Tés grille: Nissan Qashqai 360 1.6 dCi (96 kW)
Najan kanyataan yén kamari urang siga mikir ngeunaan namina, kami parantos kenal Qashqai salami genep taun. Di kelas anu disebut silang, éta bakal minuhan misi na ogé. Ayeuna yén modél anyar parantos muncul, anjeunna hoyong ngayakinkeun anu milari nguruskeun anu pangsaéna.
Perangkat digital langsung saatos sebutan motor biasana muji kakuatan motor. Upami kitu, saur anjeun Qashqai ieu tiasa ngagaduhan 360 "kuda"? Hm ... henteu. Ieu mangrupikeun turbodiesel 1,6 liter anyar dina irung, tapi tetep kedah nyugemakeun anjeun "ngan" 130 "tenaga kuda". Nanging, mesinna tiasa dipuji. Responsif, torsi, jangkauan operasi anu lega, perjalanan lemes ... aya sagala anu urang kurang dina mesin 1.5 dCi lami.
Balik deui ka 360. Ieu mangrupikeun paket pakakas énggal anu, salian ti unsur anu diarepkeun, kalebet hateup panorama anu ageung, roda 18 inci, sababaraha korsi kulit, sababaraha unsur hiasan, alat navigasi sareng sistem kaméra khusus. anu nembongkeun mobil tina pandangan panon manuk. Dina téknologi, hal éta sanés énggal, sakumaha anu parantos urang tingali, tapi pikeun mobil kelas anu langkung luhur. Dina pandangan heula, sigana urang mindahkeun kaméra luhur di luhur mobil. Nanging, dina kanyataanana, kaméra dipasang di bagian tukang, irung sareng kadua kaca spion nembongkeun hiji gambar dina layar tengah sistem multitasking. Nanging, kami nyempad bagian ieu tina sét alat ieu kusabab layar na alit sareng résolusiana handap pisan sahingga sesah pisan ngartos gambar anu ditayangkeun.
Upami teu kitu, karaharjaan sacara umum di Qashqai saé pisan. Bahan interiorna pikaresepeun sareng lampu langit ageung nyiptakeun raos lega. Korsi tukangna henteu ngalih sacara longitudinal, tapi masih nawiskeun seueur kamar pikeun panumpang. Kelemahanana nyaéta kasur ISOFIX anu hésé dihontal sareng tutup sabuk korsi anu pas. Kotak handapeun sandaran tangan antara supir sareng panumpang payun ageung, tapi hanjakalna ieu mangrupikeun salah sahiji ti saeutik tempat pikeun hal-hal leutik, upami anjeun henteu merhatoskeun naon anu caketna. Aya laci payuneun tuas gir, anu anjeun tiasa "ngelek" ukur sabungkus permén karét. Kami ogé hariwang ngeunaan aliran suluh kadang-kadang suluh kana baki bahan bakar.
Jelas, bari katingal nunjukkeun usability off-jalan, sadaya roda-drive Qashqai ieu ngan alus keur jumping ngaliwatan curbs tinggi. Tapi perjalananna henteu séhat. Sanajan chassis rada elevated, malah hiji numpak cukup dinamis teu masalah; komo, meunang kana robah warna ka warna nyaéta pelesir a. Tangtu, ieu téh alatan kanyataan yén sanggeus lila urang kudu nguji mobil, shod dina ban usum panas.
Qashqai parantos ngayakinkeun seueur, henteu paduli kana cara pamasaran. Nanging, pangecér nyobian narik para pembeli ka sisi aranjeunna ku set peralatan sareng harga khusus. Dina Qashqai anu dianggap, aranjeunna henteu ngajanjikeun kekebalan tina ranjang kembang agrésif, tapi salian ti sadayana, aranjeunna ampir minuhan kahoyong anu mésér ieu.
Téks: Sasa Kapetanovic
Nissan Qashqai 1.6 dCi (96 kW) 360
Data data
| Penjualan: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 26.240 € |
| Biaya modél tés: | 26.700 € |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 9,8 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 190 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 6,4l / 100km |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.598 cm3 - kakuatan maksimum 96 kW (130 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 320 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | roda hareup engine-disetir - transmisi manual 6-speed - ban 215/55 Urang Sunda 18 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Kapasitas: | speed luhur 190 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 10,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,3 / 4,1 / 4,9 l / 100 km, émisi CO2 129 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.498 kg - beurat total diidinan 2.085 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.330 mm - rubak 1.783 mm - jangkungna 1.615 mm - wheelbase 2.630 mm - batang 410-1.515 65 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
Ukuran urang
| T = 18 ° C / p = 1.122 mbar / rel. vl. = 39% / Status Odometer: 2.666 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 9,8s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,9 taun ( 128 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 8,1 / 11,6s (IV/V) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 9,7 / 13,8s (Minggu/Jum) |
| Kacepetan maksimal: | 190km / jam (WE.) |
| konsumsi uji: | 6,4 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 38,8m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Naha anjeun nembé badé mésér Qashqai sareng ngantosan tawaran anu cocog? Ayeuna!
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
pakakas euyeub
rarasaan di jero
ogé disaluyukeun chassis
panyambungna ISOFIX disumputkeun
ukuran layar tengah sareng resolusi
teuing sakedik laci kanggo barang alit
suluh suluh
