Tés: Citroën C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

Nyatana, Citroën C4 Cactus parantos mangrupikeun proyék pilot sapertos mobil kota pamungkas, pinuh ku larutan anu cocog pikeun mobil anu dirancang pikeun merangan sadaya kacilakaan anu dibarengan ku nyetir di jalan-jalan kota. Sagala anu ditampi ku pangguna Cactus engké dibawa ka Citroën C3. Disorot ku kakuatan sareng daya tahan awak, anu ogé rada luhur sareng masihan mobil sentuhan kawin silang. Roda dipanjangan ka ujung luar, dikurilingan ku palastik plastik, sareng di gigirna, dipénta ku pembeli, panyalindungan palastik tambahan Airbumps tiasa dipasang. Pendapat dibagi-bagi ngeunaan éstétika panyalindungan ieu, tapi hiji hal anu pasti: éta mangrupikeun hal anu pohara kapaké, sabab éta "nyerep" sadaya perang perang anu ditampi ku mobil ku ngadorong panto di tempat parkir anu ketat. Kalayan radius balikna 11,3 méter, C3 sanés anu paling maneuverable di kelasna, tapi pisibilitas langkung saé kusabab pendaratan anu langkung jangkung sareng permukaan kaca anu langkung ageung.

Genah sareng émutan dina ngagunakeun rohangan ogé dialihkeun ka pedalaman. Kokpit anu jelas "disaring" tiasa diperhatoskeun heula, sabab antarbeungeut infotainment sacara signifikan ngirangan jumlah tombol anu sumebar di fixtures. Supir sareng panumpang payun bakal dimanjakan ku korsi "chairlift", anu nawiskeun seueur kanyamanan tapi janten sesah pikeun ngajaga beurat dina juru. Barudak di tukang teu kedah ngeluh ngeunaan kurangna rohangan; Upami anjeun nyandak tilu murangkalih dina korsi budak, Citroën parantos ati-ati pikeun nyocogkeun konektor ISOFIX kana korsi panumpang payun. Anjeun teu tiasa nempatkeun tilu gorobag dina bagasi, tapi hiji bakal "didahar" salaku lulucon. Aksés ka kompartemen koper tiasa rada diwatesan kusabab panto tukangna rada leutik sareng ujung kargo anu luhur, tapi aya 300 liter koper disimpen dina jero, anu langkung ti standar pikeun ruas mobil ieu.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Caang

Data data

Harga modél dasar:	€ 18.160 XNUMX €
Biaya modél tés:	€ 16.230 XNUMX €

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin:	3-silinder - 4-stroke - in-line - turbo-bensin - kapindahan 1.199 cm3 - kakuatan maksimum 81 kW (110 hp) dina 5.550 rpm - torsi maksimum 205 Nm di 1.500 rpm.
Mindahkeun énergi:	mesin kabayang hareup drive - transmisi otomatis 6-speed - ban 205/55 Urang Sunda 16 V (Michelin Premacy 3).
Kapasitas:	speed luhur 188 km / h - akselerasi 0-100 km / h 10,9 s - konsumsi bahan bakar gabungan rata (ECE) 4,9 l / 100 km, émisi CO2 110 g / km.
Massa:	kandaraan kosong 1.050 kg - beurat total diidinan 1.600 kg.
Diménsi éksternal:	panjang 3.996 mm - rubak 1.749 mm - jangkungna 1.747 mm - wheelbase 2.540 mm - batang 300 l - tanki bahan beuleum 45 l.

Ukuran urang

Kondisi pangukuran: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kaayaan kilométer méteran: 1.203 km
Akselerasi 0-100km:	12,4s
402m ti kota:	18,4 taun ( 121 km / jam)
Jarak rem dina 100 km / jam:	39,6m
Méja AM:	40m
Sora dina 90 km / jam dina gear ka-6	59dB