Busi. Pituduh
Spark plugs tanggung jawab pikeun ngamimitian sareng kinerja mesin optimal. Ku alatan éta, penting pikeun ngagentos aranjeunna sacara teratur - nalika disarankeun ku produsén. Sanajan kitu, éta bakal hésé pikeun supir biasa pikeun ngaganti elemen dipasang dina mesin modern.
Pakasaban busi nyaéta nyieun percikan anu diperlukeun pikeun ngahurungkeun campuran hawa-bahan bakar, nyaéta ngamimitian mesin mobil. Sakumaha aturan, aya saloba lilin sakumaha aya silinder - biasana opat. Tapi dina mesin modern aya dua di antarana - utama jeung bantu, nu salajengna ngaronjatkeun durukan dina silinder nu.
Teu aya pigawe
Ayeuna, busi merlukeun ampir euweuh pangropéa sarta, kalayan pamakéan ditangtoskeun, mobil bisa tahan, gumantung kana desain mobil, ti 60 nepi ka 120 sarébu. km km. Éta kudu diganti lengkep nalika dianjurkeun ku produsén. Sanaos ngan ukur salah sahijina kaduruk saatos umur jasa anu dinyatakeun, langkung saé ngagentos sadayana set busi. Sabab geura-giru tétéla yén sésana bakal kaduruk atoh. Mékanika highlights
yén lamun meuli lilin, Anjeun kudu milih eta pikeun mesin husus.
- Henteu aya colokan universal anu tiasa dianggo dina unggal mobil. – confirms Dariusz Nalevaiko, manajer jasa Renault di Bialystok. -
Naon deui, powertrains ayeuna dirancang dina cara nu hese ngaganti busi tanpa bantuan montir a.
Ahli nambihkeun yén busi ayeuna ampir teu aya pangropéa. Gangguan sareng aranjeunna dititénan. Seringna, kalayan ngagantian anu teu kompeten, insulator keramik rusak, teras mustahil pikeun ngaleungitkeun lilin.
Dina mesin heubeul, salah sahiji kasalahan nu paling umum dilakukeun nalika ngaganti busi nyaeta tightening salah. Lamun lilin teu pageuh nyangkut dina liang, ieu bakal ngakibatkeun, salaku hasilna, ka pegatna sirah. Lamun overtightened, éta bisa ngaruksak mesin.
Ngan suluh alus
Kadé ngeusian bengsin ku bahan bakar kualitas alus ambéh kaduruk lengkep. DI
Upami teu kitu, busi bakal disimpen sareng deposit karbon atanapi partikel padet, anu bakal nyababkeun aranjeunna langkung gancang.
Dariusz Nalevaiko: Sanajan kitu, elemen séjén kudu tetep dina pikiran, kayaning kabel tegangan tinggi, sabab ieu mangaruhan kualitas spark dihasilkeun ku lilin.
Busi anu lepat tiasa nyababkeun akselerasi mesin kusabab prosés durukan henteu lumangsung leres. Lamun uap suluh mimiti asup kana catalytic converter jeung kaduruk aya, ieu bakal ngaruksak unsur ieu.
Mesin nyentak: salah sahiji tanda maké busi
Gejala utama gagalna atanapi ngagem salah sahiji lilin nyaéta operasi mesin henteu rata sareng sesah ngamimitianana. Lamun aya kokotor dina busi, haseup tina knalpot bakal leuwih poék atawa biru gumantung kana naha busi boga deposit karbon atawa partikel minyak.
Hadé pisan mun éta mariksa lilin di puseur layanan salila inspeksi dijadwalkeun. Preferably di cinyusu - jumlah badag Uap dina hawa ngabalukarkeun ngarecahna arus dina waktu ieu taun. Leuwih ti éta, loba stasiun layanan baris geura-giru dimimitian ngondang anjeun pikeun inspeksi spring bébas.
Harga busi mimitian ti PLN 10, tapi aya ogé anu hargana langkung ti PLN 100.
Petr Valchak
