Tés grille: Wisata BMW 525d xDrive

Janten: 525d xDrive Touring. Potongan kahiji tina labél ngandung harti yén handapeun tiung aya turbodiesel opat-silinder dua liter. Leres, anjeun leres maca éta, dua liter sareng opat silinder. Isro anu poé nalika brand # 25 dina BMW dimaksudkan, sebutkeun, hiji mesin inline-genep. Jaman "resesi" parantos sumping, mesin turbo parantos uih deui. Sareng éta henteu goréng. Pikeun mesin misalna hiji cukup 160 kilowatts atawa 218 "kuda". Anjeunna sanes atlit, tapi salawasna lincah jeung daulat, malah di luhur, bakal urang nyebutkeun, speeds jalan raya. Éta handapeun tiung nyaéta opat-silinder, anjeun malah moal nyaho ti taksi nu éta turbo a, sanajan (ngan di sababaraha tempat anjeun ngadéngé kumaha turbin whistles lemes). Jeung transmisi otomatis dalapan-speed delivers suplai ampir uninterrupted kakuatan jeung torsi. xDrive? The kawentar, kabuktian tur alus teuing sagala roda drive BMW. Anjeun moal aya bewara dina nyetir normal, sarta dina salju (hayu urang sebutkeun) éta ngan noticeable sabab sabenerna lengkep unnoticeable. Mobilna ngan ukur - tapi ekonomis, dumasar kana hasil tina sababaraha ratus kilométer uji, salapan liter anu saé parantos dianggo.

nyetir? Hiji varian awak van, kalawan batang panjang tapi rada deet. Upami teu kitu (masih) bangku tukang dibagi sapertilu salah - dua per tilu aya di kénca, teu di katuhu. Yén sabalikna pasti bener geus dipikawanoh pikeun kalolobaan pabrik mobil, BMW mangrupa salah sahiji ti saeutik anu terus salah.

Kumaha upami asesoris? Dua grand pikeun (saé pisan) kulit. Listrik sarta memori pikeun korsi hareup - sarébu jenis sarta dasarna teu perlu. korsi olahraga di hareup: 600 euro, pisan wilujeng sumping. Sensor proyéksi (headup projector): saeutik kirang ti hiji satengah sarébu. Gede. System Audio pangalusna: rébuan. Pikeun sababaraha éta perlu, keur batur éta superfluous. Paket kauntungan (AC, otomatis-dimming kaca spion, lampu xenon, sensor parkir PDC, korsi dipanaskeun, kantong ski): dua satengah sarébu, sagalana nu peryogi. Paket bisnis (Bluetooth, navigasi, méter LCD): tilu satengah sarébu. Mahal (kusabab navigasi) tapi enya, perlu. Panas kanyamanan pakét (korsi dipanaskeun, setir na korsi pungkur): genep ratus. Nunjukkeun yen korsi hareup dipanaskeun geus kaasup kana pakét Kauntungannana, ieu teu perlu. Paket tujuan (auto-dimming kaca spion, xenon, switching otomatis antara beam tinggi jeung low, indikator arah): alus teuing. Jeung Sakuliling Témbongkeun pakét: kaméra tempoan pungkur jeung kaméra samping nu masihan gambaran lengkep naon anu lumangsung gigireun mobil: 350 euro. Ogé kacida desirable. Jeung naon saeutik sejenna éta dina daptar.

Teu aya kasalahan: sababaraha bungkus ieu langkung mahal dina daptar harga, tapi kumargi barang-barang hardware ogé diduplikasi antar paket, éta saéstuna langkung mirah dina jangka panjang. Ku cara ieu anjeun henteu mayar dua kali lampu xenon.

Harga akhir? 73 rebu. Seueur artos? Kacida. Drago? Henteu ogé.

Téks: Dušan Lukič, poto: Saša Kapetanovič, Dušan Lukič

BMW 525d stasiun xDrive gerbong

Data data

Inpormasi téknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.995 cm3 - kakuatan maksimum 160 kW (218 hp) dina 4.400 rpm - torsi maksimum 450 Nm dina 1.500-2.500 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin drive sadayana opat roda - transmisi otomatis 8-speed - ban 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Kapasitas:	speed luhur 228 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 7,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,6 / 5,0 / 5,6 l / 100 km, émisi CO2 147 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.820 kg - beurat total diidinan 2.460 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.907 mm - rubak 1.860 mm - jangkungna 1.462 mm - wheelbase 2.968 mm - batang 560-1.670 70 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.