Las palastik sorangan - kumaha nyambungkeun elemen plastik sareng mesin las?

Naha palastik las disada rada aneh? Sanajan dina glance kahiji ieu bisa datang salaku reuwas, kombinasi elemen ieu pinuh konsisten jeung Art. Metoda ieu dianggo dina konstruksi, otomotif sareng industri. Anjeun ogé tiasa ngalas barang-barang ieu di garasi bumi atanapi bengkel. Kami nawiskeun naon anu anjeun peryogikeun pikeun ngamimitian. Parios naon anu anjeun kedah laksanakeun léngkah-léngkah pikeun ngalas unsur mobil anjeun!

Beungkeutan plastik sareng cara ngahijikeun bahan anu sanés

bagian plastik biasana glued babarengan. Ieu hususna leres pikeun objék leutik nu teu tunduk kana overloads badag. Perekat ogé dianggo pikeun bahan anu henteu kedah padet atanapi pikaresepeun sacara éstétis. Kumaha lem plastik ku cara séjén? Pikeun ieu, mesin las sareng clamps tiasa dianggo, anu disimpen di antara dua elemen anu tiasa dipisahkeun. Dina pangaruh arus anu ngalir, klip di jero lebur sareng sambungan permanén didamel.

Las sareng las palastik

Éta ogé prakték umum (misalna dina pipa ledeng) pikeun ngalas plastik. Ieu mangrupikeun prosés pemanasan dua obyék sareng ngahijikeunana dina tekenan. Ku cara kieu, contona, pipa PP atanapi PVC disambungkeun ka silih atanapi ka siku atanapi pipa cabang. Solusi terakhir nyaéta las plastik. Teu béda ti sambungan tradisional logam. The map plastik ngidinan Anjeun pikeun nyieun kombinasi permanén dua atawa leuwih elemen. Sareng dina metode ieu kami bakal difokuskeun dina tulisan kami.

hawa las palastik

Pentingna dasar nyaéta pilihan parameter operasi alat pikeun anastomosis superimposed. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah terang palastik anu dilas sareng titik leburna. Nu pang populerna dibéréndélkeun di handap:

• PE (poliétilén) - 110°C-180°C;
• PP (polipropilén) - 160 ° C;
• PVC (polyvinyl chloride) - 180 ° C-270 ° C;
• PC (polycarbonate) - 230 ° C;
• ABS (acrylobutylstyrene) - 240 ° C;
• PA (poliamida) - 255 ° C;
• PTFE - 325 ° C.

Jinis binder sareng éléktroda las

éléktroda kudu salawasna dijieun tina bahan anu sarua salaku barang palastik bisa dilas. Upami teu kitu, sagala pagawean bakal wasted sarta hasilna moal dieksekusi leres. Upami anjeun hoyong las, anjeun ogé kedah milih lebar logam filler anu leres pikeun ngajaga gabungan anu ketat sareng kuat. Parameter ieu ogé patali jeung ukuran nozzle las speed tinggi.

Alat las di bengkel

Mesin las mana anu cocog? Eta sadayana gumantung kana tingkat sophistication of operator jeung frékuénsi las. Alat pangbasajanna, nu ogé bisa disebut bedil panas, teu kudu hargana leuwih ti 10 euro, aranjeunna biasana dilengkepan nozzles pikeun sagala rupa jenis map sarta Powered by jaringan. Ogé bisa dilas kalawan mesin las gas cartridge. Aya ogé alat anu dikuatkeun batré ogé stasiun las profésional pikeun dianggo dina usaha jasa. las maranéhanana merlukeun latihan. Harga alat ieu ngahontal sababaraha rébu zlotys.

Pariksa ogé inpormasi ngeunaan las aluminium rims di dieu: https://spawam.pl/spanie-felg-aluminiowych

Asesoris pikeun las thermoplastic

Naon anu urang ngobrolkeun dina hal ieu? Pikeun ngalereskeun palastik, teu ngan hiji mesin las diperlukeun, tapi ogé parabot grinding permukaan. Biasana scrapers sempit tur lega cukup, kitu ogé hiji coét listrik kalawan tips plastik. Kalayan pitulungna, anjeun bakal nyabut permukaan anu dioksidasi sareng nyiapkeun pikeun las.

Kaahlian & kaahlian

Hese pikeun anjeun gaduh prakték las upami anjeun henteu acan damel sareng mesin las sateuacanna. Nanging, anjeun teu kedah hariwang, sabab saatos maca pituduh ieu, anjeun bakal terang naon kasalahan anu kedah dihindari sareng cara ngadamel las. Pikeun latihan, anjeun peryogi alat pangbasajanna anu tiasa dianggo pikeun ngalas plastik.

Las palastik step by step

Aya sababaraha hal anu kedah diputuskeun sateuacan anjeun ngawitan ngadamel las plastik munggaran anjeun. Pariksa naon anu anjeun kedah laksanakeun step by step sawaktos Anjeun mutuskeun pikeun ngamimitian.

Las ABS jeung plastik séjén - persiapan dasarna

Mustahil pikeun nyambungkeun unsur-unsur anu saé tanpa ngabersihan heula. Ieu lumaku teu ukur pikeun plastik, tapi ogé pikeun logam. Ku alatan éta, mimitian las ku meresihan beungeut cai. Anjeun malah bisa ngumbah eta lamun perlu. Ieu bisa jadi penting utamana dina kasus barang nu aya minyak atawa cair. Saatos drying teleb, oksida luhur ogé kudu dipiceun tina unsur. Grinding jeung rada blunting objék bakal ngidinan unsur bisa dilas pikeun éféktif nyambung ka weld nu. Anggo scrapers sareng coét pikeun ieu. Tungtungna, taliti dedust beungeut cai.

Palastik las nganggo beusi patri sareng tukang las - ngahijikeun unsur utama

Upami unsur-unsurna teu acan kantos dihijikeun, disarankeun pikeun ngahijikeun heula. Jang ngalampahkeun ieu, ngagunakeun nozzle pre-weld ku ngaganjel husus anu bakal ngaliwatan antara bahan padeukeut. Ieu mimitina bakal nyaimbangkeun produk sareng nyiapkeun stasion pikeun las utama nganggo binder plastik. Sateuacan ngalas elemen plastik, setel alat ka suhu lebur plastik anu dipikahoyong sareng antosan dugi tip panas. Hadé pisan mun éta weld dina hiji gerak, tanpa tearing unsur ti objék bisa dilas. Coba tetep welder dina sudut konstan, preferably 45 °.

Beungkeut palastik panas - las dasar

Ayeuna waktuna pikeun nyieun las utama. 

1. Ukur panjang beungkeutan anu diperyogikeun ku margin sababaraha séntiméter. Éta bakal saé upami anjeun gaduh tip las gancang, sabab ku cara ieu aplikasi putty bakal paling akurat. 
2. Haneut alat jeung nempatkeun unsur di jero. Anjeun tiasa ngaleupaskeun binder saeutik di luar kontur supados palastik nu boga kontak sampurna jeung surfaces pikeun ngagabung dina tempat dimana euweuh sambungan. 
3. Lajeng, kalayan gerakan slow tapi pasti, ngajalankeun welder sapanjang retakan.

Perbaikan palastik ku las pendulum

Upami anjeun teu gaduh tip las anu gancang atanapi upami henteu cocog pikeun metode las, metode pendulum mangrupikeun pilihan anu pangsaéna. Sealant seam di dieu kedah diterapkeun sareng plastik sacara manual. Ulah poho pikeun weld elemen dina handap ambéh surfaces bisa gabung. Dina metoda perbaikan ieu ogé perlu tumut kana akun tekanan bener tina map, disebutkeun weld bakal megatkeun.

Finishing welds

Saatos sadaya bagian parantos tiis, anjeun tiasa ngamimitian ngagiling. Jang ngalampahkeun ieu, paké scrapers atanapi coét listrik sareng miceun kaleuwihan welds. Lamun nyoba ngalakukeun ieu dina welds panas, aranjeunna bisa megatkeun continuity maranéhanana. Janten langkung saé ngantosan dugi ka tiis.

Kasalahan las palastik pikeun Dihindari

Aya sababaraha kasalahan dasar nu malah welders ngalaman nyieun. Aranjeunna di dieu:

• palastik kirang recognizable;
• permukaan teu tuntas cleaned;
• gaya clamping salah;
• pemanasan ngan salah sahiji elemen.

Plastik salah didiagnosis

Dina hal ieu, éta bakal hésé pikeun anjeun nyetel suhu nu bener dina mesin las. Sarta ieu bisa ngakibatkeun lebur teuing gancang tina elemen sarta burnout of weld nu. Palastik las kalayan bahan anu teu diidentipikasi sacara leres nunjukkeun résiko pilihan anu salah tina unsur panyambung. Teras sadaya padamelan bakal sia-sia, sabab objék-objék moal nyambung ka unggal anu sanés.

Permukaan henteu dibersihkeun sacara saksama

Plastik tataman ogé ka silih, tapi tanpa partisipasi najis padet. Ku alatan éta, saméméh ngamimitian gawé, coba pikeun ngabersihan jeung kerok beungeut produk bakal dilas ogé. Upami teu kitu, sanajan suhu sampurna cocog jeung map bakal aya gunana. las bakal mesek kaluar dina sababaraha moments, sarta dina kasus optimistis ieu bakal kajadian dina sababaraha menit.

gaya clamping salah

Ieu bisa lumangsung utamana dina awal latihan las plastik. Anjeun bakal ngaduruk loba bahan, saméméh anjeun ngarasa, kalawan gaya naon mun mencet aranjeunna ka beungeut cai. Upami tekananna hampang teuing, unsur-unsurna moal nyambung ka unggal anu sanés. Teuing gaya bisa ngabalukarkeun ujung las tilelep kana workpiece nu.

Pemanasan ngan ukur salah sahiji unsur

Kualitas sambungan ogé gumantung kana kumaha anjeun panas komponén. Salila prosés las, coba panaskeun logam filler jeung bahan pikeun ngagabung sarua. Upami Sadérék disebutkeun sarta panas ngan salah sahijina, aranjeunna ngan bakal rada lengket unggal lianna. Sanggeus waktu anu singget, anjeun bakal gampang bisa megatkeun potongan ieu tanpa loba usaha.

Dimana las plastik paling sering dianggo?

Pikeun pangguna kendaraan, las tina jinis bahan ieu biasana aya mangpaatna nalika bumper rusak. Tangtosna, upami bagian-bagianna paburencay, mustahil pikeun ngarakit deui ku cara pikeun nahan bentuk sareng fungsina ayeuna. Sanajan kitu, sanggeus hiji dampak anu bakal ngabalukarkeun retakan panjang tanpa karuksakan serius, las bemper asup akal. Sami tiasa nyarios ngeunaan kurung nu ngalereskeun headlights jeung item nu sejen tina alat-alat mobil, nu ngagantian nu mahal pisan.

Harga las plastik - sabaraha hargana?

Upami anjeun henteu tiasa ngalaksanakeun perbaikan sapertos kitu nyalira, las bemper plastik tiasa ngarugikeun anjeun sahenteuna 20 euro. Biaya ngagantian tina besi tua populér malah moal bisa ngaleuwihan harga las, sarta inget yen hargana kudu kaasup lukisan unsur. Dina loba kasus, las bakal laér leuwih murah ti meuli komponén anyar. Sanajan kitu, kumaha eta bakal bisi anjeun, anjeun kudu nangtukeun pikeun diri.

Welder palastik jeung kakuatan gabungan

Las mangrupakeun cara umum pikeun nyambungkeun elemen. Ku cara kieu, barang-barang rumah tangga digabungkeun, ogé mesin sareng alat industri. Daya tahan las bakal nyugemakeun upami anjeun nyingkahan kasalahan anu kami sebutkeun nalika ngalas plastik dina suhu anu luhur. Anjeun peryogi seueur latihan dina ngagunakeun mesin las, milih suhu sareng nganggo asesoris pikeun ngajantenkeun pangaruhna permanén. Ngagabungkeun plastik ku las dianggo, contona, dina hidrolik, sareng pipa gabungan kalayan biaya tinggi salami mangtaun-taun.

Upami anjeun hoyong welding bemper sorangan, éta bisa jadi teu patut meuli sakabeh bagian. Hal anu sanés nyaéta upami anjeun badé ngalaksanakeun jinis jasa ieu, sahenteuna sakali-kali. Mangka ngajadikeun rasa weld elemen plastik sorangan jeung meuli alat. Upami anjeun teu gaduh alat, pangalaman sareng waktos, langkung saé nyandak barang anu ruksak ka bengkel khusus.