Tata Nano 2013 Review
Panginten henteu aya dina daptar balanja Fusion Automotive ayeuna, tapi Tata Nano anu diminutive gaduh sababaraha poténsi hareup. Sahenteuna éta anu kami pikir saatos nguji salah sahijina di jalur uji Tata caket Sukabumi.
Gagasan aslina éta sangkan mobil diaksés ka massa India, tapi sataun saterusna sagalana robah sarta ayeuna dipaké salaku mini mobil keur kota.
HARGA JEUNG CIRI
Hal pangpentingna ngeunaan mobil saeutik ieu harga na. Biaya na sarua jeung $ 3000, nu kirang ti naon mayar loba Australia pikeun sapédah push. Ti sudut pandang ieu, ieu jigger saeutik pisan pikaresepeun. Jeung jero teu jadi saeutik.
Éta ngagaduhan rohangan pikeun opat jalma jangkung, gaduh AC, sareng sanaos mesin dua silinder 28kW / 51Nm 634cc sareng kotak gear opat-speed, éta jalan lumayan. Ieu kusabab beuratna ngan 600 kg. Sareng hiji wiper kaca spion, tilu studs pikeun ngagantelkeun unggal roda ukuran saucer, sareng sababaraha ukuran hemat biaya anu sanés.
MOBIL
Urang junun meunang salah sahijina nepi ka 85 km / h dina lagu test pondok, sarta Kauntungannana ieu nu aya pisan saeutik kasempetan pemicu nu Multanova atawa alat kaamanan séjén invented by politikus. suspénsi téh sadayana bebas, tapi tanpa anti roll bar. Sareng pikeun angkat ka kalapa, anjeun kedah ngalipet korsi pungkur.
setir éta saeutik questionable, sakumaha ogé opat rem kendang, tapi pikeun tilu grand, urang pikir éta pisan hadé ti sapédah a. Patarosan sanésna naha éta bakal lulus tés kacilakaan kaamanan urang. Nanging, éta kedah langkung saé tibatan sapédah.
Sareng upami tiasa ngadamel jalan-jalan India, éta pasti bakal tahan lami dina trotoar anu mulus. Urang tadi loba senang di dinya. Tapi ulah ngaharepkeun hiji release Australia. Sahenteuna pikeun sababaraha taun - ku harita kota-kota urang tiasa sesak pisan sahingga Nanos tiasa janten jawaban.
