Tés: Ford Edge Vignale 2,0 TDCI 154 kW Powershift AWD
kesan tetep mibanda versi rada richer kalawan labél Vignale. Daptar hardware anu parantos diwangun kana Edge ngagaduhan seueur barang-barang, tapi henteu seueur anu anjeun henteu tiasa nambihanana, anu patut. Ahéng, daptar surcharges ogé ngawengku sababaraha asisten kaamanan, kitu ogé barang mangpaat kayaning sistem washer lampu atawa setir adjustable listrik, sarta korsi hareup dipanaskeun tur tiis (kulit).
Sanajan kitu, ngabahas naon geus kaasup dina harga na naon sadia pikeun fee tambahan moal ngarobah kanyataan yén Tepi mangrupakeun wahana heran alus. Dina hal desain interior, Edge parantos gaduh ukuran anu ageung. layar rampa... Kalolobaan fungsi kontrol anu dipigawé ngaliwatan layar ieu (jeung via runtuyan tombol dina spokes setir). komunikasi alus jeung smartphone disadiakeun ku sistem Ford. Nyingkronkeun3... The Edge parantos gaduh komponén dasbor akrab sareng "komponén" dasar lingkungan supir ti Ford anu sanés, tapi urang ngan ukur nyetir sareng hiji waé, sareng kanyataanna "henteu kapinteran" ieu henteu ngaganggu kuring, sabab ergonomisna. relevan aya ogé.
Versi Éropa tina Amérika hit Ford ieu ngawengku ukur turbodiesel dua liter. Dina versi kalawan 210 'kuda' kami geus nyaho ieu ti sababaraha Fords badag lianna, nu kuring bisa nyebutkeun ngeunaan transmisi Powershift. Transmisi dual-speed dual-speed Ford geus diadaptasi pikeun digawé cara Amérika, kawas transmisi otomatis Palasik, jeung supir hésé ngarti yén éta téh sabenerna transmisi dual-clutch, nu ngajadikeun sababaraha vérsi pabrik séjén dimimitian cukup gancang. Insinyur Ford parantos damel saé di dieu sareng Edge henteu aya masalah sanajan parkir lambat atanapi manuver anu sami. Uji AWD usum panas biasana ngan tiasa dilakukeun dina dinten hujan. Éta sanés dina uji kami, tapi pangalaman dina jalan Dalmatian anu leueur masih nunjukkeun yén éta nyumbang kana stabilitas cornering.
Ogé sia noting yén kanyamanan nyetir téh heran tinggi. Tangtu, ieu nyumbang ka ieu pohara efektif, najan dina jalan leuwih ribbed kadang aya gantung kaku saeutik sarta sababaraha korsi pisan nyaman ogé. Kulit di Vignale tiasa dituduh tepi tambahan (dibandingkeun sareng lawon klasik) dina bagian korsi anu henteu di tempat anu leres sareng sakapeung ngadorong kana otot pingping, tapi dina dinten anu haneut tétéla janten pisan. tiis. The spaciousness tina kabin ogé nyieun gambaran alus, sakumaha Tepi ogé showcases ukuranana dina interior. Ieu bakal utamana ngaapresiasi ku jalma anu hayang nyandak leuwih koper sareng maranehna. Kalapa oge cocog pikeun pamakéan lima korsi, ku nyoplokkeun roller blind (anu halimunan, tapi teu ngayakinkeun lamun macet), urang bisa make eta pikeun ujung jero hateupna sahingga ngagedekeun eta nyata.
Naha anjeun tiasa nyebatkeun yén hargana nyukupan kana alat-alat anu diwangun, nalika mobilna sakedik? 64 rébu euro? Klién Edge poténsial kedah ngajawab ieu. Leres, kumaha oge, Ford nawiskeun seueur sareng Edge, langkung ti sababaraha pesaing anu jarang tina merek mobil tradisional.
kelas ahir
Naha merek Ford mangrupikeun jaminan gengsi anu cocog? Batur bisa nyebutkeun euweuh, tapi SUV pangbadagna maranéhanana ngabuktikeun Tepi teu jauh balik tipe ieu SUV.
téks: Tomaž Porekar
poto: Саша Капетанович
Ford Tepi Vignale 2.0 TDCI
Data data
| Harga modél dasar: | 60.770 € |
|---|---|
| Biaya modél tés: | 67.040 € |
Waragad (per taun)
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - spring daun jilid 1.997 cm3 - kakuatan maksimum 154 kW (210 hp) di 3.750 rpm - torsi maksimum 450 Nm dina 2.000 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin drive sadayana opat roda - 6-speed Transmisi otomatis - ban 255/45 R 20 W (Pirelli Scorpion Héjo). |
| Kapasitas: | speed luhur 211 km / h - akselerasi 0-100 km / h 9,4 s - konsumsi bahan bakar rata-rata dina siklus gabungan (ECE) 5,9 l / 100 km, émisi CO2 152 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.949 kg - beurat total diidinan 2.555 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.808 mm - rubak 1.928 mm - jangkungna 1.692 mm - jarak sumbu roda 2.849 602 mm - batang 1.847–XNUMX l - tanki bahan beuleum 69 l. |
Ukuran urang
| Kondisi pangukuran: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status odometer: 2.473 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 10s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 16,8 taun ( 131 km / jam) |
| konsumsi uji: | 8,6 l / 100km |
| Konsumsi bahan bakar numutkeun skéma standar: | 6,4 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 35,7m |
| Méja AM: | 40m |
Kami muji sareng ngahinakeun
harga gumantung kana alat dipasang
Pangiriman otomatis
lampu LED otomatis tiasa diatur
karya asisten teu dipercaya bari ngajaga arah jalur
operasi teu bisa dipercaya tina headlights kalawan dimming otomatis
euweuh tina batang rental bergengsi
