Tés grille: Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 Allure
308 station wagon mangrupikeun carita anu suksés pikeun Peugeot, nalika aranjeunna tiasa ngajaga hubungan pasar anu saé sanaos kamekaran anu gélo dina penjualan crossovers. Utamana dipilih ku para nasabah ti bagéan pasar C, anu resep ngagunakeun langkung intensif sareng biasana ngarambat sababaraha kilométer.
Upami ditingali ti gigir, tambihan 11 séntimést wheelbase henteu ngarusak penampilan sadayana, kumargi mobilna tetep penampilanna rada kompak, sanaos ciri "ransel" na. Tail tail tiasa rada beurat dugi ka nyengkram tuas hidrolik, sareng naon anu sigana tiasa dipuji. 660 liter kompartemen koper kalayan proporsional anu saé kalayan ujung beban anu cukup low, handapeun handap, kotak lagu sareng kamampuan nurunkeun korsi tukang langsung tina batangna. Ieu masihan kami langkung ti sarébu liter ruang tambahan sareng lantai boot anu lengkep. Inget yén Peugeot sakali latihan masang korsi masing-masing dina vérsi gerbong stasiun, anu sanésna langkung raoseun dina hal kompartemen koper, tapi rada teu merenah dianggo. Aranjeunna ayeuna parantos uih deui kana bangku pamisah 60:40.
Dina hal ieu, aranjeunna tiasa dibalikkeun deui kana metode anu langkung tradisional, tapi ieu sanés waé pikeun apdet kaamanan. 308 anu ditingkatkeun ayeuna gaduh fitur ngerem darurat, peringatan miang jalur, kaméra 360 derajat (kalayan résolusi kaméra rada goréng), sareng kontrol pesiar kalayan limiter laju. Rohangan sabudeureun supir tetep unchanged - nyaeta, kalawan setir leutik sarta pintonan méter luhureun eta. Jelas, ieu kaputusan anu Peugeot intends pikeun terus membela, sanajan pendapat lega béda.
Turbodiesel opat-silinder dina irung henteu ogé robih, éta janten langkung écés, tapi kusabab kadali sora tina kompartemen panumpang langkung saé. 120 "tenaga kuda" nawiskeun akselerasi anu sopan sareng pangunjung anu terhormat dugi ka patalimarga normal, tapi konsumsi henteu kedah ngaleuwihan genep liter, anu matak pikaresepeun.
Peugeot sapertos kitu ogé tiasa mendakan jalan pikeun pembeli dina harga anu cukup kalapa. Sanaos paket peralatan Allure anu pangluhurna sareng seueur aksésoris tina daptar alat tambahan, harga modél tés éta saé 22 rébu rubel. Upami anjeun ngarakit nyalira, anjeun panginten langkung milih masang transmisi otomatis pikeun harga hateup panorama. Kami pikir anjeunna bakal ngalakukeun padamelan anu saé.
Peugeot 308 SW 1.6 BlueHDi 120 EAT6 mikat
Data data
| Harga modél dasar: | 21.291 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 22.432 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.560 cm3 - kakuatan maksimum 88 kW (120 hp) dina 3.500 rpm - torsi maksimum 300 Nm dina 1.750 rpm |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | kabayang hareup - 6-speed manual - ban 225/45 R 17 V (Goodyear Cekap Pakem) |
| Kapasitas: | speed pangluhurna 195 km / h - 0-100 km / h akselerasi 9,9 s - rata-rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 3,8 l / 100 km, émisi CO2 105 g / km |
| Massa: | kandaraan kosong 1.310 kg - beurat total diidinan 1.910 kg |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.585 mm - rubak 1.863 mm - jangkungna 1.461 mm - wheelbase 2.730 mm - tanki bahan beuleum 53 l |
| Kotak: | 660-1.775 l |
Ukuran urang
| T = 13 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = Status 55% / odometer: 6.604 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,5 taun ( 128 km / jam) |
| konsumsi uji: | 7,2 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,5 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 41,1m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6 | 60dB |
pambiji
Peugeot 308 SW hasil neraskeun tradisi kafilah klasik. Upami anjeun ningali kaistiméwaan dina versi awak ieu, mobil sapertos kitu pasti bakal hirup saluyu sareng harepan anjeun.
Kami muji sareng ngahinakeun
harga
lega
rapih sareng pangaturan kompartemen koper
idin kaméra parkir
buntut beurat
pandangan tolok di luhur setir
