Tés: Mercedes-Benz kelas B 180 d // Solusi kulawarga
eusi
Seueur jalma mikir yén mobil kulawarga sanés mérek premium, tapi nomer penjualan pasti nunjukkeun anu sanés. Kelas B saméméhna mangrupikeun laris, henteu aya anu sanés pikeun saingan Seri 2 Aktif Turis. Ku alatan éta, kelas B anyar mangrupikeun lanjutan logis anu sateuacanna. Aranjeunna nyobian tetep sadayana saé sareng ngagentos sadayana anu goréng. Éta kumaha waé, henteu janten masalah, anu penting kelas B ayeuna langkung populér dina hal desain. Upami urang terang yén langkung ti 15 juta nasabah parantos milih anu sateuacanna dina waktos kirang ti 1,5 taun, pendatang ngagaduhan masa depan anu cerah payun. Utamana kusabab B-Class anyar ogé ngajaga harga mobil dasar anu terjangkau.
Janten jelas, B-Class ogé Mercedes. Sarta saprak béntang henteu mirah, urang teu bisa nulis kelas B janten mirah. Nya, anjeunna henteu hoyong, sareng tungtungna éta ngan ukur anu anjeun peryogikeun. Tapi sanajan katingal gancang dina daptar harga model Mercedes nunjukeun yen sajarah repeats sorangan. Nyaéta, anu miheulaan éta parantos sayogi dina modél bumi, tapi ayeuna deui kirang ti sarébu langkung mahal tibatan A-Class anu langkung alit. Sareng upami urang terang yén A-Class saleresna mangrupikeun tikét ka dunya mobil Mercedes, B-Class sakali deui mésér anu pangsaéna pikeun seueur jalma.
Tangtu, hal anu penting pikeun mertimbangkeun naon urang bakal ngagunakeun mobil - pikeun ngangkut dua jalma atawa kulawarga. Di kelas A, sagalana utamana subordinated ka supir jeung panumpang, di kelas B panumpang tukang ogé diurus. Mobil uji henteu acan dilengkepan bangku pungkur anu tiasa dipindah-pindah, tapi nalika sayogi, B-Kelas bakal praktis pisan.
Tangtosna, jumlah panumpang dina mobil mangaruhan pilihan mesin. Beuki aya, beuki loba beban mesin. Sareng upami urang nambihan poténsial poténsialna, Tés B panginten parantos aya masalah alit. Éta dilengkepan mesin turbodiesel 1,5 liter anu ngahasilkeun 116 "tenaga kuda". Smesin sorangan lumayan pantes sareng tangtosna anjeun kedah ngelek yén teu aya Mercedestapi ku ditambahan panumpang, genah sareng kalenturanna janten beuki terbatas. Henteu aya masalah mawa dua jalma, upami anjeun nyungkeun waktos paling seueur sareng sakulawarga, panginten mangrupakeun ide anu saé pikeun milih mesin anu langkung kuat.
Bisi wae, kuring ngaku yén pikeun seueur, mesin sanés anu paling penting. Penting pikeun anjeunna yén mobilna tiasa ngalih, sareng langkung-langkung upami éta nawiskeun. Sareng Kelas B tiasa nawiskeun seueur. Sapertos Tés B anu bageur. Sakilas ningali daptar harga nunjukkeun yén alat-alat tambahan dipasang dina jumlah langkung ti EUR 20.000, anu hartosna ampir aya tambihan peralatan pikeun ampir hiji mesin. Di sisi anu sanésna, ieu henteu tiasa ditampi pikeun seueur, tapi kedah diémutan yén ayeuna anu mésér tiasa ngalengkepan mobil alit ku téknologi méwah, anu sateuacanna disayogikeun ngan ukur pikeun modél anu langkung ageung sareng langkung mahal. Maksad abdi sanés ngan ukur coklat desainer (sunroof panorama, paket AMG Line, roda AMG 19 inci), tapi ogé anu ngalacak kasalahan supir, sapertos sistem kaamanan anu dibantuan, fungsi MBUX anu maju (sensor digital sareng layar tengah di hiji), lampu LED anu hébat sareng pamustunganana kaméra canggih pikeun ngabantosan nalika ngabalikkeun sareng parkir.
Nalika urang nambihan sadayana barang anu disebut di handap ieu, total naék sacara dramatis. Tapi tong hariwang, sanaos tanpa barang ieu, B-Class masih mobil hébat. Barina ogé, paket AMG ngajantenkeun mobil langkung handap, anu henteu saé pikeun seueur. Ogé Roda 19 "meryogikeun ban profil low, ku alatan éta, "wilujeng, trotoar", anu, deui, moal sacara khusus pikaresepeun pikeun kelamin anu langkung adil. Henteu sadaya jelema resep kana hateup kaca, sareng upami anjeun ngirangan di luhur waé, harga mobilna bakal langkung handap genep rébu euro.
Anu langkung penting, B tiasa dilengkepan (sapertos mobil uji) sareng tampilan premium. MBUX, seueur sistem kaamanan bantosan sareng, akhirna, kendali pelayaran pinter anu tiasa otomatis ngeureunkeun mobil. Ieu permén anu pantes dibayar tambahan, tapi leres éta artos artos. Tambih Deui, aranjeunna leres-leres henteu katingali, tapi aranjeunna nyegah anu parah. Boh sacara fisik boh matérial. Sareng kadang anjeun kedah masihan sakedik deui supados anjeun henteu kedah ngirangan langkung seueur engké. a
Mercedes Kelas B 180 d (2019)
Data data
| Penjualan: | Autocommerce doo |
|---|---|
| Biaya modél tés: | € 45.411 XNUMX € |
| Harga modél dasar kalayan diskon: | € 28.409 XNUMX € |
| Diskon harga modél tés: | € 45.411 XNUMX € |
| Kakuatan: | 85kW (116 km KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 11,0 s |
| Kacepetan maksimal: | 200 km / jam km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 3,9 l / 100 km / 100 km |
| Jaminan: | Garansi umum dua taun, kamungkinan manjangan garansi. |
| Tinjauan sistematik | 25.000 km |
Biaya (dugi ka 100.000 km atanapi lima taun)
| Jasa biasa, karya, bahan: | 1.594 XNUMX € |
|---|---|
| Suluh: | 5.756 XNUMX € |
| Ban (1) | 1.760 XNUMX € |
| Kaleungitan nilaina (dina 5 taun): | 27.985 € |
| Asuransi wajib: | 2.115 € |
| Asuransi CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.240 (€ |
| Ngitung biaya asuransi mobil | |
| Mésér | € 45.450 0,45 (biaya km: XNUMX). ) |
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - hareup dipasang transversely - bore na stroke 76 × 80,5 mm - kapindahan 1.461 cm3 - komprési 15,1: 1 - kakuatan maksimum 85 kW (116 hp) dina 4,000 rpm - speed piston rata dina kakuatan maksimum 10,7 m / s - kapadetan kakuatan 58,2 kW / l (79,1 hp / l) - torsi maksimum 260 Nm dina 1.750-2.500 rpm mnt - 2 camshafts per sirah (ranté) - 4 valves per silinder - common rail suntik suluh - knalpot turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | engine drive roda hareup - 7-speed transmisi clutch dual - rasio np - np diferensial - 8,0 J × 19 roda - 225/40 Urang Sunda 19 ban H, rentang rolling 1,91 m. |
| Kapasitas: | speed luhur 200 km / h - 0-100 km / h akselerasi 10,7 s - konsumsi bahan bakar rata (ECE) 3,9 l / 100 km, émisi CO2 102 g / km. |
| Transportasi sareng gantung: | sedan - 5 panto, 5 korsi - awak timer ngarojong - hareup gantung tunggal, coil spring, tilu-spoke wishbones, stabilizer bar - pungkur multi-link as, coil spring, stabilizer bar - rem disc hareup (coil kapaksa), disc pungkur. rem, ABS, rem parkir listrik dina roda pungkur - rak jeung pinion steering, power steering listrik, 2,5 robah warna ka warna antara titik ekstrim |
| Massa: | kandaraan kosong 1.410 kg - beurat total diidinan 2.010 kg - beurat trailer diidinan kalawan rem: 1.400 kg, tanpa rem: 740 kg - beban hateup diidinan: np |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.419 mm - rubak 1.796 mm, kalawan kaca spion 2.020 mm - jangkungna 1.562 mm - wheelbase 2.729 mm - lagu hareup 1.567 mm - pungkur 1.547 mm - radius nyetir 11,0 m |
| Diménsi batin: | hareup longitudinal 900-1.150 570 mm, pungkur 820-1.440 mm - rubak hareup 1.440 mm, pungkur 910 mm - jangkungna sirah hareup 980-930 mm, pungkur 520 mm - korsi hareup panjangna 570-470 mm, korsi pungkur setir 370 mm diaméterna 43mm - tanki bahan beuleum XNUMX |
| Kotak: | 455-1.540 l |
Ukuran urang
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Ban: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / status Odometer: 3.244 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 17,7 taun ( 128 km / jam / km) |
| Kacepetan maksimal: | 200km / jam |
| konsumsi uji: | 5,9 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 4,5 l / 100km |
| Jarak rem dina 130 km / jam: | 53,6 m |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 34,2 m |
| Méja AM: | 40m |
| Sora dina 90 km / jam | 59dB |
| Sora dina 130 km / jam | 64dB |
Rata-rata rating (445/600)
Sanaos sanés Mercedes anu pangsaéna dina hal nyetir, éta mangrupikeun salah sahiji anu paling ageung. Kusabab éta ogé hartosna tikét ka dunya premium, sabab éta ngan rada langkung mahal tibatan kelas A anu langkung alit, éta ngajangjikeun waktos langkung saé tibatan anu sateuacanna.
Kab na batang (83/110)
Meureun batur henteu resep tampilanana, tapi urang henteu tiasa ngawadul ngeunaan jero.
Kanyamanan (91
/hiji)B-Kelas mangrupakeun salah sahiji Mercedes friendliest, tapi ku pakét AMG na (teuing) roda badag, test éta teu paling nyaman.
Pangiriman (53
/hiji)Mesin dasar, vérsi dasar.
Kinerja nyetir (69
/hiji)Hadé pisan tibatan anu ngaheulaan na, henteu kiyeu luhur.
Kaamanan (95/115)
Henteu ngan ukur kelas S, tapi ogé B leutik anu beunghar ku sistem pitulung.
Ékonomi sareng lingkungan (54
/hiji)Éta hésé nyebutkeun yén Mercedes mangrupa beuli ekonomis, tapi mangrupa pilihan ekonomis pikeun mesin solar.
Kami muji sareng ngahinakeun
éta wujud
konsumsi bahan bakar
Lampu LED
rarasaan di jero
asesoris mahal sareng, salaku hasilna, harga ahir mobil
teu aya konci teu kontak
