Subaru Levorg, test kulawarga kompak - Jalan Test
eusi
Subaru Levorg, test kulawarga kompak - Jalan Test
Alternatif anu akrab pikeun gaya sadulur WRX sareng angkat beurat.
Pagella
|
|
Levorg mangrupakeun mobil kulawarga kalawan drivability alus, kanyamanan sarta stabilitas arah alus teuing berkat drive pinuh-waktos sagala roda canggih ti merek Pleiades. Varian alternatip anu béda ti anu sanés: mimitina dina penampilan anu sporti, teras mesin bensin petinju (kalayan silinder sabalikna) kalayan transmisi otomatis CVT. Hargana menarik, tapi biayana luhur.
La Subaru Levorg anjeunna mangrupikeun ahli waris ka Warisan, anggota ikonik ti kulawarga House of Pleiades anu nembé tinggaleun tempat kajadian.
Nanging, ahli waris bénten pisan sareng karuhunna, sahingga namina mangrupikeun singkatan tina LEGacy reVOlution touRinG.
Bagian luarna seueur pisan olahraga, ujung payun sacara harfiah "dipaling" ti 300-horsepower WRX STi, nalika masih nawiskeun rohangan kulawarga anu sajati.
Di Italia, éta bakal diimpor sacara éksklusif dina versi nganggo mesin bénsin 1.6 turbocharged ngahasilkeun 170 hp, kalayan transmisi CVT otomatis sareng drive sadaya-roda permanén.
kota
Sanaos ieu kulawarga panjangna 4,70 méter, Subaru Levorg di kota éta sanés lauk kaluar cai, permukaan kaca ageung masihan pisibilitas anu saé, sareng kaméra pandangan tukang ngabantosan parkir.
Rada, perjalanan kejutan terbatas sareng roda 18 inci kalayan ban 225/45 sakumaha standar.Kustomisasi gaya olahraga aranjeunna sanés kombinasi anu unggul upami kanyamanan mangrupikeun tujuan utami. Serepan sora sigana bakal langkung saé ku roda Gratis 17 inci.
Il mesin petinju supercharged na Variator transmisi otomatis Leres, ieu mangrupikeun kombinasi anu sampurna pikeun kaluar tina patalimarga: pencét waé akselerator pikeun maneuverabilitas anu hébat sareng, upami diperlukeun, némbak lampu lalu lintas tanpa ragu, teu sapertos transmisi otomatis. Di sisi anu sanésna, torsi 250 Nm parantos kahontal dina 1.800 rpm.
Di luar kota
Pasihan jalan gunung na Levorg Kuring bakal hatur nuhun ka anjeun. Barina ogé, anjeun anu bakal ngahaturkeun ka anjeunna, kusabab ieu gerbong stasiun kompak Sigana mah adina jeung kaliwat rally glorious, nyaéta WRX STi. Tanpa jadi ekstrim - sanggeus kabeh, éta kudu nyadiakeun kanyamanan tina mobil kulawarga - ngabogaan kabiasaan dinamis anu proudly nembongkeun asal na.
Pusat gravitasi anu handap dihontal ku mesin petinju, setir responsif ku eupan balik anu euyeub tapi henteu beurat, kinerja anu hadé sareng drive all-wheel permanén anu maju ngajantenkeun drive sadaya-roda anu lincah, pikaresepeun sareng aman. Sistem roda opat drive Torsi Aktip Split ningkatkeun stabilitas ku mindahkeun perséntase torsi anu cocog antara poros payun sareng tukang ti waktos ka waktos saluyu sareng gaya nyetir sareng tingkat cekelan.
Éta nyepeng jalan kalayan sampurna, sanaos permukaanna leueur, sareng mesinna gaduh daya tarik anu saé, sacara praktis tanpa kelim. Watesan nalika anjeun mutuskeun mecut éta aya dina pangiriman mesin datar sareng di Pindah variator, katingali dina kaayaan nyetir normal, tapi nyaring komunikasi manusa-mesin nalika diteken pisan. Pondokna, éta henteu ngagaduhan kakhususan dina pangiriman, sareng CVT sanés anu pangsaéna kanggo panggunaan olahraga, tapi tétéla saé pisan.
jalan gede
La Levorg Kurangna kontrol pelayaran adaptif sareng rem darurat otomatis mayar kanggo dirina nyalira ku dua alat anu ningkatkeun kasalametan sareng, salaku hasilna, ngamungkinkeun anjeun ngajalankeun langkung santai.
Di sisi anu sanésna, Levorg ngagaduhan mesin sepi anu hénsor ngan ukur 130 rpm dina 2.500 km / jam, sareng mesinna kacageureun ieu berkat anu luar biasa kana kotak gear CVT anu ngajaga kagancangan mesin idéal.
Tangki 60 liter ngamungkinkeunotonomi diskrit upami gerak dina kecepatan konstan, langkung saéna handap, sabab kuring konsumsi aranjeunna titik lemah anggota kulawarga Jepang ieu.
Kahirupan dina kapal
Jiga payuneun interior ti Levorg aranjeunna dicandak tina WRX STi, teras dipasang deui pikeun ngajantenkeun aranjeunna kirang ekstrim, tapi aya sababaraha detil. Parabotna tetep pikaresepeun olahraga, dimimitian ku korsi anu didamel tina lawon hideung anu sami kalayan jahitan biru anu urang mendakan dina setir dasar-handap, dina boot tuas gir sareng dina panto panto. Teras aya tampilan leutik anu nyayogikeun inpormasi anu menarik pikeun anu resep, sapertos tekanan turbo, suhu minyak mesin sareng distribusi torsi mesin.
Karasana sacara umum padet, tapi aya sakedik perhatian kana detil atanapi ka canggihana matéri. Desain dasbor sanés anu paling énggal sareng sistem infotainment 6,2 inci kalayan grafik luntur daun anu seueur dipikahoyong. Ogé kusabab Navigator GPS éta ogé henteu baku dina Gaya Olahraga.
Aya ruang anu cekap pikeun panumpang sareng koper, sareng kabinna cerah pisan, duanana kusabab sunroof standar sareng permukaan kaca ageung, anu beuki sesah dipilarian dina kendaraan generasi anyar, anu condong ningkatkeun tali sabuk pengaman. gaduh siluét langkung ramping.
kaamanan
Diantara pilihanna Subaru Levorg teu aya sistem marake otomatis anu kalibet nalika aya résiko tabrakan sareng kendaraan di payun, alat anu ayeuna aya dina seueur modél C-segment, bahkan henteu ngagaduhan kontrol pesiar adaptif. Nanging, dina modél ieu Detéksi Kandaraan Subaru anu ngingetkeun perkawis kendaraan di tempat buta.
Di jalan, Levorg ngajamincekelan optimal hatur nuhun kana pusat gravitasi sareng drive sadayana roda anu lemah, éta tiasa mindahkeun torsi antara dua as (dugi ka 100% per por) pikeun ningkatna daya tarik sareng stabilitas nalika dijuru. Nanging, dina kaayaan nyetir normal, gambarna aya 60:40.
Harga sareng biaya
harga Levorg Mikat: kanggo 25.990 euro, mobil kulawarga kalayan kaluaran 170 hp tiasa dilebetkeun kana garasi. kalayan transmisi otomatis sareng drive opat-roda. V daptardiantara lain perkara, ieu henteu nyasabkeun kusabab aya langkung ti cukup peralatan standar di lawang. bebas (éta kalebet, diantarana waé, pangendali iklim dual-zona, roda alloy 17 inci, sensor hujan sareng senja, kontrol pelayaran, setir dibungkus kulit sareng sistem Bluetooth), sareng daptar pilihan sacara praktis teu aya.
Ku mésér langkung ti 4.000 euro, anjeun tiasa kéngingkeun Levorg dina kustomisasi Gaya olahraga sapertos urang tés jalanmalah langkung beunghar sareng dilengkepan ku seueur detil olahraga anu dicandak tina WRX STi. Dibandingkeun sareng versi Free, versi Sport Styke nambihan roda alloy 18 inci, sunroof listrik, kaméra view-tukang, lampu LED, sistem entri tanpa konci, sareng sistem deteksi kandaraan tukangeun Subaru.
Di sisi anu sanésna, biaya operasi mahal sabab ku Levorg anjeun tiasa ngajalankeun rata-rata 10 km / l, maksimal 12, bari merhatoskeun gaya nyetir. Di sisi anu sanésna, dina 170 hp. handapeun tiung tina girboks variator sareng drive sadaya-roda permanén teu diarepkeun. konsumsi eusina.
Karunya mesin 2.0 D solar kalayan kapasitas 150 hp. mesin petinju atanapi varian henteu sayogi pikeun Levorg. bénsin dua-bahan bakar / LPGanu tiasa janten solusi anu optimal pikeun ngajaga biaya perjalanan anjeun turun sareng sakaligus ngamangpaatkeun kaunggulan tina petinju supercharged alit ieu.
Papanggihan urang
dimensi
| panjang | 4,69 m |
| lébar | 1,78 m |
| jangkungna | 1,49 m |
| Kalangkung | 522-1.466 dm3 |
na mesinna
| bias | 1.600 cm |
| Pasokan | bengsin |
| Kamampuh | 170 CV sareng 4.800 beurat |
| пара | 250 Nm ka 1.800 input |
| siaran | Terus-terusan variabel otomatis |
| Nyodorkeun | Konstanta integral |
pagelaran
| Velocità Massima | 210 km / jam |
| Akselerasi 0-100 km / jam | 8,9 |
| Konsumsi | 7,1 l / 100 km |
| Émisi CO2 | 159 g / km |
