Pamariksaan kandaraan. Naon éta sareng sabaraha hargana?

Pamariksaan téknis périodik tina mobil nyaéta, mimitina, kadali unsur anu tanggung jawab pikeun kaamanan jalan. Jalur diagnostik mariksa, antara séjén, operasi rem kendaraan, gantung sareng lampu.

Di Polandia, pamariksaan téknis périodik mobil wajib. Dina kasus mobil anyar, aranjeunna dijieun pikeun kahiji kalina dina tilu taun ti tanggal pendaptaran munggaran. Pamariksaan éta sah pikeun dua taun ka hareup, saatos éta mobil kedah nganjang ka titik pamariksaan taunan.

inspeksi teknis. Daptar pariksa permanén

Dina kasus grup kendaraan anu pang populerna - mobil kalayan beurat maksimal anu diidinan dugi ka 3,5 ton, dianggo sacara pribadi, biaya tés nyaéta PLN 98, sareng biaya tambahan hiji PLN dibayar pikeun operasi sareng pamekaran. tina Kandaraan Tengah sareng Sistem Pendaptaran Supir. Tindakan anu dilakukeun ku diagnostician nalika pamariksaan ditangtukeun ku posisi. kalebet:

• idéntifikasi wahana, kaasup verifikasi fitur idéntifikasi jeung tekad jeung ngabandingkeun conformity tina data sabenerna wahana jeung data kacatet dina sertipikat pendaptaran;
• mariksa kabeneran nyirian sareng kaayaan pelat lisénsi sareng alat tambahan mobil;
• kontrol sareng evaluasi operasi anu leres tina unit sareng sistem kendaraan individu, khususna dina hal kaamanan nyetir sareng perlindungan lingkungan. Jang ngalampahkeun ieu, diagnostician mariksa kaayaan ban, lampu, rem, steering jeung bantalan kabayang;
• kaayaan téknis tina gantung jeung ngajalankeun gear dipariksa;
• kaayaan sistem éléktrik, asesoris, sistem knalpot jeung sinyal sora dipariksa;
• tingkat émisi polutan gas atanapi haseup haseup diawaskeun.

inspeksi teknis. titik tambahan sarta waragad

- Dina kasus kandaraan sareng pamasangan gas, komponénna ogé dipariksa sareng, sateuacan ngamimitian pamariksaan, pamilik kendaraan kedah nunjukkeun sertipikat anu sah pikeun tank. Ieu mangrupikeun sertipikat nampi silinder, dikaluarkeun ku pamariksaan téknis angkutan. Mariksa mobil nganggo pamasangan bénsin waragad tambahan PLN 63, saur Wiesław Kut, ahli diagnostik ti Rzeszów.

PLN 42 anu sanés kedah disiapkeun nalika mobil dianggo salaku taksi, teras cek kalebet cek tambahan ngeunaan legalitas taksimeter, ogé roda cadang, segitiga peringatan sareng kit pertolongan cemas, anu dina hal ieu wajib. barang.

inspeksi teknis. Panalungtikan sanggeus tabrakan

Salila inspeksi teknis pikeun sababaraha taun, diagnosticians ogé geus dirékam mileage mobil, nu diasupkeun kana database CEPiK. Salian inspeksi wajib taunan, mobil bisa dikirim pikeun inspeksi tambahan, contona, sanggeus kacilakaan. Mobil kedah lulus pamariksaan sapertos kitu saatos perbaikan parantos dilakukeun, sareng upami pulisi ngajaga sertipikat pendaptaran sareng aranjeunna, éta bakal dipulangkeun ka supir ngan saatos hasil lulus pamariksaan tambahan. Mobil ogé tiasa dikirim pikeun pamariksaan sapertos kitu, dimana cacad kapanggih nalika pamariksaan sisi jalan sareng buktina dirampas dina dasar ieu.

"Tes pasca-kacilakaan nyertakeun géométri roda, sareng upami mobilna dilengkepan pamasangan bénsin, nu gaduh ogé kedah nampilkeun dokumen anu mastikeun kaayaan aman tina tanki bénsin," jelas Wiesław Kut.

Pamariksaan saatos kacilakaan atanapi kacilakaan lalu lintas hargana PLN 94. Upami kendaraan dikirim kanggo inspeksi salami pamariksaan sisi jalan, supir mayar PLN 20 pikeun unggal sistem anu diuji.

inspeksi teknis. Tilu rupa kasalahan

Cacad anu tiasa dideteksi nalika pamariksaan dibagi kana tilu kelompok.

Anu kahiji - minor - nyaéta cacad téknis anu henteu gaduh dampak anu signifikan dina kasalametan jalan sareng perlindungan lingkungan.

Grup kadua kalebet cacad utama anu tiasa mangaruhan kasalametan jalan sareng gaduh dampak negatif kana lingkungan.

Grup katilu ngawengku malfunctions bahaya anu otomatis ngaluarkeun mobil ti pamakéan salajengna dina lalulintas jalan.

Tempo ogé: Kumaha ngahemat BBM?

Dina kasus grup kahiji, diagnostician naek eupan balik sarta nyarankeun ngalereskeun masalah. Upami aya kasalahan dina grup kadua, sertipikat négatip dikaluarkeun sareng supir kedah uih deui ka stasion saatos kasalahanna dilereskeun. Anjeunna kedah ngalakukeun ieu dina 14 dinten, sareng salami cek tambahan, anjeunna bakal mayar 20 PLN pikeun pariksa unggal sistem anu ngagaduhan masalah. Hasil tina grup katilu - teu ukur ngirim mobil pikeun perbaikan, tapi ogé ngajaga sertipikat pendaptaran.

inspeksi teknis. Pantes ngajaga panon on

Numutkeun aturan ayeuna, nyetir mobil tanpa inspeksi teknis valid merlukeun imposition denda jeung ngirim ka inspeksi misalna hiji. Nanging, ngalaksanakeun pamariksaan téknis saatos wates waktu henteu ngabutuhkeun sanksi tambahan, sareng biayana sami sareng biaya pamariksaan anu dilaksanakeun dina waktos anu ditangtukeun. Tapi, kurangna ulasan ayeuna tiasa nyababkeun masalah anu sanés. Contona, masalah jeung mayar santunan bisi tina ilubiung dina kacilakaan atawa kacilakaan.

Tempo ogé: hyundai SUV anyar