Ringkesan Tés: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Éta janten trend nalika klien nyatujuan hiji hal. Sareng mobil ieu janten hit nalika pangguna sadar yén Kangoo tiasa janten mobil kulawarga anu sampurna. Kusabab pasar kendaraan komersil ogé ngaluarkeun kelas anu langkung alit tina van ieu, versi mobil panumpang budak leutik ieu mimiti katingali sapertos suung saatos hujan. Salah sahijina nyaéta Ford Tourneo Courier, anu ngabagi platform sareng Transit Courier. Mobil ieu biasana henteu ngagaduhan masalah kamar. Dina hal ieu, éta badag leuwih kapala panumpang. Luhureun kapala supir sareng ko-supir, tepatna kusabab kaayaanana rohangan, aranjeunna ngamangpaatkeun ieu sareng dipasang rak siling dimana anjeun tiasa nyimpen sagala hal alit supados éta salawasna aya.
Sapasang panto ngageser pungkur, anu ku urang sering dipuji, nyaéta karunya yén jandela ngan ukur muka sisi kalayan uas (sapertos dina sababaraha mobil tilu panto). Bangku boga cukup kamar pikeun dua panumpang, tapi teu bisa dipindahkeun longitudinally atawa dipiceun. Anjeun ngan ukur tiasa ngalipet sareng ningkatkeun batang anu parantos ageung tina 708 dugi ka 1.656 liter rohangan. Ngamuat koper gampang sabab bootna teu aya ujung sareng jangkungna loadingna rendah. Panto tukang rada teu nyaman sabab badag sarta merlukeun loba spasi nalika muka, sedengkeun jalma jangkung kudu lalajo sirah maranéhna lamun panto dibuka. Tina bahan jero, éta bakal hésé nebak yén mobil ieu ti bagéan ékonomi.
Palastik téh kualitas luhur ka touch, sarta desain dasbor sorangan dipikawanoh ti Ford sipil lianna. Di luhureun set tengah, anjeun bakal manggihan hiji tampilan multifungsi nu, sanajan ukuranana leutik sarta resolusina, boro satisfies kabutuhan Anjeun. Outlet 12V anu kirang diposisikan, anu linggih di payuneun tuas gear, ogé pantes dikritik. Test Tourne kami dikuatkeun ku mesin bensin tilu silinder Ecoboost 75kW, sareng urang tiasa mastikeun yén Ford akur sareng éta. Digabungkeun jeung setir pisan tepat na chassis well-katala, urang bisa mastikeun yén sanajan kalawan mobil kawas ieu, anjeun bisa ngarasakeun péngkolan. Kompetisi jauh di dieu, sareng upami kinerja nyetir mangrupikeun salah sahiji syarat anu anjeun pasangkeun di payun nalika mésér mobil jinis ieu, anjeun henteu kedah mikir panjang ngeunaan pilihan anu pas.
téks: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Data data
| Penjualan: | KTT DOO Otomatis |
|---|---|
| Harga modél dasar: | 13.560 € |
| Biaya modél tés: | 17.130 € |
| Kakuatan: | 74kW (100 KM) |
| Akselerasi (0-100 km / jam): | 12,3 kalawan |
| Kacepetan maksimal: | 173 km / jam |
| Konsumsi ECE, siklus campuran: | 5,4l / 100km |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 3-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - kapindahan 999 cm3 - kakuatan maksimum 74 kW (100 hp) dina 6.000 rpm - torsi maksimum 170 Nm dina 1.500-4.500 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 195/60 Urang Sunda 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasitas: | speed luhur 173 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 12,3 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 6,8 / 4,7 / 5,4 l / 100 km, émisi CO2 124 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.185 kg - beurat total diidinan 1.765 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.157 mm - rubak 1.976 mm - jangkungna 1.726 mm - wheelbase 2.489 mm. |
| Diménsi batin: | tanki bahan beuleum 48 l. |
| Kotak: | 708-1.656 l. |
Ukuran urang
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = Status 65% / odometer: 5.404 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 19,1 taun ( 118 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 13,0s (IV.) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 20,1s (V.) |
| Kacepetan maksimal: | 173km / jam (V.) |
| konsumsi uji: | 6,8 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 5,9 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 42,2m |
| Méja AM: | 40m |
pambiji
Hese manggihan tina silsilah yén manéhna téh tukang dagang. Di pangalusna, anjeunna nyandak qualities alus ti dirina, kayaning spaciousness sarta kalenturan.
Kami muji sareng ngahinakeun
na mesinna
kinerja nyetir
panto ngageser
kalapa
lega
layar tengah (ukuran leutik, résolusi)
muka jandéla pungkur
pamasangan outlet 12 volt
