Perbaikan titik pikeun sadayana - ngalereskeun dents, miceun goresan, ngalereskeun liang karat!

Téhnisna mobil masih bisa jadi dina kaayaan alus, ieu defects minor nyieun hésé ngajual. Kami bakal nunjukkeun anjeun naon anu anjeun tiasa laksanakeun pikeun ngalereskeun tempat anjeun nyalira!

Karusakan anu parah tina kacilakaan pasti bakal ngirangan nilai kendaraan anjeun. Tapi sanajan bintik awon leutik nyata ngurangan nilai residual sarta kanyamanan. Goresan, dents, sareng liang karat anu ngahakan di luar ngajantenkeun mobil kirang pikaresepeun.

Perbaikan titik: aksi timely ngaheéat duit

Perawatan tepat waktu nyaéta cara anu pangsaéna pikeun ngaleungitkeun dents, goresan sareng liang karat. . Nunda perbaikan tempat bakal ningkatkeun karusakan.

• Ieu lumaku utamana pikeun karat: sakali logam bulistir ngahontal, korosi destructive teu bisa dieureunkeun nepi ka tungtungna kudu Resort ka alat las pikeun ngahemat mobil.

• Sanajan ieu teu dilarapkeun ka goresan sarta dents , paling dipikaresep, bakal aya "épék adiktif": sanggeus meunang dipaké pikeun scratch kahiji, anjeun, salaku nu boga, moal aya bewara kadua, katilu, kaopat, jsb.

• Tambahkeun sababaraha dents, béntang leutik dina kaca kaca anjeun, atawa panutup kusam headlights, tur anjeun meunang mobil anu nilai geus robah jadi besi tua.

Pamariksaan rutin pikeun karusakan anu muncul ieu mangrupikeun bagian tina gaduh mobil dina umur anu tangtu. . Ieu mangrupikeun cara anu leres pikeun ngajaga nilai sésa-sésa dina tingkat anu tiasa ditampi - sareng anjeun bakal resep mobil dugi ka waktos dijual. Tambih Deui, anjeun teu kudu isin mobil anjeun.

Naon anu mungkin pikeun perbaikan titik sareng naon anu henteu

Perbaikan titik hartina ngalereskeun karuksakan awak minor . Gantina Sanding, puttying, sarta ngalukis sakabéh awak logam, perbaikan titik ngalibatkeun ngolah titik-demi-titik .

• Kalawan saeutik tuah jeung skill, anjeun tiasa ngalereskeun nu dents sorangan.
• Lamun datang ka lukisan, anjeun tiasa ngandelkeun pitulung profésional.
• Ku ayana goresan sareng bintik karat, anjeun tiasa ngalakukeun seueur padamelan awal nyalira, anu sacara signifikan bakal ngirangan biaya tuning ku profésional.

Janten, mimitina, nalika kaahlian nyata diperyogikeun, janten sesah pikeun pamula. Ieu lumaku pikeun duanana lukisan jeung las.

Janten, mimitina: alat-alat las sanes pikeun beginners! Operasi non-profésional alat ieu bisa ngakibatkeun karuksakan serius ka wahana Anjeun. . Salaku tambahan, anjeun résiko ngarugikeun diri sareng batur upami anjeun henteu terang kumaha cara nungkulanana.

Metal urut - kasabaran jeung alat

A lembang dina logam mangrupa gangguan, tapi teu musibah. Téma perbaikan titik geus spawned industri booming kalawan loba produk metot nu geus nyieun perbaikan nu dipaké pikeun jadi sangar mahal laér leuwih murah.

Perbaikan Dent ngalibatkeun mulangkeun logam kana bentuk aslina. . Kusabab lembang mangrupikeun hasil tina tekanan éksternal, éta kedah dileungitkeun ku gaya tarik éksternal.

Akibatna: ngan saukur nyabut lapisan jero sareng pencét lembang ku palu di tukangeun ngan bakal ngagedekeun karusakan. .

Nyeuseup Piala Spot Perbaikan Kit sadia pikeun professional sarta hobbyists.

Prosedur ieu saderhana pisan: gawé ti nu panggedéna nepi ka nu pangleutikna .

Dina lengkah kahiji perbaikan lembang gaya vakum cangkir nyeuseup pangbadagna dipaké. Hanjakal, ngan dina kasus nu jarang dipake, lembang balik langsung.

• kituna kit perbaikan titik ngandung sababaraha cangkir nyeuseup tina ukuran anu béda . Pikeun cangkir leutik, tegangan dina lembang bakal kuat teuing pikeun ditarik kaluar kalawan vakum nyalira.
• ngalakonan ieu, pita karét leutik napel dina lembang ku lem husus . Dina prosés ngalereskeun lembang, wrinkle ngabentuk di tengahna. Pita elastis ngagaduhan kiyeu anu manjang anu ngamungkinkeun aranjeunna napel kana lipatan.
• ayeuna palu slide kaasup dipaké . Saatos perbaikan, napel tiasa dicabut tanpa ngantunkeun jejak. Léngkah-léngkah anjeun nuju ngadeukeutan hasil anu dipikahoyong.

Nalika teu aya anu tiasa dicandak tina narik, kit perbaikan tempat kalebet parabot nyorong . Kalayan bantuan pusher panjang, lipatan dilempengkeun rapih ti hiji sisi ka sisi anu sanés.

Perbaikan det merlukeun slow, ati tur rupa karya .

Ku cara kitu, anjeun sering tiasa nyimpen kulit mobil anjeun.

Nyoplokkeun lembang dina bemper plastik leuwih gampang .

Ieu sering tiasa dilereskeun ku nyiram cai panas.

Kalawan tuah sarta pamustunganana kalayan bantuan parabot narik , palastik fléksibel bakal balik deui ka bentuk aslina.

Panyabutan scratch - Pen jeung Sabar

goresan leutik bisa dieusian ku pensil touch-up . Cecekelan bisa dibeuli di dealership mana model dijual.

Penting pisan pikeun mesen persis warna anu cocog sareng warna mobil anjeun. . Upami teu kitu, perbaikan bakal nembongkeun.

Pikeun ngalereskeun goresan anjeun peryogi:

- pensil pikeun ngarampa warna anu cocog - pembersih silikon atanapi isopropil alkohol - grit semir mobil 200 sareng 3500 – alat polishing leungeun - ngagosok cakram tina ukuran gandum anu béda

• kahiji wewengkon ruksak geus tuntas cleaned isopropil alkohol atawa silikon cleaner .
• ayeuna scratch dieusian ku retouching. Cat kedah diidinan garing lengkep.

• saatos tempat ieu digosok 200 grit Polandia sarta bolu polishing kasar. Sanggeus éta, sakabéh mobil digosok 3500 grit Polandia .

Ayeuna anjeun geus dihapus teu ngan hiji scratch, tapi ogé mobil ngagurilap.

Loba jalma nyoba buff kaluar scratch a tanpa ngagunakeun pensil airbrush. Awalna hasilna katingali saé. Tapi, ngaliwatan nyeuseuh mobil tilu nepi ka opat kali bakal ngumbah filler kaluar tina scratch, nu antukna bakal katingali deui. Akibatna: scratch nu leungit cet na ngan bisa adequately repaired kalawan cet anyar .

Ngaleungitkeun noda karat mangrupikeun ukuran samentawis

Nalika ngalereskeun noda karat sareng liang karat, evaluasi anu leres penting pisan. Intina, anjeun gaduh pilihan antara tilu prosedur:

– ngeusian ku putty jeung lukisan - ngagantian tina panels kalawan bagian anyar atawa dipaké – motong kaluar situs karuksakan jeung repairing eta ku las

• ngeusian sok ukuran samentara. Nalika dilaksanakeun sacara profésional, éta bakal salami lima taun. Tempat anu kirang dieusian mimiti corrode saatos sababaraha bulan.
• Fenders hareup, panto na lids batang bisa mindeng dibeuli salaku bagian dipaké pikeun saeutik duit . Saatos nyéépkeun waktos milarian, anjeun malah tiasa mendakan bagian tina warna anu cocog. Ieu mangrupikeun cara anu paling gancang sareng paling efektif pikeun ngahapus tempat anu ruksak dina mobil.
• Ieu henteu lumaku pikeun noda dina jero awak. . The Arch kabayang pungkur mindeng kapangaruhan. Di dieu, ngan puttying jeung las mantuan pikeun ngamutahirkeun exterior mobil.

Gampang pisan ngeusian:

• kahiji tempat karat téh sanded handap ka logam bulistir. Henteu kedah aya sakedik karat anu tinggaleun.
• Pikeun kasatiaan externally bersih digosok tempat dirawat kalayan converter karat. Putty filler dicampurkeun dina nisbah tinangtu tina filler na hardener sarta dilarapkeun liberally. Ngarasa Luncat pikeun nambahkeun 2-3mm pilihan .
• terus noda digosok ku leungeun jeung dibasahi.
• Tungtungna , pelukis otomotif profésional kedah nerapkeun jaket pelindung final.

Ieu bakal masihan anjeun hasil sampurna kalawan harga affordable.