Tés: Kulawarga Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp
Aranjeunna nyarios yén seueur jalma resep mésér mobil, nyandak kaputusan sareng milih anu leres. Nya, upami anjeun hoyong seueur kasenangan ieu, kuring nyarankeun milarian tawaran anu cocog diantara tilu mobil anu langkung seueur atanapi kirang sami - Toyota Proace Verso, Citroën Spacetourere sareng Peugeot Traveler. Katiluna muncul dina pasar Slovenia dina ahir taun ka tukang sareng awal taun ieu. Éta sadayana gaduh asal anu umum sareng desain anu umum - Toyota nyandak ampir sadayana anu dianggap ku désainer sareng pemasar PSA Perancis. van geus diwangun pikeun sakabéh tilu merek na béda anu signifikan antara aranjeunna estu teuas pikeun manggihan. Tapi dina kanyataanana éta leuwih ti hiji van basajan, éta kulawarga lega atawa kandaraan pribadi jeung asesoris.
Ampir henteu aya bedana dina téknologi, sadayana aya sareng tilu panjang awak anu béda (dina dua roda roda), kisaran mesin transparan. Nyatana, aya dua solar turbo anu sayogi sareng duanana konsumén tiasa milih tina dua spésifikasi. Toyota Proace Verso dilengkepan kakuatan dasar turbodiesel dua liter dina panjang awak tengah. Nyatana, éta sami pisan sareng dua sadérék anu urang uji (Wisatawan dina AM 3, 2017, Spacetourer di AM 9, 2017), sareng dipiharep janten anu pang populerna di kalangan konsumén Slovenia.
Janten teu aya anu nambihan perkawis drive, tangtosna, mesin turbodiesel dua liter tiasa dipuji ku kakuatanana, tapi kuring kedah ngaku yén kadang liang "turbo" na ogé nyababkeun kirang kasusah nalika ngamimitian; upami urang henteu cukup ditangtoskeun pikeun nincak gas sareng sacara saksama nurunkeun kopling, mesinna bakal gancang kios. Éta ogé pikaresepeun pikeun dicatet yén mesinna tiasa ngaréaksikeun béda pikeun konsumén anu béda kalayan rata-rata konsumsi. Kalayan skor 7,1, Toyota ngan ukur hiji liter langkung luhur tibatan dua modél sanés anu dités ... Janten urang nyarioskeun beurat atanapi enteng suku atanapi kaayaan panggunaan sanés.
Kuring henteu acan ngécéskeun pengumuman bubuka yén meuli mobil bisa jadi loba senang: éta milarian béda antara Toyota Proac Verso jeung dua lianna, sabab aya rada sababaraha, sanajan titik awal umum. Tapi urang ngan ngawangkong ngeunaan kumaha potongan individu pakakas (leuwih atawa kurang diperlukeun pikeun numpak nyaman atawa malah aman) anu dirakit kana bungkusan parabot jeung asesoris. Upami anjeun biasa nganggo model Toyota sanés anu ngagaduhan tingkat alat kaamanan anu luhur pisan (pakét Toyota Safety Sense), Proace bakal nempatkeun éta dina daptar tambahan, bahkan anu paling beunghar anu dijelaskeun Toyota salaku VIP. Meuli Toyota, sakumaha urang diuji (tingkat kadua motong kulawarga), kudu nambahan 460 euro pikeun pakét tambahan misalna lamun manehna hayang prestasi pangpentingna alat kaamanan, ngerem otomatis dina acara tabrakan, ieu waragad leuwih. ti sarébu euro - sabab iket ogé ngawengku adaptif pesiar -kontrol, layar proyéksi dina sudut nempoan supir urang handapeun kipas kaca jeung warna sistem infotainment layar toél ditandaan TSS Ditambah. Pikeun ngajantenkeun prosés kaputusan pameseran panjang sareng rumit, daptar harga sareng daptar asesoris ogé bakal nyayogikeun anjeun cara anu sanés. Nalika anjeun leres-leres nembus éta, anjeun panginten parantos réngsé. Tapi ieu teu masalahna, sabab, sakumaha dina operasi saméméhna, ngabandingkeun sarua jeung dua séjén ogé stres sarta hésé - lamun meuli teu boga pilihan predetermined ngeunaan merek.
Ieu sababaraha fakta anu terkenal ngeunaan milih mobil gedé sapertos Proace. Kalawan parabot euyeub, van maya seamlessly transforms kana minivan nyaman, nu ogé nawarkeun Toyota mobil katuhu pikeun kulawarga badag atawa jalma anu mikanyaah ka bersantai, anu hoyong ngajalankeun leuwih panumpang atawa bagasi badag. Proace mangrupikeun kompromi anu saé pisan dina hal terminologi. Palanggan tiasa milih salah sahiji tina tilu panjangna. Anu pondok, panjangna ngan 4,61 méter, sigana anu paling merenah, tapi nalika nganggo anu sedeng, anu panjangna kirang ti lima méter, urang mendakan yén anu langkung pondok tiasa gancang nyababkeun masalah kusabab kurangna rohangan. Kalayan bangku katilu di tukangeun mobil anu panjangna pertengahan, kami nambihan diménsi langkung seueur jalma-mawa, tapi susunan ieu nyéépkeun sakedik rohangan pikeun koper. Ieu disada ampir unbelievable, tapi geura-giru pamaké manggihan dirina kaluar tina spasi bagasi alatan panumpang. Untungna, versi canggih geus sadia pikeun aranjeunna, tapi kaputusan kudu dianggap saméméh meuli. Ieu kusabab jenis ieu kaulinan kalayan pilihan spasi tur konstanta atanapi occasional pangabutuh kaputusan ngeunaan ukuran mobil lega misalna kalawan alternatif tambahan bener pantes tinimbangan ati!
Beda pangbadagna antara tilu pesaing perenahna di wewengkon sagemblengna "non-otomotif" - dina jaminan na jasa lianna nu Toyota nawarkeun ka nu boga mobil na. Proace katutupan ku jaminan lima taun umum Toyota, hartina sanggeus tilu taun (atawa 100.000 kilométer) tina jaminan umum, éta katutupan ku jaminan perjalanan-diwatesan pikeun dua taun ka hareup. Citroën sareng Peugeot gaduh total garansi ngan ukur dua taun.
téks: Tomaž Porekar
poto: Саша Капетанович
Maca dina:
Ringkesan Tés: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6
Catetan: Peugeot Traveler 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2
Toyota Proace Verso 2.0 D-4D 150 hp kulawarga
Data data
| Harga modél dasar: | 32.140 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 35.650 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.997 cm3 - kakuatan maksimum 110 kW (150 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 370 Nm di 2.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | roda hareup - transmisi manual 6-speed - ban 225/55 R 17 W (Michelin Primacy 3) |
| Kapasitas: | 170 km / h speed luhur - 0-100 km / h akselerasi dina 11,0 s - digabungkeun konsumsi bahan bakar rata (ECE) 5,3 l / 100 km, émisi CO2 139 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.630 kg - beurat total diidinan 2.740 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.965 mm - rubak 1.920 mm - jangkungna 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - batang 550-4.200 69 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 22.051 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 18,5 taun ( 122 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,3 / 13,5s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 14,3s (V.) |
| konsumsi uji: | 8,4 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 7,1 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 36,6m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-5 | 60dB |
pambiji
Pikeun anu peryogi rohangan, Proace mangrupikeun solusi anu pas. Tapi di dieu ogé: langkung seueur artos - langkung seueur mobil.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
jaman jaminan
ngangkat jandéla tukang dina tailgate
kontrol hawa tukang
kurangna rohangan pikeun barang alit
kontrol panto tukang
presisi transmisi mékanis
