Jenis minyak otomotif: naon anu aya sareng kumaha cara ngaidentipikasi na?
Minyak otomotif mangrupikeun zat anu diwangun ku minyak dasar sareng aditif anu ngalaksanakeun fungsi penting pikeun mesin.
Salaku conto: ngaminimalkeun kagunaan disababkeun ku gesekan antara bagian anu ngalir, nyegah korosi, ngajagi sistem tina émisi, sareng nyebarkeun panas leres dugi ka suhu mesin turun.
Naon jinis minyak otomotif anu aya sareng kumaha cara ngaidentipikasi na?
Sateuacan mésér sareng nerapkeun minyak otomotif, perhatoskeun kode dina labél bungkusan. Aranjeunna bakal ngajelaskeun tujuan minyak sareng kumaha cara nganggona leres.
Выбор правильного продукта возможен только в том случае, если вы знаете, какую кодировку должно иметь моторное масло для автомобиля в соответствии с характеристиками каждого автомобиля. Различные типы автомобильных масел можно классифицировать следующими способами. Рассмотрим подробнее.
Oli otomotif gumantung kana jinis mesinna:
- Minyak mesin béngsin. Oli otomotif ieu diidentipikasi ku hurup S dituturkeun ku huruf abjad anu sanés. Hurup anu kadua ngagambarkeun kualitasna, langkung ku anjeun nyetir, kualitas minyak anu anjeun peryogikeun langkung luhur. Ku jalan kitu, SN mangrupikeun nilai pangluhurna pikeun mesin béngsin.
- Oli mesin diesel. Minyak mesin solar dicirikeun ku hurup. C dituturkeun ku hurup séjén tina alfabét. Kawas oli motor béngsin, kualitasna ditangtukeun ku urutan hurup alfabét. Nyirian kualitas pangluhurna nyaéta CJ-4.
Oli otomotif ku tingkat viskositas:
- Oli otomotif Monograde. Jinis minyak otomotif ieu ngagaduhan tingkat viskositas unik anu tiasa 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 atanapi 60. Kelas ieu tetep dina kisaran suhu anu stabil.
- Oli otomotif universal. Jenis ieu ngagaduhan tingkat viskositas anu béda gumantung kana suhu, anu ngamungkinkeun janten langkung padet dina usum panas sareng langkung cair dina usum salju. Conto SAE 15W-40, anu namina ngagaduhan hartos sapertos kieu: 15W ngagambarkeun viskositas minyak dina suhu anu handap. Nurunkeun jumlah ieu, langkung saé kinerja na dina suhu handap; W hartosna minyak tiasa dianggo dina usum salju; 40 ngagambarkeun viskositas minyak dina suhu luhur.
Oli otomotif gumantung kana produksi... Gumantung kana jinis produksi, minyak mobil tiasa mineral atanapi sintétik. Dina kasus ieu, henteu aya standarisasi coding (surat khusus) anu nangtoskeun minyak mana anu mineral sareng anu sintétis. Ngan labélna nunjukkeun jinis minyak anu dijual.
- Minyak mineral pikeun mobil... Mangrupikeun produk olahan minyak atah kalayan jumlah minimum bahan tambahan. Fitur minyak mineral nyaéta henteu cocog pikeun operasi dina parobihan suhu anu signifikan, sabab tiasa nguatkeun mesin dina ibun anu parah. Ieu tiasa nyababkeun pakean nalika mesin tiis dimimitian. Sumawona, molekul minyak motor mineral henteu homogén. Hasilna, dina sababaraha waktos, aranjeunna mimiti rusak, sareng minyak gancang leungiteun fungsina. Kusabab kitu "cai mineral" meryogikeun langkung sering ngagentos, rata-rata unggal 5 kilométer.
- Minyak mobil sintétik... Ieu mangrupikeun sintésis minyak dasar dumasar kana sintétik, ogé bahan tambahan anu masihan sipat anu manpaat (paningkatan tahan maké, kasucian, perlindungan tina korosi). Oli sapertos kitu cocog pikeun dioperasikeun dina mesin anu paling modéren sareng dina kaayaan operasi anu ekstrim (suhu handap sareng luhur, tekanan tinggi, jst). Minyak sintétik, henteu sapertos minyak mineral, dihasilkeun dumasar kana sintésis kimia anu diarahkeun. Dina prosés produksi, minyak atah, anu mangrupikeun unsur dasar, disuling teras diolah janten molekul dasar. Teras, dina dasarna, minyak dasar diala, anu tambihan ditambih janten produk akhir ngagaduhan ciri anu luar biasa.
Patarosan na waleran:
Naon jinis oli otomotif? Motor (pikeun mesin dua-stroke jeung opat-stroke), transmisi, solar (pikeun unit solar), mineral, semi-sintétik, sintétik.
minyak mesin naon dipaké dina mesin modern? Dasarna, mobil modern ngagunakeun semi-sintétik (Semi-Synthetic) atanapi sintétik (Synthetic). Kirang sering, cai mineral (Mineral) dituang kana motor.
