Sambel nalika ngerem - naon hartosna?

Meureun unggal supir aktif Nyanghareupan kaayaan nalika mobil na mimiti nyieun sora curiga. Dina loba kasus, ieu alatan sistem ngerem. Ieu teu matak dianggap enteng, sakumaha nabrak atanapi squeaks anjeun ngadangu nyebutkeun loba ngeunaan kaayaan bagian individu. Naha mobil sambel nalika ngerem? Naha sambel dina ngerem sok aya hubunganana sareng gangguan?

Naon anu anjeun bakal diajar tina tulisan ieu?

• Naon masalah sareng sistem ngerem tiasa nyababkeun sinyal sambel sareng squeak?
• Naha anjeun kedah hariwang ngeunaan sora anu teu dipikahoyong?

Pondokna

Knocking jeung squeaking nalika ngerem mindeng hasil tina maké atawa pamasangan bantalan marake nu teu bener. Sistem ngerem ogé rentan kana akumulasi kontaminasi éksternal anu tiasa nyababkeun gesekan antara komponén individu. Sanajan kitu, noise kadéngé salila ngerem teu salawasna nunjukkeun malfungsi. Dina mobil sport, sistem ngerem bisa gampang overheat lajeng mimiti squeak kalawan pamakéan. Dina acara knocking ngadadak nalika ngerem, Anjeun kudu salawasna konsultasi hiji montir ngalaman, sabab rem téh sakitu legana jawab kaamanan jalan.

Operasi mobil alam

Bari nyetir sabudeureun kota, urang giliran eureun jeung ngamimitian deui. Cara ieu ngagunakeun kendaraan mangaruhan maké gancang tina hampang marake. Lamun lapisan gesekan ruksak, gesekan salila ngerem ngabalukarkeun squeak ciri. Pad rem diganti périodik sareng ngagem mangrupikeun prosés alami.

Cakram marake ogé tanggung jawab pikeun kaluar nalika ngerem. Nalika pedal rem diteken, komponén pencét bantalan marake. Salaku hasil tina pamakéan kontinyu, alur némbongan dina cakram, nu ngabalukarkeun squeaking sarta ngéléhkeun nalika ngerem. Upami anjeun henteu rutin mariksa sistem marake, karat tiasa naék dina piringan marake, anu ogé bakal mangaruhan operasi lancar sadaya bagian tina sistem rem.

Knocking nalika ngerem - lepat tina assembly bener?

Mobil anjeun langsung dilayanan, sadaya suku cadang diganti, sambel nalika ngerem henteu leungit atanapi nembé muncul. Naon hal ieu? Noise bisa disababkeun ku instalasi salah sahiji bagian anyar tina sistem marake... kaayaan ieu mindeng lumangsung nalika urang ngaganti hampang marake sarta ninggalkeun cakram heubeul. Hiji item saméméhna dipaké bisa jadi teu cocog jeung bagian anyar dipasang. Sering hasilna knocking nalika ngerem na cornering. Leupas teuing pas rem.

Pesona husus tina mobil

Squeaking salila ngerem alamiah dina operasi sababaraha mobil - ieu teu sinyal informing ngeunaan malfunctions, tapi mangrupa bagian integral karya maranéhanana. Sistem marake mobil olahraga dicirikeun ku kinerja luhur sarta lalawanan ka overheating. Suhu anu luhur sareng cara elemen individu disaluyukeun nyababkeun squeaks. Kacenderungan ka wobble nalika ngerem dina sistem kalawan beusi tuang atawa cakram keramik... Duanana bahan anu kuat batan baja, tapi beurat torek hartina elemen leuwih gampang ngageter. Ieu utamana noticeable salila ngerem beurat.

Ketok nalika ngerem? Dengekeun mobil anjeun!

Banging nalika ngerem teu salawasna ngabalukarkeun perhatian. Hiji-off kaayaan bisa disababkeun ku overheating tina sistem marake alatan pamakéan berkepanjangan jeung intensif. Bisi rem mimiti squeak atawa clatter unggal anjeun ngagunakeun kandaraan, buka garasi pas mungkin. Pamariksaan komprehensif bakal ngaidentipikasi kamungkinan gangguan sareng nyandak ukuran anu pas.

Sistem ngerem tanggung jawab kasalametan anjeun di jalan sareng supir anu sanés. Ngurus fungsi ditangtoskeun na bakal ngidinan Anjeun pikeun ngajalankeun comfortably tur tenang tanpa salempang. Dina rupa-rupa avtotachki.com anjeun bakal mendakan suku cadang pikeun sistem rem ti pabrik anu dipercaya.

Ogé parios:

Narik mobil nalika ngerem - naon bisa jadi alesan?

Panulis: Anna Vyshinskaya