Gauge ketebalan palapis - naon milih na kumaha carana make eta?

Naha anjeun badé mésér mobil bekas? Naha anjeun ditawarkeun mobil ku baraya jauh atanapi réréncangan padamelan, atanapi anjeun milarian mobil di pasar pasar, anjeun kedah gaduh alat ukur tingkat cet sareng anjeun dina pamariksaan awal anjeun. Éta bakal nampilkeun sajarah perbaikan mobil dugi ka ayeuna dina bentuk anu paling otentik. Mana anu kedah dipilih sareng kumaha ngagunakeunana? Urang mamatahan!

Ukur ketebalan cet - naon anu kedah dipilarian nalika ngagaleuh?

Aya puluhan gauges ketebalan cet otomotif béda sadia dina pasaran, tapi visually maranéhna teu béda jauh ti unggal lianna. Sanajan kitu, aya béda harga signifikan; model paling murah hargana ngan leuwih PLN 100, sedengkeun nu paling mahal malah ngaleuwihan PLN 500. Naon anu kedah dipilarian nalika milih alat supados mésér modél anu pangsaéna sareng henteu overpay?

• Substrat kapanggih - unggal varnish otomotif bisa kalayan gampang ngukur jarak antara gauge jeung baja sorangan. Ieu mangrupikeun substrat anu pang populerna dimana substrat pikeun varnish didamel. Sababaraha alat (contona, model DX-13-S-AL Blue Téhnologi), kumaha oge, dianggo dina aluminium, nu bakal relevan pikeun jalma anu hayang meuli mobil kawilang ngora; model anyar boga elemen aluminium.

Leuwih ti éta, sababaraha model ogé ngadeteksi lambar galvanized, i.e. bahan ti mana bagian dijieun. Hatur nuhun kana ieu, anjeun tiasa manggihan yén unsur ieu pasti diganti dina tempat nu tangtu. Ieu fungsi, contona, Ahli E-12-S-AL cet ketebalan gauge ti Blue Téhnologi.

• Akurasi pangukuran - Langkung handap unit ukuran, langkung akurat ukuranana. Anu paling akurat nyaéta alat anu nunjukkeun parobahan dina ketebalan varnish ngan ukur 1 micron (1 micron).
• ingetan - sababaraha model gaduh mémori anu diwangun anu ngamungkinkeun anjeun pikeun nyimpen sababaraha puluhan bahkan 500 pangukuran. Pilihan ieu bakal kapaké pikeun dealer mobil anu sering nyandak pangukuran.
• Panjang kabel usik - beuki lila éta, beuki inaccessible tempat anjeun tiasa nempatkeun usik. hasilna alus luhureun 50 cm; Sensor Expert E-12-S-AL anu disebut tadi ti Blue Technology nawiskeun kabel 80cm anu ageung.

• Jenis usik - tipe datar, tekanan atawa bal. Jinis kahiji nyaeta cheapest sarta merlukeun balik greatest nalika ngukur, sabab usik kudu taliti pisan dilarapkeun kana unsur mobil ieu. Sensor tekanan hargana langkung seueur, tapi langkung gampang dianggo. Kahareupna usik bal - model paling mahal, nu nyadiakeun pangukuran akurat pisan tanpa mikir naha éta leres dilarapkeun ka mobil.
• Rujukan warna - indikator cet otomotif, anu nunjukkeun orisinalitas palapis sareng warna tampilan. Contona, Blue Téhnologi urang MGR-13-S-FE boga fitur ieu, sarta dina hal na, héjo hartina varnish aslina, konéng hartina cet nu geus repainted, beureum hartina geus puttied. atawa recolored.

• Durasi pangukuran - instrumen pangalusna bisa ngalakukeun nepi ka 3 pangukuran dina ngan 1 detik (contona, P-10-AL ti Blue Téhnologi), nu nyata ngurangan waktu operasi.

Lacomer - kumaha éta dipaké?

Katepatan sareng efisiensi pangukuran ditangtukeun henteu ngan ukur ku kualitas alat éta sorangan sareng fungsina. Sarua pentingna nyaéta naha pangguna nganggo méteran cét mobil kalayan leres. Munggaran sadaya, kudu tumut kana akun yén ketebalan tina palapis nu bisa jadi béda gumantung kana merek mobil (utamana asal na, sabab Asia boga cet kirang ti Éropa) jeung unsur na.

Ieu ngandung harti yén Toyota bisa boga aslina, contona, 80 microns on tiung, sarta Ford malah 100 microns. Leuwih ti éta, Toyota sarua, contona, bakal boga 10 microns leuwih atawa kurang dina jangjang ti on tiung - kitu ogé Ford. Teras salajengna. Sateuacan rapat lumangsung, éta patut nyiapkeun daptar nilai-nilai anu bakal dipiharep pikeun modél sareng modél (kaasup taun). Anjeun tiasa meunangkeun inpo ieu ti puseur layanan otorisasi.

Sateuacan anjeun mimiti ngukur ketebalan palapis, ngabersihan tempat "diuji" sareng calibrate varnish mobil nganggo piring khusus anu disarengan ku alat. Lajeng akurat nempatkeun usik dina titik predetermined dina awak wahana. Ieu bakal penting pisan pikeun modél datar sareng modél tekanan. Bantalan bal bakal salawasna nunjukkeun hasil anu pasti.

Ukur diwangun ku nerapkeun panyilidikan ka sababaraha titik dina unsur mobil anu sami - langkung seueur bagian hateup anu anjeun "mariksa", langkung saé. Inget yén anjeun ngan bisa varnish, contona, sudut. Upami méter anu anjeun mésér gaduh kapasitas mémori anu ageung, anjeun henteu kedah ngarékam hasil anjeun dimana waé. Nanging, upami éta ngan ukur émut, contona, 50 item, simpen inpormasi anu ditampilkeun upami waé.

Janten, sakumaha anu anjeun tingali, milih sareng nganggo méter henteu sesah pisan, tapi peryogi fokus sareng presisi. Perlu nyéépkeun waktos sareng perhatian pikeun dua usaha ieu, sabab tiasa nyababkeun milih mobil anu langkung saé tibatan anu anjeun rencanakeun.

Langkung manual tiasa dipendakan dina AvtoTachki Passions dina bagian Otomotif.

Shutterstock