pengker, sareng sanaos ageung ageung sareng pajeulitna, éta masih ngandung seueur praktis, kapribadian sareng énergi anu saé anu ngajantenkeun namina janten nami rumah tangga di sakumna. dunya. Dipasang ku mesin 2.0 liter turbocharged opat silinder responsif anu ngahasilkeun 210 hp. kanyamanan jeung kontrol. Kinerja, ékonomi, émisi bersih. Teu téhnologi éndah?
Ford Pokus "Mobil Ford panggedéna kadua parantos ditampi di pasar pikeun gaya, penanganan sareng kasenangan nyetir. Vérsi PZEV boga 2.0 liter mesin opat-silinder alami aspirated kalawan pilihan transmisi genep speed; sacara manual atawa otomatis, gumantung kana preferensi Anjeun. Ford ngan boga hiji model PZEV non-hibrida; Fusion.
Honda Civic "Kalayan interior anu lega, perjalanan anu nyaman sareng penanganan anu terintegrasi, Civic mangrupikeun panginget naha éta parantos dijual saé salami mangtaun-taun. Nambahkeun daya tarik na dina kedok anyarna, Civic ngabogaan sajumlah téknologi sadia kayaning keyless entry jeung ignition, layar rampa tujuh inci kalawan integrasi smartphone, sarta tampilan kaméra titik buta. Pembaruan pak téknologi kalebet radio Aha sareng paréntah sora dumasar Siri. Tambihkeun ékonomi bahan bakar anu saé, émisi ultra-rendah sareng reputasi anu kuat pikeun reliabilitas sareng anjeun moal tiasa salah.
Audi A3 - Sanggeus ngalaman sababaraha taun salaku jenis kembar leuwih mahal ka Golf GTI, Audi A3 anyar nyaeta sedan a (iwal mun meuli model e-tron listrik lamun éta hatchback deui). Dina penampilan panganyarna na, anjeunna gains status PZEV dua model; A 1.8 liter turbo-opat kalawan hareup roda drive wungkul tur 2.0-liter turbo-opat kalawan Audi urang quattro sistem sadaya-roda drive. Kadua kandaraan ieu gaduh gaya has Audi, kinerja lincah sareng perbaikan Éropa dina penanganan. Interior kulit alus, sunroofs badag sarta telematika impressive ngajadikeun duanana model desirable.
Mini cooper s "Jawaban pikeun ngabersihan nyetir tanpa ngorbankeun gaya nyaéta Mini Cooper S. Infused kalayan sagala flair sassy Mini urang, versi PZEV leungit nanaon tapi émisi tailpipe tambahan. Powered by 189-horsepower 2.0 liter turbocharged engine, Mini téh salaku loba fun nyetir sakumaha sagala mobil leutik, naha dilengkepan transmisi manual atawa otomatis genep speed.
Subaru forester - Dina kedok PZEV, Forester didamel ku mesin 2.5 liter datar-opat dikawinkeun sareng transmisi genep-speed manual. Aya Foresters otomatis, ngan teu di formulir PZEV, sarta aranjeunna sabenerna CVTs nu loba jalma teu resep kusabab kacenderungan maranéhna pikeun hum di speed engine sarua (ieu disebut powerboat a). Tapi tong hariwang, kotak gear Forester hampang sareng tepat, sareng pikaresepeun pikeun nyetir. Sajaba ti éta, boga opat roda drive, nu pohara merenah pikeun ski.
Camry Hibrid "Toyota's Camry parantos diserang kusabab janten subcompact komuter archetypal, tapi reputasina pikeun ampir teu tiasa dirusak, awét sareng dipercaya masih nyababkeun para pembeli dugi ka rébuan. Kalayan hibrida ieu, insinyur kerja keras di Jepang ogé parantos ngusahakeun ningkatkeun rasa setir, ngasah gaya sareng ningkatkeun rasa rem. Éta moal janten mobil olahraga, tapi sigana masih aya di dieu pikeun incu.
Prius Leres, éta hibrida sanés, tapi janten mobil anu lumayan seueur jalan pikeun Toyota Hybrid Synergy Drive, éta kedah aya dina daptar. Sajaba ti éta, kiwari yén aya sababaraha versi dina sababaraha ukuran, pilihan geus dimekarkeun. Dinten ayeuna, modél Prius énggal hadir kalayan seueur téknologi anu pikaresepeun, kalebet Bluetooth, integrasi smartphone, sareng pangakuan sora. Sareng nalika anjeun ningali tagihan gas anjeun dina akhir bulan, kinerja émisi rendah PZEV bakal janten icing dina jajan.
Hyundai elantra - Elantra Limited boga 1.8 liter mesin opat-silinder, tapi mesin 145-horsepower ieu cukup nyukupan pikeun kaperluan paling drivers, sarta eta ngagunakeun kakuatan modest na ngaliwatan transmisi otomatis genep speed baku. Kakuatan bisa jadi modest, tapi Elantra boga nyatu parabot affordable pikeun ngajaga anjeun nyaman jeung entertained, sarta eta boga arguably sistem telepon pangbasajanna dina bisnis.
