Ieu kumaha Mercedes-Benz SL janten legenda mobil olahraga.
Dilahirkeun salaku mobil balap anu teras-terasan janten legenda, Mercedes-Benz SL tetep janten salah sahiji conto anu paling penting ti saprak mimitina di 1952.
Nalika didamel taun 1952, SL 300 langsung janten prodigy dina industri otomotif. Kalayan desain anu inovatif sareng beurat anu hampang, jelas yén éta dilahirkeun pikeun gancang sareng bakal enggal nyumponan sebutan "Super Lightweight" ku ngalaksanakeun acara anu paling hese: Berne Prix, 24 Hours of Le Mans, Nürburgring sareng nu Pan Amérika Balap. Mercedes-Benz parantos nyiptakeun salah sahiji mobil panggancangna di dunya anu, dina waktos anu pondok, aya dina crosshairs pencinta émosi ekstrim.
Dua warsih saterusna, dina 1954, ciri tina supercar ieu bakal nyaluyukeun kana rasa konsumen berkat dorongan Maximilian Hoffman, hiji importir mobil Amérika anu ngangkat sakabeh perang salib pikeun ngayakinkeun brand nyieun versi leuwih komérsial. Visina leres-leres: ngan ukur 5 bulan, SL 300 (W198) debut di New York International Sports Show salaku mobil panumpang dua-seater munggaran kalayan mesin suntikan bahan bakar langsung, kamampuan 250 km / jam sareng detil anu. geus dirancang ku kituna teu kompromi ceuk kapasitas: panto sisi nangtung nu lamun dibuka jangjang simulated jeung nu eta engké bakal nicknamed "Gullwing".
Ti 1954 nepi ka 1963, SL Gullwing jadi impian enthusiast motor sabab embodied dina sorangan cita kabebasan jeung kageulisan. Gairah pikeun kendaraan ieu bakal diteruskeun ku SL 190 (W 121) dina 1955 sareng SL 300 Roadster (W 198) dina 1957, dua model anu desainna ngorbankeun panto nangtung populér pikeun milih versi anu tiasa dirobih anu inovatif. Ieu dua turunan anyar dimaksudkan pisan ka konsumén Amérika waktu, hayang pisan ngalaman sensasi ekstrim kabebasan aranjeunna disadiakeun dina hawa kabuka. Taun 1963, taun dimana produksi duanana réngsé, 25,881 unit parantos dijual, ngan ukur tina SL 190.
Ti 1963 nepi ka 1971 tempat kahormatan bakal ditangtayungan pikeun SL 230 (W 113). Dina modél anyar ieu, merek bakal ngartikeun ulang ambisi na sareng ngalebetkeun pangabutuh anyar saluareun kacepetan sareng kinerja anu luhur, waktosna ngobrol ngeunaan kanyamanan sareng kaamanan. SL 230 masihan langkung seueur rohangan pikeun mesin sareng negeskeun kaku kabin pikeun masihan rasa panyalindungan anu langkung ageung pikeun pangeusina. Ditawarkeun dina tilu vérsi: convertible, hardtop sareng hiji anu ngagabungkeun duanana pilihan pikeun sajumlah kustomisasi anu langkung ageung.
Trio pilihan ieu bakal diteruskeun ku SL 350 (R 107), conto salajengna dina katurunan suksés ieu, anu modifikasi utama kalebet ngenalkeun mesin 8-silinder sareng seueur perbaikan kaamanan sapertos sistem ngerem anti-konci, airbag, a refit tina tanki bahan beuleum pikeun ngajaga eta tina tabrakan jeung panto kaamanan nu dikonci dina acara kacilakaan. Éta diproduksi ti 1971 dugi ka 1989.
Ti 1990 dugi ka ayeuna, warisan SL 300 asli tetep aya dina modél sapertos SL 500, SL 600, SL 55 AMG sareng SL R231. Kabéh unggeuk ka karuhun maranéhanana, ngajaga kinerja luhur dina speeds tinggi tanpa neglecting sophistication jadi sohor di generasi saméméhna.
-
oge
