Test Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland

Industri mobil Amérika henteu ngagaduhan reputasi anu luhur pisan pikeun kendaraanna. Acan pas di luhur, luhur saluhureun batur, nyaéta Jeep. Spesialis SUV parantos nyabak (samentawis?) A tawaran mobil Éropa anu lega dina sababaraha taun terakhir, tapi masalah kauangan pamilik, Chrysler, ayeuna parantos direngsekeun sareng berkat investasi anu nyegerkeun ti industri otomotif Éropa Fiat, Jeep sacara tegas mundur. kokotor finansial sareng sagala rupa. Generasi kaopat Grand Cherokee (ti saprak 1992), anu parantos sayogi di Amérika Serikat langkung ti sataun, ogé disalahkeun pikeun pagelaran anu hadé. Di nagara urang, Jeep panginten peryogi dukungan roda opat salian ti Grand Cherokee énggal pikeun janten langkung populér.

Dina watesan téhnologi jeung kurban, aya teu pira ngomong dieu, Grand Cherokee dina bentuk buta hideung, nu urang bisa sakeudeung nguji, nawarkeun pisan. Overland nangtung pikeun parabot richest sarta designation 3.0 CRD V6 mangrupakeun turbodiesel genep silinder seger jeung anyar tilu liter kalawan téhnologi suntik langsung modern jeung Common Rail (kalawan tekanan 1.800 bar) sarta injectors modern jeung téhnologi Fiat MultiJet II modern. Géométri variabel Garrett blower ngajadikeun "port turbo" estu kalindih jeung mesin kalawan na 550 Nm dina 1.800 rpm kacida ngayakinkeun. Dipasangkeun sareng transmisi otomatis lima-speed, urang nganggur ngawadul, karasaeun sagemblengna bebas dina sagala kaayaan nyetir.

Program nyetir anu cocog dipilih langsung dina konsol tengah, langsung di tukang tuas gir, pikeun jalan normal atanapi nyetir luar jalan. Lima program sayogi, peralatan drive (all-wheel drive) ngamungkinkeun transmisi kakuatan fléksibel dipilih iraha waé. Kalayan bantuan sensor, diferensial pusat sacara otomatis ngatur distribusi usaha traktif pikeun kadua pasang roda; upami aranjeunna mendakan slippage tina hiji pasangan, drivena lengkep (100%) ka pasangan anu sanés. Nalika transmisi opsional (4WD Low) dipilih, diferensial tengah nutup distribusi kakuatan dina babandingan 50:50, sareng aya ogé konci diferensial éléktronik dina diferensial tukang. Dina nyetir normal, babandingan kakuatan-ka-kakuatan tukang nyaéta 48:52.

Grand Cherokee anu diuji waktos nawiskeun kanyamanan tinggi berkat gantung na. Ieu, salian ti kanyamanan di jalan lemes sareng jalan anu potholed, tangtosna ngamungkinkeun mobilna polah kalayan alus dina taneuh. Babarengan éta tiasa diangkat 10,5 séntiméter tina posisi parkir sareng ngahontal jarak maksimal 27 séntiméter tina handapeun kendaraan kana taneuh, biasana anu handapna 20 séntiméter tina taneuh, sareng sacara otomatis nurunkeun 1,5 séntiméter deui nalika nyetir gancang.

Sareng deui labél Overland. Éta saleresna anu nambihan pamor sareng nambihan nilai ka Grand Cherokee biasa. Pedalaman ngayakinkeun ku penampilanna (seueur veneer kai sareng bagian kulit) sareng lega (kalebet batangna, kumargi ayeuna handapeun handapeun roda cadang), aksésoris nyayogikeun kanyamanan, tampilan luhur (pikeun anu munggaran nganggo dua potongan hateup kaca, bagian payun nyayogikeun kesegaran sareng reclines), hiburan pikeun panumpang tukang alit sareng ageung (dua layar LCD sareng pamuter DVD), singgetna, ampir sadaya anu anjeun pikir butuhkeun dina mobil luhur.

Nalika urang "ngitung" sadayana ieu, harga Jeep Cherokee bahkan sigana wajar, sanaos leres yén éta bakal janten halangan anu bakal teras-terasan nyegah langkung seueur urang Amérika ieu ngaji di jalan Slovenia.

Téks: Tomaž Porekar

Test Kratek: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD V6 Overland

Data data

Inpormasi téknis

mesin:	6-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 2.987 cm3 - kakuatan maksimum 177 kW (241 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 550 Nm dina 1.800 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin ngajalankeun sagala opat roda - transmisi otomatis 5-speed - ban 265/60 R 18.
Kapasitas:	speed luhur 202 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 8,2 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 10,3 / 7,2 / 8,3 l / 100 km, émisi CO2 218 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 2.355 kg - beurat total diidinan 2.949 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 4.822 mm - rubak 1.943 mm - jangkungna 1.781 mm - wheelbase 2.915 mm - batang 782-1.554 93 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.