Lampu kabut LED - kumaha carana ngarobah sareng matuh sarat hukum?

LED, "dioda pemancar cahaya", gaduh sababaraha kaunggulan tibatan bohlam lampu tradisional atanapi lampu xenon. Aranjeunna meakeun kirang énergi pikeun kaluaran lampu sarua; aranjeunna langkung efisien sareng awét. Sajaba ti éta, maranéhna dianggap kirang dazzling. Ku kituna, substitusi bisa mangpaat, sanajan teu hese. Salian konvérsi, sababaraha hal anu kedah diperhatoskeun.

Naon ari lampu kabut?

Urang sadayana ningali lampu kabut hurung mobil rally dimana aranjeunna dipasang sacara jelas dina hateupna sareng dianggo nalika supir aya dina kaayaan pisibilitas anu parah.

Paling mobil biasa oge gaduh lampu kabut , biasana ayana di bagian handap rok hareup dina dua sisi grille atawa di recesses husus. Éta dimaksudkeun pikeun dianggo nalika lampu utama anu dicelup normal henteu cekap, nyaéta dina hujan ageung, wengi di jalan nagara anu teu terang atanapi dina halimun.

Kumaha lampu kabut LED disaluyukeun?

Di nagara urang, lampu kabut hareup opsional, sareng hiji lampu kabut pungkur wajib. Kusabab 2011, mobil anyar diwajibkeun dilengkepan lampu daytime running lights (DRL) .

Lampu kabut LED tiasa dianggo salaku lampu jalan siang, upami gaduh fungsi dimming anu pas sareng diposisikan sacara simetris di payuneun kendaraan. . Ieu has pikeun kalolobaan mobil. Fitur pangaturan téknis diterbitkeun ku sababaraha Komisi EU sapertos Komisi Ékonomi PBB pikeun Éropa .

Lampu kabut kedah bodas atanapi konéng caang . kelir séjén dilarang. Inklusi maranéhanana diidinan ku deterioration signifikan dina pisibilitas jeung lamun dipaké ditéang jeung beam dipped atawa lampu samping. Pamakéan lampu kabut sacara ilegal tiasa dihukum £50 denda .

Naon mangpaat ngarobah?

Lampu kabut tradisional nganggo bohlam anu terang pisan anu meakeun énergi anu ageung. . Aranjeunna henteu mirah sareng umur jasana terbatas. Ku alatan éta, pamakéan simultaneous maranéhna salaku lampu daytime jalan ngarugikeun malah jeung dimming ditangtoskeun. .
Ieu béda pikeun LEDs. Kahirupan jasana nyaéta 10 sareng kadang 000 jam (30 dugi ka 000 taun) , sedengkeun kaluaran cahaya sareng efisiensi énergi langkung luhur.

Kusabab ciri-ciri téknisna, lampu LED mangrupikeun sumber cahaya pulsa, sareng ieu mangrupikeun salah sahiji alesan kunaon pangaruh anu matak pikasieuneun dianggap kirang kuat. . Ku kituna, pamakéan sumber lampu LED modern nyegah dazzling lalulintas oncoming, kitu ogé timer dazzle bisi halimun, nalika lampu caang ieu reflected ku titik-titik cai leutik dina halimun.

Naon anu kedah dipilarian nalika mésér

Lampu kabut LED sayogi dina sababaraha versi , béda dina fungsionalitas sareng ciri téknis.

Aya lampu kabut pikeun jaringan on-board 12 V, 24 V sareng 48 B. dimungkinkeun ngan kapanggih dina modern mobil hibrid .

Loba lampu kabut anu dimmable , anu ngamungkinkeun aranjeunna dianggo salaku DRLs. Model tanpa fitur ieu aya sareng kedah ditandaan sacara khusus sapertos kitu.

Sami manglaku ka fungsi lampu gede adaptif, ngamungkinkeun lampu hareup nuturkeun kurva. Sababaraha lampu kabut LED merlukeun instalasi modul kontrol misah dina kompartemen mesin. Batur anu Powered by sambungan colokan tur disambungkeun ngan ka kotak sekering.

Sertifikasi ECE sareng SAE pikeun produk mastikeun pamasanganna sah . Pamakéan suku cadang anu henteu disatujuan nyababkeun kendaraan henteu cocog pikeun lalu lintas jalan. Palanggaran aturan ieu bisa ngakibatkeun fines badag, sarta konsekuensi leuwih serius nyaéta leungitna poténsi sinyalna asuransi dina acara kacilakaan.

Sateuacan instalasi - tinjauan topik anu disebatkeun:

- Lampu kabut mangrupikeun bagian tina sistem pencahyaan mobil kulawarga, beus sareng treuk sareng dirarancang pikeun ngadukung supir kalayan lampu anu terang upami aya parah parah dina kaayaan pisibilitas.Naha ngarobah?-LEDs leuwih énergi efisien sarta boga kaluaran lampu hadé pikeun konsumsi kakuatan sarua. Sajaba ti éta, pangaruh dazzling maranéhanana leuwih handap, nu nyegah eta tina interfering lalulintas oncoming jeung timer dazzle lamun halimun.Di handap ieu mangrupakeun normatif:-Lampu kabut bodas atawa konéng. - Éta ngan bisa dipaké dina kombinasi kalayan dipped beam atawa lampu samping. -Paké sakumaha DRL diijinkeun lamun fitur geus sadia. -Lampu kabut hareup nyaéta pilihan.Punten perhatoskeun hal-hal ieu:- Lampu kabut tiasa dipeunteun pikeun 12V, 24V atanapi 48V. - Bentukna ditangtukeun ku produsén sareng modél mobil. -Gumantung kana mode operasi, alat tambahan kudu dipasang. - Ngan suku cadang anu disatujuan anu diijinkeun. - Palanggaran tiasa gaduh akibat anu serius.

Walkthrough:
Ngarobih sareng Sambungkeun

Petunjuk: lampu kabut jeung fungsi tambahan (headlights adaptif atawa DRL) merlukeun Unit kontrol. Ku alatan éta, saméméh instalasi, panggihan lokasi merenah dina kompartemen engine dina jarak deukeut batré jeung lampu suluh.

Léngkah 1: Manggihan lampu kabut heubeul. Pariksa alat nu peryogi pikeun disassembly: flathead obeng, Torx obeng atawa obeng Phillips jeung rengkuh adjustable.

Léngkah 2: Taliti cabut panutup palastik pikeun meunang ka perumahan lampu kabut. Versi sareng ukuranana tiasa bénten pisan gumantung kana kendaraan ( lamun perlu, tingal manual nu boga kandaraan urang ).

Léngkah 3: Cabut perumahan nganggo alat anu cocog sareng taliti nyabut konektor colokan.

Léngkah 4: Buka tiung sareng amankeun kotak kontrol nganggo sapotong pita dua sisi, nyemprot napel atanapi metode anu sami di lokasi anu dipikahoyong ( tingali pituduh instalasi ).

Léngkah 5: Tarik kabel tambahan ngaliwatan shafts nuju situs instalasi. Sambungkeun colokan anu aya ka adaptor sareng adaptor ka duanana perumahan.

Léngkah 6: Mimitian tina kotak kontrol, sambungkeun kabel kakuatan ( beureum ) ka terminal batré positif.

Léngkah 7: Teras sambungkeun kabel sareng kode anu saluyu ( hideung atanapi coklat ) ka terminal batré négatip.

Léngkah 8: Pikeun fungsi lampu gede adaptif, terminal kudu disambungkeun ka kabel kontrol nu aya. Prosedur anu saluyu tiasa dipendakan dina manual pamasangan.

Léngkah 9: Pikeun pungsi DRL, panggihan sambungan kana ignition dina kotak sekering kendaraan anjeun ( manual atawa multimeter ). Sambungkeun kabel anu aya ka adaptor anu tos aya.

Léngkah 10: Pariksa lamun DRL hurung nalika konci ignition dihurungkeun. Dina hal ieu, pariksa ogé lampu kabut sabenerna.

Léngkah 11: Ganti shrouds sareng amankeun ku alat anu pas.

Léngkah 12: Pasang panutup plastik sareng tutup tiung. Tés terakhir ngalengkepan transformasi.