Méja indéks maké ban - konsép, decoding of markings
eusi
Unggal produsén ayeuna kedah ngalaksanakeun tés kakuatan standar. Nyirian résistansi ban mangrupikeun prasyarat pikeun sertifikasi produk otomotif. Salila produksi, campuran husus tina plasticizers jeung pelumas diwanohkeun kana komposisi karét pikeun ngaronjatkeun kakuatan sarta ngagem lalawanan. Ieu ngaronjatkeun koefisien maké, ngaronjatkeun daya tahan bahan pikeun deformasi. Sarta eta reflected dina bentuk koefisien tradewear dina tabel kasimpulan lalawanan maké ban disadiakeun pikeun tiap model.
Kaayaan tanjakan mobil nangtukeun kaamanan jalan. Indéks ngagem ban mangrupikeun spidol khusus anu diterapkeun kana permukaan produk supados anu mésér tiasa langsung mutuskeun dina pilihan parameter.
Ngarti Treadwear Tirus Wear Index
Milarian résistansi ngagem ban cukup saderhana. Ieu mangrupikeun kualitas tapak, anu dilambangkeun ku basa Inggris treadwear, sareng dilarapkeun kana luhureun ban.
Konsep ieu diwanohkeun ku insinyur tés Amérika. Dina kaayaan situs uji, karét diuji sareng kategori anu tangtu ditugaskeun ka unggal rentang modél. Prakték kabuktian suksés sareng sumebar ka sakuliah dunya.
Treadwear
Ngalereskeun sipat tapak suku karét henteu ngan ukur ngabantosan para peminat mobil sareng anu ngical ban, tapi ogé ngamungkinkeun otoritas pangaturan nampi inpormasi langkung seueur ngeunaan kendaraan salami pamariksaan musiman.
Unggal produsén ayeuna kedah ngalaksanakeun tés kakuatan standar. Nyirian résistansi ban mangrupikeun prasyarat pikeun sertifikasi produk otomotif. Salila produksi, campuran husus tina plasticizers jeung pelumas diwanohkeun kana komposisi karét pikeun ngaronjatkeun kakuatan sarta ngagem lalawanan. Ieu ngaronjatkeun koefisien maké, ngaronjatkeun daya tahan bahan pikeun deformasi. Sarta eta reflected dina bentuk koefisien tradewear dina tabel kasimpulan lalawanan maké ban disadiakeun pikeun tiap model.
Naon mangaruhan Treadwear
Laju maké mimiti nyaéta 100 unit. Koéfisién, anu dituduhkeun dina ban, ngagambarkeun kualitas cengkraman ban sareng permukaan jalan. Karét, dimana treadwear leuwih ti 100, nembongkeun maneuverability hadé, nyadiakeun stabilitas kabayang tinggi.
Kumaha indéks résistansi ngagem dituduhkeun (nyirian)
Penunjukan indikator résistansi ngagem sacara tradisional di gigireun kecap treadwear. Indéks maké ban ieu deciphered relatif ka pakewuh. Contona, treadwear tina 300 tinggi, sarta 80 hartina ban némbongkeun lalawanan leupaskeun ogé handap nilai awal.
Naon mangaruhan ngagem ban
Tés karét nangtukeun résistansi deformasi ban dina téori. Sareng kalebet nyetir dina jalan standar sareng kualitas luhur, anu henteu salawasna leres dina kahirupan nyata.
Dina prakték, sepuh karét dipromosikeun ku sababaraha faktor anu sakaligus:
- Sering ngebut. Ngageser jeung ngerem teuas ngakibatkeun ngaronjat komprési. Ieu provokes leungitna élastisitas, nu mangaruhan kaayaan umum lamping.
- Sipat termal jalan. aspal panas accelerates sepuh karét dua kali gancang.
- Beban kaleuleuwihi. Nyetir mobil anu dimuat di luar wates sering mangaruhan kaayaan ban. The sags karét, nu disebut flaking maké mucunghul: retakan muncul di bagean luhur alatan beban.
- Nyetir ngaliwatan potholes jeung surfaces jalan henteu rata. Nganiaya kabayang dina liang mangrupa kajadian umum. Praktek biasa ngoperasikeun mesin dina jalan goréng ngabalukarkeun bareuh atawa burut dina lamping. Ieu kumaha pamilik mobil nelepon fenomena nalika pola dina tapak tatu robah atawa sagemblengna wears kaluar.
Naon hartina indéks ban
Salian eta didaptarkeun, untimely "ngarobah sapatu" mindeng ngabalukarkeun maké. Nyaéta, perjalanan dina usum tiis sareng kit anu dirancang pikeun usum panas, sareng sabalikna.
Méja indéks maké ban ku produsén
Pikeun unggal produsén, indéks résistansi ngagem mangrupikeun klasifikasi anu dipercaya wajib anu kedah sasuai sareng GOST, nyaéta standar kualitas.
Méja indéks maké ban kalayan nilai rata-rata pikeun pabrikan terkemuka.
| pabrik | Tingkat |
| Yokohama | 420 |
| Michelin | 400 |
| Hankook | 350 |
| kumho | 370 |
| Marsekal | 350 |
| Banteng | 300 |
Produsén ban Pirelli nempatkeun ban awét dina pasaran kalayan indéks 60, tapi ieu sanés hartosna ban henteu tiasa dianggo. Anjeun ngan perlu tetep dina pikiran yén maranéhna teu cocog pikeun pamakéan urban. Tujuan utama kit sapertos kitu nyaéta nyetir dina cuaca anu tenang sareng tenang di jalan nagara.
Tabel korespondensi indéks laju sareng beban
Lamun meuli, Anjeun kudu difokuskeun kombinasi kualitas. Mésér ban kalayan langkung ti 450 treadwear, tapi dina waktos anu sami ngalanggar aturan pamakean, mangrupikeun runtah artos.
Sajaba ti éta, kudu diémutan yén unit awal, nu sarua jeung saratus, dirancang pikeun ngajalankeun 48 sarébu kilométer. Ieu ngandung harti yén sanggeus overcoming tanda ieu, karét bakal lengkep dipaké kaluar. Anjeun kedah ngagentos lamping sateuacana, tanpa ngantosan sepuh lengkep.
Ban kualitas sareng definisi résistansi ngagem anu saé bakal ngabantosan anjeun langkung percaya diri di jalan sareng nyegah kacilakaan lalu lintas.
