Lembar Data Honda Civic VI

bagian sejen tina model Honda pisan populér. Kapentingan hébat dina versi saméméhna kapaksa produsén pikeun ngaronjatkeun tur modernisasikeun Civic geus modern. Mobil kasohor pisan kusabab tingkat gagalna anu rendah, hasil kerja anu saé sareng alat pilihan anu saé anu ditawarkeun salaku standar.

PENILAIAN Téknis

mobil dijieun kacida alusna sarta dilengkepan ogé, sanajan dina versi dasar. Sakumaha biasa, produsén museurkeun kana mobil kualitas kalawan nomer utiliti alus. Seueur vérsi mesin sareng jinis awak ngamungkinkeun anjeun milih mobil anu pas pikeun kahoyong anu gaduh.

Kasalahan tipikal

Sistem setir

Malfunctions serius teu katalungtik, kagagalan power steering kadang lumangsung. Tie rod ends mindeng diganti (poto 1) kalawan maké alam saterusna.

1 Photo

Pangiriman

Teu aya kasalahan anu ditingali pikeun modél, bocor mungkin di daérah aci cardan, kotak gear anu akurat sareng sepi.

Kopling

Kontrol hidrolik dianggo sareng ieu dimana gagal silinder budak sareng bocor sistem tiasa lumangsung (Poto 2). Ditambah maké jeung cimata normal. Kandaraan anu dijaga leres tiasa ngaléngkah rébuan mil tanpa ngarobih kopling.

2 Photo

MESIN

The drive ampir sampurna, hijina aral teh kolektor cracking, nu clogged kalawan katalis, aranjeunna mindeng retakan dina civic nu (poto 3). Panci minyak sering pisan korosi dugi ka perforasi lengkep (Poto 4). Fenomena anéh, mangkuk biasana bajoang sareng bocor tina nomer khusus ieu (Poto 5), sareng korosi lumangsung, sigana kusabab jarak katalis anu tahan panas. Sistem knalpot kacida korosi dina jarak tempuh anu langkung luhur (Poto 6).

Rem

Korosi umum pikeun komponén logam tina sistem pipa, drum luar, sareng penjaga perimeter. Kabel rem leungeun ngarebut sareng nyababkeun langkung gancang ngagem dina rahang sareng kendang.

awak

Perlindungan anti korosi awak cukup dimekarkeun, tapi lolobana mobil diimpor ka nagara éta mobil sanggeus disebut. transisi, jadi Anjeun kudu nengetan kualitas sarta ketebalan tina lapisan varnish. Sering pisan spésimén anu geulis pisan sareng teu aya masalah anu karat pisan ti handap (Poto 7).

7 Photo

Pamasangan listrik

Kadang-kadang aya kontak luntur dina panyambungna listrik, aya ogé gagalna konci sentral atawa jandéla kakuatan. Eunteung listrik ogé kadang nolak nurut (Gbr. 8).

8 Photo

Pendant

Suspensi anu kompleks pisan sareng seueur unsur anu ruksak, seueur unsur logam-karét duanana payun sareng pungkur (Poto 9). Perbaikan gantung tiasa rada mahal kusabab jumlah bagian anu ageung, tapi kanyamanan perjalanan tina gantung sapertos kitu tiasa ngimbangan biaya anu ditanggung.

9 Photo

interior

Interior anu lega sareng nyaman, sadaya kadali aya di tangan (Poto 10). Korsi nyaman sareng upholsteri awét sareng éstétis. Sanggeus sababaraha waktu, éta bisa lumangsung yén bulbs illuminating panel blower kaduruk kaluar (Poto 11).

singgetan

Mobil anu kuat sareng ekonomis, tawaran mesin sareng bodywork ngamungkinkeun sadayana pikeun milih anu nyalira. Mesinna ekonomis sareng sakedik gagal nalika dioperasikeun leres.

PROS

- parabot éksténsif

- Kaayaan perjalanan anu nyaman

- mesin ékonomi

MINUS

- desain gantung kompléks

- Retakan dina manifolds knalpot

- Korosi elemen chassis

Kasadiaan suku cadang:

Aslina alus.

Panggantian saé pisan.

Harga suku cadang:

Aslina mahal.

Gantina murah.

Laju mumbul:

tetep dina émutan